DS5 Hybrid4 gearskifte

[tkathulevej]

Hej,

Er der andre, der har en DS5 Hybrid4? (Citroën model 2013, dvs. MCP 'Piloted Manual Gearbox').

Jeg synes bilen er meget træg til at skifte ned - specielt fra 6. til 5. og 5. til 4.) når man f.eks. efter vandret stræk møder en svag bakke opad. Det kan typisk være, når man kører 80 km/t på landevej, særligt med fartpiloten aktiveret. I den situation vil bilen køre i 6 gear men ved ret lave omdrejninger. Dvs. når en svag stigning begynder, og motoren skal trække, ligger man lige på grænsen af, 'hvad der lyder sundt'. Dvs. der er begyndende vibration og 'grov lyd'. - Og det ville være naturligt, at bilen selv skiftede ned til 5. gear. Men det gør den ikke

Jeg synes problemet er mest udtalt, når bilen er varm, og jeg synes ikke det (helt så markant) var tilstede, da jeg fik bilen for godt et år siden. Desuden har bilen på det allerseneste udviklet en fejl, hvor den - oftest efter at være startet varm efter kort stop, el. alternativt været startet helt kold på fugtig morgen - ikke kobler tilfredsstillende ind i første gear. Den begynder ligesom at koble til, men så forsvinder trækkraften og den kobler ud igen. - Og hvis jeg holder speederpedalen helt stille vil den typisk køre et stykke sådan, hvorefter den til sidst finder melodien.

Der meldes ingen fejlkoder på Diagbox ! Har haft mistanke til speeder-positions-sensor, men har også læst at gearkassen skal reagerer bla. på vejens hældning. Kan dog ikke finde ud af, hvor denne (el. disse) sensorer sidder. Og hvor de tilgås i Diagbox.

Er der nogle, der har erfaringer eller gode råd ifht. til dette, vil jeg meget gerne høre? Specielt om det er 'naturligt' at disse 'automatiske gearkasser' skifter meget tidligt op? (RETTELSE: Ikke helt korrekt. Der skulle stå 'skifter meget sent ned'. Hvis jeg bare starter fra 0 km/t og kører frem op til f.eks. 100 km/t, kommer gearskift meget naturligt.... Men nå farten sættes ned, skiftes der sent ...Og der skiftes ikke straks ned til naturligt gear, når der gives (let til mellem) gas igen)

PS: Situationen bliver lidt bedre, hvis jeg vælger sport-mode, men ikke markant. Og dette kan bare ikke være sundt for motoren, hvis man lader stå til... (heldigvis kan man skifte ned manuelt på paddles ved rattet, el. man kan give et kraftigere tryk på speederen)

PPS: Har nyligt gennemført clutch 'bite initialisation' og 'transmissibility value', men uden at det ændrede noget

Vh Thomas KA, Hundested