risk of particle filter blocking
-
Shafty
- Indlæg: 101
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 12:52
- Geografisk sted: Hedehusene
- Kontakt:
risk of particle filter blocking
Hej alle,
Jeg fik for 3-4 år siden renset mit partikel filter ved ca. 180.000 km.
Nu, 100.000 km senere, dukker "risk of particle filter blocking" jævnligt op når der køres og gerne i forbindelse med en hård accelleration f.eks. fra 110 til 130 km/t.
Det hjælper at hælde partikelfilter rens additiv i tanken, men dukker op efter ca. 3000km igen. Jeg kan så påfylde additiv på ny, og fejlen forsvinder så igen.
Kan det passe at mit filter er dødt, eller er der ting jeg kan kigge efter/gøre?
Jeg fik for 3-4 år siden renset mit partikel filter ved ca. 180.000 km.
Nu, 100.000 km senere, dukker "risk of particle filter blocking" jævnligt op når der køres og gerne i forbindelse med en hård accelleration f.eks. fra 110 til 130 km/t.
Det hjælper at hælde partikelfilter rens additiv i tanken, men dukker op efter ca. 3000km igen. Jeg kan så påfylde additiv på ny, og fejlen forsvinder så igen.
Kan det passe at mit filter er dødt, eller er der ting jeg kan kigge efter/gøre?
C4 Grand picasso 2.0 HDI 2008 276.000 km.
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
-
pug407aut
- Indlæg: 478
- Tilmeldt: lør 3. jun 2017 17:51
- Geografisk sted: Aalborg
- Diagbox: Ja
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
Tester på den, der kan man se hvor meget fyldt filtret er som ikke kan regenereres væk
Hvad mener du med renset filtret?
hvis du køre mange små ture, så kan det jo godt give problemer, og da filtret vel reelt set har kørt op mod 280.000km
Vi har haft vores 2.0 hdi siden 330.000km, og har nu kørt 540.000km og filtret er kun 88% fyldt, og har vel ca kørt de 280.000km siden det blev skiftet sidst, så det passer vel meget godt med at dit filter er ved at være udskiftnings truet.
Hvad mener du med renset filtret?
hvis du køre mange små ture, så kan det jo godt give problemer, og da filtret vel reelt set har kørt op mod 280.000km
Vi har haft vores 2.0 hdi siden 330.000km, og har nu kørt 540.000km og filtret er kun 88% fyldt, og har vel ca kørt de 280.000km siden det blev skiftet sidst, så det passer vel meget godt med at dit filter er ved at være udskiftnings truet.
Nu Peugeot 407 SW 2,0 xt hdi fra 05 med automatgear, 732.000 km
og alt i udstyr (AKA Fr. let på tå)
Før Peugeot 406 2,0 st med automatgear
Første køretøj en Renault 19 Chamade 1.4 GTS
Kan være behjælpelig med fejludlæsnin, aktivering af funktioner
Diagbox, PP2000, Lexia tester
Mekaniker og dæk montør (vulkanisør) af alle typer dæk til daglig
og alt i udstyr (AKA Fr. let på tå)
Før Peugeot 406 2,0 st med automatgear
Første køretøj en Renault 19 Chamade 1.4 GTS
Kan være behjælpelig med fejludlæsnin, aktivering af funktioner
Diagbox, PP2000, Lexia tester
Mekaniker og dæk montør (vulkanisør) af alle typer dæk til daglig
-
Shafty
- Indlæg: 101
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 12:52
- Geografisk sted: Hedehusene
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
tak, jeg må se at få liv i min test pc igen så :-)
C4 Grand picasso 2.0 HDI 2008 276.000 km.
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
- posh
- Indlæg: 1917
- Tilmeldt: tirs 28. feb 2017 08:03
- Geografisk sted: kolding
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
en laaaang tur med rappe hovslag kan gøre underværker feks. en tur til Hamborg og retur så hurtigt som muligt så skal den nok få brændt soden væk
C4 B7 1,6HDI 8V seduction 2012, nu 83000 km radio udskiftet til en god Android fra Kina med DAB+ GPS bakkamera og 10,5" skærm
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
-
Shafty
- Indlæg: 101
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 12:52
- Geografisk sted: Hedehusene
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
Ork den kører 50km dagligt samt rigeligt med ture til jylland, uden effekt.
C4 Grand picasso 2.0 HDI 2008 276.000 km.
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
- posh
- Indlæg: 1917
- Tilmeldt: tirs 28. feb 2017 08:03
- Geografisk sted: kolding
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
jo jo da, men ikke 500 km med klampen i bund, så den bliver blæst ordentligt igennem, sådan en times tid med 180 km/t det rykker, det gør en tur til jylland ikke eller de 50 km dagligt
jeg har kørt landets veje tynde i jobbet, sådan noget lignende 70,000km årligt, alligevel kunne en Xantia 2,0 16V rende sådan en 10-15 km/t hurtigere på hjemturen fra Italien end den kunne på udturen, det er den mest effektive rensning der findes, men alt alt for dyr at praktisere her i landet, gør man det sidder kratluskerne klar med kameraerne eller de ringer til Vlado..........
C4 B7 1,6HDI 8V seduction 2012, nu 83000 km radio udskiftet til en god Android fra Kina med DAB+ GPS bakkamera og 10,5" skærm
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
-
pug407aut
- Indlæg: 478
- Tilmeldt: lør 3. jun 2017 17:51
- Geografisk sted: Aalborg
- Diagbox: Ja
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
Det bliver partikelfiltret ikke bedre af, da det er ved at være fyldt, men vi kan godt blive enige om at bilen har godt af en langtur fra tid til anden.
Nu Peugeot 407 SW 2,0 xt hdi fra 05 med automatgear, 732.000 km
og alt i udstyr (AKA Fr. let på tå)
Før Peugeot 406 2,0 st med automatgear
Første køretøj en Renault 19 Chamade 1.4 GTS
Kan være behjælpelig med fejludlæsnin, aktivering af funktioner
Diagbox, PP2000, Lexia tester
Mekaniker og dæk montør (vulkanisør) af alle typer dæk til daglig
og alt i udstyr (AKA Fr. let på tå)
Før Peugeot 406 2,0 st med automatgear
Første køretøj en Renault 19 Chamade 1.4 GTS
Kan være behjælpelig med fejludlæsnin, aktivering af funktioner
Diagbox, PP2000, Lexia tester
Mekaniker og dæk montør (vulkanisør) af alle typer dæk til daglig
-
Shafty
- Indlæg: 101
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 12:52
- Geografisk sted: Hedehusene
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
om man kører 300 km eller 700 km.. :-) bilen bliver gennemvarm, og med hastigheder på hhv. 110/130, så så er der også godt gang i den :-)
C4 Grand picasso 2.0 HDI 2008 276.000 km.
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
- posh
- Indlæg: 1917
- Tilmeldt: tirs 28. feb 2017 08:03
- Geografisk sted: kolding
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
undskyld det er ikke for at fornærme dig, men det er noget vrøvl, det handler jo ikke om at bilen skal være gennemvarm, det handler om at den skal blæses godt igennem, og det bliver den ikke som du beskriver det, men det gør den når den kører 180 kmt i et par timer, så bliver der luft hele vejen fra cylinrene og til rørhalen, så både filter og kat bliver som nye næsten
C4 B7 1,6HDI 8V seduction 2012, nu 83000 km radio udskiftet til en god Android fra Kina med DAB+ GPS bakkamera og 10,5" skærm
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
- mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2540
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: risk of particle filter blocking
Helt ærligt.. Som skrevet allerede i svar eet, så få en korrekt tester på.
Den er "guld værd" hvis den bruges korrekt.
PS!!! Automatisk "filter rens" sker IKKE, hvis der ligger permanente fejl lagret, andet sted i systemet..
Den er "guld værd" hvis den bruges korrekt.
PS!!! Automatisk "filter rens" sker IKKE, hvis der ligger permanente fejl lagret, andet sted i systemet..
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
-
Shafty
- Indlæg: 101
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 12:52
- Geografisk sted: Hedehusene
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
Hej Mikhan -helt ærligt altså ;-)
Det var en god P.S.! Jeg skal bare have genoplivet min testPC. :-)
Det var en god P.S.! Jeg skal bare have genoplivet min testPC. :-)
C4 Grand picasso 2.0 HDI 2008 276.000 km.
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
- mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2540
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: risk of particle filter blocking
Sikkert en god ide
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
-
Shafty
- Indlæg: 101
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 12:52
- Geografisk sted: Hedehusene
- Kontakt:
Re: risk of particle filter blocking
tak for tilbud -jeg tager jeg nok imod så snart jeg har en fungerende PC :-D
C4 Grand picasso 2.0 HDI 2008 276.000 km.
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
aka Tyffe på citronik :-)
Har Lexia/Diagbox 7.xx
- mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2540
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: risk of particle filter blocking
Du mailer bare
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)