Panik-Panik crank-nostart 1.6thp

[renel]

1.6thp 2015 euro6
Hej, jeg har ramt muren. Haft bilen i 1 år og haft div. fejl som jeg har rettet og slettet....lang historie kort, nu vil den ikke starte, starteren kører, nu mere jeg tester des mindre strøm og det kan den jo heller ikke lide) Jeg har diagbox 7.62 og icarsoft cr max.
Adskilt diverse boxe og stik efterset og renset, søgt på nettet, alt ser godt ud. JEG MANGLER EN GOD FORUM KAMMERAT, som er dygtigere en mig.
Er der ikke nogen her i københavns omegn der kan hjælpe mig, jeg siger ikke at det skal være gratis;-)
HJÆLP.

[John59]

Kommer der brændstof frem til dyserne?

[renel]

Jeg hører at pumpen starter ved tænding, kører 3-4sek og stopper, normalt. Inden disse problemer målte jeg HPFP tryk til 80-134, fint. Efter alt denne adskillelse kørt batteriet ned til 11,7v, har ladet den op til 12,7v så ved jeg faktisk ikke om jeg har ramt fejlen eller jeg har fået kørt den i elektronisk baglås? Der er håndfri nøgle, som virker til døre og vinduer, men dette er vist alm. radiofrekvens, noget andet er oplåsning af motorcomputer. Måske det er dette? Starteren vil godt køre.

[SRO]

Tag en batteripol fra og lad batteriet helt op.

Benzintryk? - test på railen. Til nøds kan du bruge en dæktryksmåler.

Er der spænding til dyserne? - plejer at være stelstyret. Giver motorstyringen signal om at åbne dyserne?

Er det gnist?

Kan ECU'en se "nøglen"?

Nogen fejlkoder?... afbryd batteriet i nogle minutter, slet fejlkoder, forsøg start, udlæs fejlkoder.

[renel]

Har prøvet at lade batteriet op til 12,7v men jeg bruger jo strøm hele tiden imens jeg tester (1 uge), ved ikke hvor gammelt batteriet er, kun at det har origionalnummer på, benzintryk 80-134 som ovenfor, ved ikke om dyserne men de har ikke givet nogen koder. et kort øjeblik havde jeg tænding men dør med det samme, nu er der ingen liv.Ved ikke on ecu kan se nøglen, det lyder somom den siger noget når den sættes i. har prøvet mange gange at slette koder og prøve igen, nogen gange de samme koder, andre gange andre koder, meget forvirrende. tidligere var der en kode P195 12, jeg tog stikket af og fejlen var væk...men nu dagen efter så er den der igen, tager stikket af , test startet forfra, har også haft P13ba 00, og U1318 86 kommunikation med bsi en overgang men ikke nu, nu er der P195 12 "kortslutning til batt +", hjælper ikke at tage stikket af...så skulle det jo være i ledningsnettet ell. ecu ikke? kan du anbefale en kompetent mekaniker her i byen (ikke aut. psa forh.)...;-)

[John59]

En ting er at lade batteriet op til 12,7v, men hvad med ampere, hvor mange er der tilbage ved fuldt opladet batteri? Har du evt testet batteriet med en batteritester for at se tilstanden? De fleste Citroen modeller er meget sårbare når det gælder batteriet.

[renel]

Det har jeg ikke på lager;-) og som sagt kan jeg ikke se datoen på batteriet så det kan godt være gammelt, men efter en opladning og med laderen tilsluttet så ville den vel nok kunne starte, ell?

[John59]

Hvis der ikke er nok ampere tilbage på det batteriet, så hjælper det ikke at lade det op, da det så mister kraften med det samme.

[mikhan]

Prøver lige med min "kæphest" igen igen Defekt BSM box ???

Er den defekt, så kommer der alle mulige og umulige fejlkoder. Og at den evt. er stået af, er bestemt ikke ukendt.
Den er desværre ikke nem at fejlsøge, men alt efter fejlen i den, så påvirker den både ECU og BSI´en. (og andet)

Den er nem at skifte med en TILSVARENDE ny eller brugt. Og kræver ikke efterfølgende kodning.

Ovennævnte er bare et MÅSKE

[SRO]

Le Petit Garage v. Morten Alsø

Ligger i Jonstrup/Ballerup.

Ingen fancy dyr indskrivning, bare fokus på bilrep.


BSM er absolut en mulighed, da de fejlkoder du nævner stikker i alle retninger, men der kan også komme mange koder, hvis batteriet er dårligt... svært at sige og rent gætværk uden målinger/test.

De "moderne" batteritestere kan være udmærkede, men hvis ikke batteriet er fuldt opladet kan/vil du få "fejldiagnose". Fuld opladning er et must.
For at stille en ordentlig diagnose på batteriet, bør det belastes. Der anvendes typisk en "brødrister" i op til 5 sekunder, tre gange.

Kør den ud til Le Petit Garage, de har ikke ry for at være ublu.