Den her er svær!
-
Berlingo2001
- Indlæg: 11
- Tilmeldt: lør 14. jul 2018 06:33
- Kontakt:
Den her er svær!
Berlingo 2001 nfu. Får kortsluttet loftslampe og sikring ryger. Sikring skiftes og det virker igen. MEN blæser, radio samt stort set hele instrumentgruppen er nu død 
Jeg har prøvet bsi reset et par gange uden held. Det må og kan da kun være derinde fejlen er opstået!!! Der er fin strøm over div sikringe. Her til aften overvejer jeg om der skal lades 14-15 volt på fra en kørende bil eller om jeg bare er ved at blive skør! Det er kun de nævnte ting som er ude af drift når ja og så kan den heller ikke starte nu...men starter og pumpe virker.
Kan jeg have overset noget simpelt? Det var en rigtig størrelse 10a sikring som røg så tænker det er sket som det nu skal med sikringer som går.
Kan batterispændingen mon være for lav til et bsi reset eller er der andre gode simple forslag inden det bliver kompliceret!
Jeg har prøvet bsi reset et par gange uden held. Det må og kan da kun være derinde fejlen er opstået!!! Der er fin strøm over div sikringe. Her til aften overvejer jeg om der skal lades 14-15 volt på fra en kørende bil eller om jeg bare er ved at blive skør! Det er kun de nævnte ting som er ude af drift når ja og så kan den heller ikke starte nu...men starter og pumpe virker.
Kan jeg have overset noget simpelt? Det var en rigtig størrelse 10a sikring som røg så tænker det er sket som det nu skal med sikringer som går.
Kan batterispændingen mon være for lav til et bsi reset eller er der andre gode simple forslag inden det bliver kompliceret!
-
mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2537
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: Den her er svær!
Bilens computersystem ser meget gerne at der er over ca. 11.75 Volt på systemet.. ( Det svinger fra bil til bil )
Så ja.. Minimum 5 - 10 min med startkabler fra en "donerbil" inden der forsøges at starte, KAN være løsningen..
( Om ikke andet så er det prøvet )
Så ja.. Minimum 5 - 10 min med startkabler fra en "donerbil" inden der forsøges at starte, KAN være løsningen..
( Om ikke andet så er det prøvet )
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
-
posh
- Indlæg: 1917
- Tilmeldt: tirs 28. feb 2017 08:03
- Geografisk sted: kolding
- Kontakt:
Re: Den her er svær!
tillad et forsigtigt gæt, du kunne være rendt ind i en tilfældighed, nok kortslutter du i loftlyset og sikringen springer som den skal, om det direkte eller inddirekte så udløser en ny fejl ved jeg ikke, men kan ikke lade være med at tænke på defekt bundstykke i tændingslåsen, de fejl du nævner kunne lugte lidt i den retning
selvfølgelig skal der være power på batteriet, men for lidt strøm burde ikke slukke lyset i instrumenterne
også set på årgangen, er det ikke utænkeligt med det bundstykke, heldigvis er det billigt på ebay at købe et nyt, og nemt at skifte
bare et eksempel https://www.ebay.co.uk/itm/Ignition-Loc ... SwRyRa9XuG
du kunne som et forsøg give bundstykket et pust elrens/silikone måske hjælper ndet midlertidigt, så kan du adskille bundstykket og rense smøre det hvis du ikke vil skifte det hele
selvfølgelig skal der være power på batteriet, men for lidt strøm burde ikke slukke lyset i instrumenterne
også set på årgangen, er det ikke utænkeligt med det bundstykke, heldigvis er det billigt på ebay at købe et nyt, og nemt at skifte
bare et eksempel https://www.ebay.co.uk/itm/Ignition-Loc ... SwRyRa9XuG
du kunne som et forsøg give bundstykket et pust elrens/silikone måske hjælper ndet midlertidigt, så kan du adskille bundstykket og rense smøre det hvis du ikke vil skifte det hele
C4 B7 1,6HDI 8V seduction 2012, nu 83000 km radio udskiftet til en god Android fra Kina med DAB+ GPS bakkamera og 10,5" skærm
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
-
Berlingo2001
- Indlæg: 11
- Tilmeldt: lør 14. jul 2018 06:33
- Kontakt:
Re: Den her er svær!
Problem løst. Det var en fejl 40...... I min hast med sikringsudskiftning fik jeg hapset en fra en "aktiv" terminal og erstattet den senere i terminalen lige ved siden af som ikke bliver brugt..
Lektien må være at have HELT styr på sin sikringsboks, hvilke som er reserve og hvilke som ikke er.
Tak for gode råd.
Lektien må være at have HELT styr på sin sikringsboks, hvilke som er reserve og hvilke som ikke er.
Tak for gode råd.