Dyser

Besvar
ulthi
Indlæg: 16
Tilmeldt: fre 24. aug 2018 20:13
Kontakt:

Dyser

Ulæst indlæg af ulthi » man 23. nov 2020 10:07

Jeg har et problem med at min C4 GP Hdi fra 2007 ryger meget fra udstødningen. Jeg har investeret i en lexia og testet den og dyse 2 så ud til at have væsentlig mere brug for korrigering af gennemstrømning end de andre - derfor skiftede jeg den ud (med en brugt i fin stand)
Det har ikke hjulpet noget på hverken røgmængden eller kurven:
Før:
IMG_0334.JPG
Efter:
IMG_0345.JPG
Derudover ser det ud til at der er nogle fejl (jeg er grøn på lexia, så jeg ved ikke helt hvordan jeg skal tolke dem)
IMG_0351.JPG
IMG_0350.JPG
IMG_0349.JPG
Er der nogen, der kan hjælpe mig videre?
Du har ikke tilladelse til at få vist vedhæftede filer i dette indlæg.

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 2540
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: V.9.125 + andre

Re: Dyser

Ulæst indlæg af mikhan » man 23. nov 2020 10:34

Du har skiftet dyse 2 skriver du..
Det er vel ikke dyse 3 du har erstattet ??

PSA biler har "omvendt" cyl/dyse rækkefølge end de fleste andre mærker.

Dyse 1 er NÆRMEST svinghjulet. Dyse 4 er NÆRMEST tandremmen.

Altså er rækkefølgen talt FRA svinghjulet 1 - 2 - 3 - 4. ;)

Det er bestemt ikke en ukendt "fejl40".. Selv proffer kan lave den..
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)

ulthi
Indlæg: 16
Tilmeldt: fre 24. aug 2018 20:13
Kontakt:

Re: Dyser

Ulæst indlæg af ulthi » man 23. nov 2020 10:41

Ja, jeg var faktisk selv i tvivl, så jeg skiftede de to midterste - for at sikre mig at jeg havde fået skiftet dyse 2 :D

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 2540
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: V.9.125 + andre

Re: Dyser

Ulæst indlæg af mikhan » man 23. nov 2020 10:43

ulthi skrev:
man 23. nov 2020 10:41
Ja, jeg var faktisk selv i tvivl, så jeg skiftede de to midterste - og regnede derfor med at jeg havde ramt både dyse 2 og 3 :D
"Livrem og seler" er vejen frem ;)
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)

john_madsen
Indlæg: 513
Tilmeldt: tors 16. mar 2017 09:19
Geografisk sted: Struer
Diagbox: Ja
Kontakt:

Re: Dyser

Ulæst indlæg af john_madsen » man 23. nov 2020 13:47

Mit bedste bud vil være at du har 2 fejl:

fejl 1 er snasket eller defekt MAF sensor, så vil den som regel ryge sort. (kan testes ved at tage stikket af, så burde den holde op med at ryge)
fejl 2 er enten stoppet dieselfilter ELLER sløv/slidt/hængende trykregulator på højtrykspumpen. (regulatoren kan testes ved at logge reference tryk og målt tryk i DiagBox, filteret skal bare skiftes hvis det ikke er skiftet de sidste par år)
Struer - kan montere/afbalancere dæk og presse hydraulikslanger
Har Diagbox 7.02
Renault Scenic III 7sæder 1.5dci 2011
Mercedes S212
C3 1.4hdi (svigermors)

ulthi
Indlæg: 16
Tilmeldt: fre 24. aug 2018 20:13
Kontakt:

Re: Dyser

Ulæst indlæg af ulthi » man 23. nov 2020 15:03

Wow, tak for et par konkrete bud på en løsning.
Det må jeg prøve.
john_madsen skrev:
man 23. nov 2020 13:47
Mit bedste bud vil være at du har 2 fejl:

fejl 1 er snasket eller defekt MAF sensor, så vil den som regel ryge sort. (kan testes ved at tage stikket af, så burde den holde op med at ryge)
fejl 2 er enten stoppet dieselfilter ELLER sløv/slidt/hængende trykregulator på højtrykspumpen. (regulatoren kan testes ved at logge reference tryk og målt tryk i DiagBox, filteret skal bare skiftes hvis det ikke er skiftet de sidste par år)

Besvar