Hydraulik problem X7

[JensNo]

Med min erfaring af defekt tændingsbro da jeg havde Xantia, var der ingen problemer ved koldstart, først når bilen havde kørt en vis strækning (ca. 7-8 km) og blevet tilpas varm kom fejlen.

Defekt PCV-ventil vil vel også give "oliemayonaise" i toppen af motoren?

[Lars4733]

Der er ingen mayo

På 307’eren var det ofte en problem en eller to kilometer væk hjemmefra- en enkelt gang gav den en mærkelig start og tændte motorlampen- med tændingsfejl på en enkelt cylinder.
Her er det jo på flere cylindere - og det sker ikke direkte ved koldstart, men netop efter 3-4 minutter eller mere hvis den bare står i tomgang- i går kom det så efter 5-10 min kørsel og så 10-15 sekunder i tomgang, heldigvis ikke da jeg holdt 10–15 sekunder og holdt tilbage for trafik..

[JensNo]

Der er nok to tændspoler i broen, en for cylinder 2-3 og 1-4

[Lars4733]

Det er en enhed og bilen melder mistænding på flere cylindere - ikke nogle specifikke cylindre

Så hvis det er, så skiftes den jo komplet..

Men når/hvis fejlen kommer, så kan man vel ofte få liv i bilen igen og forhåbentlig køre videre?
Det er jo i tomgang jeg har oplevet det, under kørsel har jeg 7-9-13 ikke oplevet noget

[JensNo]

Har du ikke oscilloskop i din Diagbox?

[Lars4733]

Har du ikke oscilloskop i din Diagbox?

Pas - så godt er jeg ikke inde i den - jeg mener den hedder 8.55

Du mener der burde kunne udlæses live data i en eller anden form?
Men det er jo ikke nemt hvis det skal være under kørsel, eller tænker du på i tomgang?

[JensNo]

Ja, udlæse livedata og om du kører eller ikke spiller ingen rolle.

[JensNo]

https://image.tolerancedata.com/TekPic/ ... 009_DK.pdf

[Lars4733]

Tog en prøvetur

Opstart i kulden, den er lidt “træt” at høre på men kommer i gang men står så og kører uroligt lidt..
derfra kører den som vanligt
Men 2 km hjemmefra da jeg skulle krydse landevejen og holde tilbage for trafik begyndte den igen med ESP, håndbremsen og depoulution error - jeg holdt den dog kørende så ingen fejltænding..
Pt holder jeg ved mekanikeren, hvis han er hjemme sætter jeg den der, ellers må jeg køre hjem igen

[Lars4733]

Han var så ikke hjemme før i eftermiddag, så startede igen og kørte en landevejstur på en halv times tid - ud over den tændte motorlampe fra før var der intet, den kørte eksemplarisk ville jeg nærmest sige.

Det er bare sjovt at den starter med at melde ESP fejl, Automatic Handbrake fauilure og depoulution error for den begynder på at lave udsættere..
I dag valgte jeg så at begynde at køre da den skrev fejlene så den stod derved ikkeni tomgang og problemet opstod så ikke helt.
Men kan tændingsbroen virkelig få tændt alt det for den kommer med den reelle fejl?

[Lars4733]

En helt anden ting- bagrude viskeren knækkede her i frosten - kan I se om denne ring på akslen også skal af eller er den klar til en ny viskerarm?

Jeg synes ikke at kunne se nogle “stråler” under den, så er i tvivl om den også skal af?
I så fald bliver det vist svært, den sidder vist ret godt fast

[mikhan]

Som "JensNo" skriver så lav livemåling/test med din Diagbox.

Det kan din Diagbox sagtens lave.

Start med en komplet fejlmåling. Når den er kørt så ser du øverst BSI og lige under Motorstyring (Kan evt hedde tænding)
Åben så den (Motorstyring) ligesom når du vil se/slette fejl.
Men længere nede finder du "parametermåling" Vælg i den "Standard måling" i første omgang. Så kan du med motoren igang se diverse livemålinger her og nu.

Leg lidt med mulighederne og se om "noget" falder uden for normalen. Under parametermåling kan du/man ikke lave problemer = ufarligt

Glem alt om at ESP - ABS og håndbremse melder fejl før motorlampen gør.. Det at motorlampen tænder betyde jo at der er en motorfejl.
Og med motorfejl (brændstof - tænding og andet) så slår ESP - ABS - Håndbremse og fartpilot fra. Da de er afhængige af at motorstyringen fungere.

[Lars4733]

Ja, det er nok ikke helt galt

Jeg prøvede kort, men uanset hvad ryger den til mekanikeren i eftermiddag, så må jeg se hvad han finder ud af.
Den er nu også begyndt på at gå meget hurtigt i Economy Mode igen, men det kan jo sikkert hænge sammen med temperaturene..
selv efter en halv times kørsel var den i Economy Mode da jeg kom ud til bilen 5 min efter..

Men det bliver nu overladt til mekanikeren at måle sig frem til..

[mikhan]

Du er også ved at overskride max sider i det forum. 15 sider er max muligt.

Derefter betyder det flødeboller til ALLE medlemmer hér.

PS!!! Iflg reglerne får DU ingen.

[Lars4733]

Du er også ved at overskride max sider i det forum. 15 sider er max muligt.

Derefter betyder det flødeboller til ALLE medlemmer hér.

PS!!! Iflg reglerne får DU ingen.

Var det en udfordring?

[Lars4733]

Men kunne nogen svare på bagrudevisker spørgsmålet

Skal den lille “ring” af eller skal den blive siddende?
Plasticen omkring flækkede jo i frosten og man kunne tage hele armen af - jeg frygter dog at denne metalring også skal af..
Det skal man jo arbejde lidt forsigtigt med så tæt på bagruden

[407HDi]

Den skal af :-)
En nedstryger kan bruges, du behøver nødvendigvis ikke at skære helt igennem, bare så den er svækket, så vil den knække hvis du bruger en papegøjetang eller lignede.

[SRO]

Ja, forreste dæksel, førersæde.
Motorenstyrongen kan ikke lide, hvis du tager slangen af, men det finder du ud af

[John59]

Vedr viskerproblemet, så kan du bruge denne:
https://www.biltema.dk/bil---mc/bilvark ... DPMzOeBBp4

[Lars4733]

Vedr viskerproblemet, så kan du bruge denne:
https://www.biltema.dk/bil---mc/bilvark ... DPMzOeBBp4

Sådan en har jeg, men den kan ikke få fat om den tilbageværende metalring