Hydraulik problem X7

[Lars4733]

Det eneste jeg gjorde var at skifte til de gamle tændrør.
Om jeg ikke havde fået spændt de nye nok eller om et eller flere er dårlige ved jeg ikke, men i første forsøg startede bilen fint og efter 4-5 minutter trykkede jeg på “Op” knappen og bilen løftede først bagenden og så fronten op til normal..
Næste punkt er så at lade den køre helt op og helt ned og udlufte servoen ved at dreje fuldt fra side til side, men vi tager lige et skridt af gangen.
Man kan godt lugte på den at den har stået stille en måned helt nede ved jorden, udstødningen lugter.
Jeg har tjekket for div dyr osv - men heldigvis render kattene ofte rundt under bilen der holder lige foran hoveddøren, så evt skadedyr tror jeg de ville have fikset..

[Lars4733]

Så hvis ellers den arter sig resten af weekenden skal jeg finde en til at spore den og skifte fordæk og så fikse de småting der skal til for at syne den

[Lars4733]

Så blev den kørt helt op og helt ned samt drejet hjul helt fra den ene side til den anden - flere gange og så ned..
Tjekkede LDS stand og efterfyldte
Inden opstart helt nede var den fyldt til øverste mærke i “kurven” - ved tjek i Lav stand var olien ikke at se i kurven.. den fik omkring en liter påfyldt? Men det ser ikke ud til at komme ud nogle steder..
Omvendt står der også at der går omkring 5 ltr til og der blev tapper 4 liter af og tilsvarende hældt på, det ervel selve beholderens indhold?
Den første beholder sprang jo læk og derefter tappede jeg 4 liter af.. så mon ikke det er ok?
Som sagt, jeg kan ikke se det komme ud nogle steder, hverken ved pumpe eller under bilen.. og det virker.
Måske ikke den hurtigste pumpe, men den gamle var vist det samme..

[mikhan]

Snyd er forbudt på dette forum.. Men tillykke med din NYE bil. Har du skrottet den gamle "lavbenet" ??

[mikhan]

Jeg har min tvivl om det var tændrørene ?? Hælder mere til løs forbindelse i stikket til tændingsbroen ?? Den har jo været afmonteret.

[Lars4733]

Jeg har min tvivl om det var tændrørene ?? Hælder mere til løs forbindelse i stikket til tændingsbroen ?? Den har jo været afmonteret.

Vi får se, jeg kører lidt testkørsel her i weekenden.

Den kørte jo også fint lige efter jeg havde skiftet tændrør.
Og jeg har tjekket det stik flere gange undervejs i dette forløb.
Jeg havde ikke spændt tændrørene med moment inderste omgang, de var spændt med god håndkraft og det har ikke været et problem tidligere, men måske det er der den har ligget?
Siden den kørte fint indtil den blev “varm” - de sad alle “fast” i kold tilstand, men næppe med 25 nm
Jeg synes dog de se noget sodede ud, men det er måske meget normalt? Selv om de ser ud til at blive sodet fra siden.. ikke jævnt rundt.

Nå - pyt i første omgang, hvis den arter sig i resten af weekenden får den lov at besøge den lokale mekaniker der så kan få den synet- han vil bare ikke rode med hydraulisk undervogn..

[Lars4733]

Snyd er forbudt på dette forum.. Men tillykke med din NYE bil. Har du skrottet den gamle "lavbenet" ??

- det er skam den samme bil, du ved jo hvor nærig jeg er…

[mikhan]

Jeg har aldrig spændt tændrør med momentnøgle. Kun efter erfaring.
Men har oplevet andres biler, hvor tændrør nærmest kunne skrues ud med fingrene.. Selv disse kørte problemfrit. SÅ !!!

[mikhan]

Snyd er forbudt på dette forum.. Men tillykke med din NYE bil. Har du skrottet den gamle "lavbenet" ??

- det er skam den samme bil, du ved jo hvor nærig jeg er…

Netop derfor har jeg kameraovervågning nu og låste dører

[SRO]

Fedt Lars - det var godt at høre. Jeg glæder mig på dine vegne

Hvis du stadig har problemer med tændingen og mistænker tændingsbroen, så har jeg en du må prøve/låne. Det ville dog være underligt med sammenfaldet, men råb op, hvis det er.

Det ville altså også virkelig være synd, at smide sådan en fin hydraulikbil væk - det er tæt på at betyde gabestok på det lokale torv.

Snyd er forbudt på dette forum.. Men tillykke med din NYE bil. Har du skrottet den gamle "lavbenet" ??

Hvis det er Lars' hustru du omtaler på den måde, så falder der nok snart brænde ned

[Lars4733]

Hæ hæ, det var nu den Brian-sænkede C5’er Mikael hentydede til…

[SRO]

Det er jeg med på, men jeg kunne ikke dy mig

[John59]

Har du overvejet at prøve at montere de nye tændrør igen? Måske mere for at tjekke om det virkeligt er dem der frembringer fejlene?

[Lars4733]

Har du overvejet at prøve at montere de nye tændrør igen? Måske mere for at tjekke om det virkeligt er dem der frembringer fejlene?

Næ, det er der pt ingen planer om..

Jeg kørte 5-6 mindre ture på 5-10 km i weekenden uden problemer, så nu er næste step at finde en lokal mekaniker der kan tage sig af resten så den kan blive synet..
Første priortet er at få den sporet og finde nye dæk til den - sådan den C5 X7 deler til syneladende ikke fælge med ret mange biler, det var nemmere med 407'eren kan jeg se.. der kunne man vælge og vrage blandt brugte brugbare sæt af dæk og fælge..

[Lars4733]

Nå, nu er bilen kørt til mekanikeren der kan gå den igennem, fikse hvad der fikses skal og syne den..

Den kørte fint der over - om end den jo virker stor og sløv i forhold til den lille C1’er..

Men startede fint og kørte de 5-7 km der over uden mislyde eller lamper der tændte..
Eneste er sporingen og at servoen ikke selvopretyer ret godt, men det kan vel reelt være sporingen der er skyld i dette?
Den har ædt med fra næsten nye dæk til lige omkring lærred på indersiden fra vi købte den i sommers.
Nu får jeg se hvad mekanikeren siger

[Lars4733]

Opfølgning- bilen har opført sig mere eller mindre eksemplarisk siden og er nu nysynet.
Der var lidt småting at fikse før syn, men ikke noget stort.

Sprinklerpumpen blev skiftet til en jeg havde medleveret, den virkede ikke før.
Dog drillede denne pludselig i dag, jeg fandt i formiddags ud af at det var sommersprinklervæske jeg havde på bilen ( det har jeg normalt aldrig) så jeg brugte en del sprinkler for at forsøge at tømme beholderen, men cirka halvvejs stoppede den med at sprøjte - jeg kan se der stadig er væske i beholderen.
Om den er frosset eller hvad ved jeg ikke, det var lige omkring 0-1 grad
Jeg valgte at fylde op med rigtig vintersprinkler til 21 graders frost - så må jeg se om jeg kan rode med det i morgen
Jeg synes at kunne høre pumpen køre, måske der er snavs i en slange..
bortset fra det er vi godt kørende igen

[Lars4733]

Jeg kan se at sprinklerpumpen vist har sin egen sikring ude i motorummet, den må jeg hellere tjekke i morgen, sæt det bare er den der er sprunget..
Systemet havde ikke været brugt i over et halvt år, der kan jo have været lidt snavs i systemet der lige skulle ud og derved har belastet det hele lidt vel rigeligt når jeg nu forsøgte at tømme beholderen..

[Lars4733]

Ih guder - så fik den tilbage til fejlen igen i dag

Startede lidt sløvt efter en halvkold nat - kørte 2 km ned til supermarkedet, den kørte fint.
Jeg startede efter at have handlet, den startede fint og kørte fint, da jeg kom hjem på pladsen og den holdt måske 10-15 sekunder i tomgang begyndte den på de samme fejl som tidligere, Handbrake faiulure, ESP failure og så begyndte motoren igen at hakke - så jeg stoppede den inden det blev for ubehageligt.
Den har ellers kørt omkring 5-600 km uden problemer inkl at blive synet.

Kan det være tændingsbroen?

I går var jeg på en “længere” tur med flere stop uden problemer overhovedet.

Min lille USB lader viste 14,3v i stikket da det begyndte, så det bør vel ikke være batteri eller generator- ladelampen lyser jo heller ikke.

Det er jo ikke så koldt på termometeret, men med vinden er det jo ikke sjovt vejr at rode med bil i..
Det er bare underligt når den nu fint har kørt siden mandag i tilsvarende vejr, dog ikke helt så koldt
Første gang den gjorde tilsvarende var det jo dog også frost, ligeså var det vådt og koldt meget af tiden jeg rodede med problemet.
Så min tanke går på et fugtproblem et sted..

[Lars4733]

Hvis det nu f.eks. er tændingsbroen, giver det så mening mht at den altid først melder fejl på den automatiske håndbremse? Og dernæst ESP
For så først derefter at gå dårligt med udsættere?
Den tænder jo så naturligvis også service lampen og motorlampen når den kommer der til

[mikhan]

Piller du ved stikket til tændingsbroen, når/da du så på tændrør..
Mistænker dårligt eller "løst" stik. Da det tydeligvis er et off/on problem..

Ja den nævnte rækkefølge er meget sandsynlig for fejlmeldinger. Men de kommer jo af at "anden" fejl registeres/ er på vej.