dyse sidder fast Emnet er løst
-
joenha
- Indlæg: 101
- Tilmeldt: tirs 7. mar 2017 10:54
- Geografisk sted: Frederiksværk
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
dyse sidder fast
hej
har en c4 2008 hvor dyse 2 skal skiftes
den sidder totalt fast
findes der ikke et stykke værktøj der kan hjælpe med dette
en slags omvendt bankeværktøj man spænder om dysen
mvh jonni
har en c4 2008 hvor dyse 2 skal skiftes
den sidder totalt fast
findes der ikke et stykke værktøj der kan hjælpe med dette
en slags omvendt bankeværktøj man spænder om dysen
mvh jonni
- Carsten S
- Site Admin
- Indlæg: 1765
- Tilmeldt: ons 8. feb 2017 20:33
- Geografisk sted: 8653 Them
- Diagbox: Ja
- Version: 8.xx
- Kontakt:
Re: dyse sidder fast
Jeg har købt denne; https://www.hubitools.com/en/catalog/un ... eabe1ae1fb
2001 Citroën C5 V6 Aut.
2007 Citroën C5 V6 Aut.
Diagbox V8.xx, V9.xx original, VCDS, Ford/Mazda IDS, Actia MultiDiag 2018.
2007 Citroën C5 V6 Aut.
Diagbox V8.xx, V9.xx original, VCDS, Ford/Mazda IDS, Actia MultiDiag 2018.
-
john_madsen
- Indlæg: 513
- Tilmeldt: tors 16. mar 2017 09:19
- Geografisk sted: Struer
- Diagbox: Ja
- Kontakt:
Re: dyse sidder fast
Hvis ellers motoreren/bilen kan køre, så kan jeg klart anbefale at løsne skruerne til dysen et par omgange og så køre en tur til den er driftvarm. Så plejer de at give sig. Hvis den er helt sodet til, så hæld noget diesel/petroleum/rustløsner ned omkring dysen når den er driftvarm og motoreren er stoppet. Når motoren køler af, trækker det ned omkring dysen og løsner dette. Er det helt snasket til i sod, kan ovenstående gentages flere gange, så giver de sig som regel til sidst. Selve dieselen under drift gør også at dysen "sættes i blød" når det bliver presset op omkring dysen, når motoreren er i drift.
Struer - kan montere/afbalancere dæk og presse hydraulikslanger
Har Diagbox 7.02
Renault Scenic III 7sæder 1.5dci 2011
Mercedes S212
C3 1.4hdi (svigermors)
Har Diagbox 7.02
Renault Scenic III 7sæder 1.5dci 2011
Mercedes S212
C3 1.4hdi (svigermors)
-
pug407aut
- Indlæg: 478
- Tilmeldt: lør 3. jun 2017 17:51
- Geografisk sted: Aalborg
- Diagbox: Ja
- Kontakt:
Re: dyse sidder fast
Det kan også anbefales at lirke dysen fra side til side med en rørtang, starte bilen for en stund, stop motoren og så lirke fra side til side, osvjohn_madsen skrev: ↑man 14. dec 2020 15:23Hvis ellers motoreren/bilen kan køre, så kan jeg klart anbefale at løsne skruerne til dysen et par omgange og så køre en tur til den er driftvarm. Så plejer de at give sig. Hvis den er helt sodet til, så hæld noget diesel/petroleum/rustløsner ned omkring dysen når den er driftvarm og motoreren er stoppet. Når motoren køler af, trækker det ned omkring dysen og løsner dette. Er det helt snasket til i sod, kan ovenstående gentages flere gange, så giver de sig som regel til sidst. Selve dieselen under drift gør også at dysen "sættes i blød" når det bliver presset op omkring dysen, når motoreren er i drift.
Nu Peugeot 407 SW 2,0 xt hdi fra 05 med automatgear, 732.000 km
og alt i udstyr (AKA Fr. let på tå)
Før Peugeot 406 2,0 st med automatgear
Første køretøj en Renault 19 Chamade 1.4 GTS
Kan være behjælpelig med fejludlæsnin, aktivering af funktioner
Diagbox, PP2000, Lexia tester
Mekaniker og dæk montør (vulkanisør) af alle typer dæk til daglig
og alt i udstyr (AKA Fr. let på tå)
Før Peugeot 406 2,0 st med automatgear
Første køretøj en Renault 19 Chamade 1.4 GTS
Kan være behjælpelig med fejludlæsnin, aktivering af funktioner
Diagbox, PP2000, Lexia tester
Mekaniker og dæk montør (vulkanisør) af alle typer dæk til daglig
-
SRO
- Moderator
- Indlæg: 2537
- Tilmeldt: søn 19. feb 2017 19:13
- Geografisk sted: København
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
Re: dyse sidder fast
Ser godt ud!Carsten S skrev: ↑man 14. dec 2020 14:30Jeg har købt denne; https://www.hubitools.com/en/catalog/un ... eabe1ae1fb
Jeg købte tidligere et sæt hjem til samme slags operation med værktøj til næsten alle dysefabrikater - det er dog fortsat ubrugt. Metoderne som John nævner har kunne løse problemet :-)