Motorfejl
-
Gamlesmeden
- Indlæg: 7
- Tilmeldt: fre 17. dec 2021 16:30
- Kontakt:
Motorfejl
Hej
Vi har fået skifte kalosartor på vores grand c4 picassor for en uge side har været ude at køre en lang tur i dag.
Før vi var hjemme tænkte lampe igen motor lampen.
Er der nogen der ved der er fejlen er.
Vi har fået skifte kalosartor på vores grand c4 picassor for en uge side har været ude at køre en lang tur i dag.
Før vi var hjemme tænkte lampe igen motor lampen.
Er der nogen der ved der er fejlen er.
-
Nissen89
- Indlæg: 81
- Tilmeldt: tors 10. jun 2021 18:42
- Geografisk sted: Broager
- Diagbox: Ja
- Version: 9.68
- Kontakt:
Re: Motorfejl
Jeg ville nok svinge forbi værkstedet der har lavet det og få dem til at udlæse en fejl. Det rent gætteri uden at have nogen koder at forholde sig til.
2004 Citroën C5 2,0 16v - hobby/weekend bil
2022 Hyundai i10 - hverdags bil
2022 Hyundai i10 - hverdags bil
-
SRO
- Moderator
- Indlæg: 2535
- Tilmeldt: søn 19. feb 2017 19:13
- Geografisk sted: København
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
Re: Motorfejl
Enig i at der skal foretages en fejludlæsning. Der kan være forskellige årsager.
Benziner formodes jeg???
Kan skyldes tændrør, men nok mere sandsynligt være en af lambdasonderne. Formentlig den forreste, der giver forkerte signaler, så motorstyringen doserer forkert mængde brændstof og så gør katalysatoren ikke sit arbejde tilfredsstillende. Derfor melder den bageste sonde (diagnosesonden) fejl. Den forreste lambdasonde (reguleringssonden) er den dyreste, og kan købes til ca. kr. 1000-1200,- i Tyskland. Herhjemme er prisen ca. det dobbelte.
Ja, ærgerlig at man i DK er så grådige mht. priserne på reservedele :-(
Det koster jo danske arbejdspladser at handle i udlandet og momsen havner nok heller ikke i den danske kasse.
Nå, det er jo "religion" og kan måske klares med tre Ave Maria eller en tur til alters på søndag :-)
En lambdasonde skal "kalibreres" til systemet - der er en procedure for det i Diagbox, hvor motoren skal køres op til et vist omdrejningstal i et antal minutter for så at få 5000 omdr./min. et kort øjeblik.
Få målt ud og foretaget en fejlsøgning inden du køber flere reservedele. Det kan jo blive en dyr affære at udskifte dele på formodning.
Benziner formodes jeg???
Kan skyldes tændrør, men nok mere sandsynligt være en af lambdasonderne. Formentlig den forreste, der giver forkerte signaler, så motorstyringen doserer forkert mængde brændstof og så gør katalysatoren ikke sit arbejde tilfredsstillende. Derfor melder den bageste sonde (diagnosesonden) fejl. Den forreste lambdasonde (reguleringssonden) er den dyreste, og kan købes til ca. kr. 1000-1200,- i Tyskland. Herhjemme er prisen ca. det dobbelte.
Ja, ærgerlig at man i DK er så grådige mht. priserne på reservedele :-(
Det koster jo danske arbejdspladser at handle i udlandet og momsen havner nok heller ikke i den danske kasse.
Nå, det er jo "religion" og kan måske klares med tre Ave Maria eller en tur til alters på søndag :-)
En lambdasonde skal "kalibreres" til systemet - der er en procedure for det i Diagbox, hvor motoren skal køres op til et vist omdrejningstal i et antal minutter for så at få 5000 omdr./min. et kort øjeblik.
Få målt ud og foretaget en fejlsøgning inden du køber flere reservedele. Det kan jo blive en dyr affære at udskifte dele på formodning.
- mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2540
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: Motorfejl
Selv den mindste utæthed i udstødningen kan tænde motorlampen.. Så få tjekket det først 
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
-
Gamlesmeden
- Indlæg: 7
- Tilmeldt: fre 17. dec 2021 16:30
- Kontakt:
-
SRO
- Moderator
- Indlæg: 2535
- Tilmeldt: søn 19. feb 2017 19:13
- Geografisk sted: København
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
-
Gamlesmeden
- Indlæg: 7
- Tilmeldt: fre 17. dec 2021 16:30
- Kontakt:
Re: Motorfejl
Hej
Har stadig plomber med vogne alle 4 sensor skal skifte til knastaksel men er der nogle som ved hvor den som sidder bag motoren ved luft filter sidder og meget man skal skilles ad
Har stadig plomber med vogne alle 4 sensor skal skifte til knastaksel men er der nogle som ved hvor den som sidder bag motoren ved luft filter sidder og meget man skal skilles ad
-
Gamlesmeden
- Indlæg: 7
- Tilmeldt: fre 17. dec 2021 16:30
- Kontakt:
Re: Motorfejl
Hej
Har fået test på citroen værksted og de kom frem til at det var knast føgler som var galt men det er skifte for en mdr. Siden nye tændrør i bilen.
Da motor lampen lyser og fik slukket motor lampen og tænkte igen og der kom en hel del kode frem som vi ikke forstod
Er der nogel hvad det koder er eller et sted man kan se hvad de betyder.
Mvh jens
Har fået test på citroen værksted og de kom frem til at det var knast føgler som var galt men det er skifte for en mdr. Siden nye tændrør i bilen.
Da motor lampen lyser og fik slukket motor lampen og tænkte igen og der kom en hel del kode frem som vi ikke forstod
Er der nogel hvad det koder er eller et sted man kan se hvad de betyder.
Mvh jens