Forrudevisker virker pludselig ikke

[mikhan]

airbaggen udløses ikke ved at afmontere den, der skal signal til fra boksen, ogt du roder jo alligevel ikke med det uden at fjerne batterikabel, og noget kunne jo tyde på der ikke er kontakt mellem betjeningsarmen i com 2000 og viskeren

F17 sidder her https://fuse-box.info/citroen/citroen-b ... 2018-fuses

Nej Palle.. Det er ikke en Berlingo II.. Det er en Berlingo fra 2003.

Sikring f17 sidder i BSM. Og er på 30 amp.

Berlingo_10 Visker-for-bag-lygtevasker med bagklap 9875-.png

Evt. tydeligere billede:
https://i.imgur.com/eqopiMU.png

Forklaring til diagram:

A20b BSI-enhed
A23 Ratstamme styreenhed
Sensorer
B20 Regnsensor
Generatorer, batterier, strømforsyning og stelforbindelser
G05 Stel ved venstre forlygte
G05 Stel ved venstre forlygte
G05 Stel ved venstre forlygte
G05 Stel ved venstre forlygte
G06 Stel ved højre forlygte
G27 Stel ved gearvælger
G61 Stel ved venstre baglygte
G64 Stel under passager sæde
Motorer, starter og aktuatorer
M11 Forrude viskermotor
M13 Forlygte vaskerpumpe
M14 Sprinklerpumpe
M51 Bagrude viskermotor
Sikring/ relæ bokse, instrumenter, måleapparater og prøveapparater
P03 Relæ-/sikringsboks i motorrum (BSM inkl. maxi sikringerne)
P21i Instrument
Kontakter
S01 Baklyskontakt
S21ig Tændingskontakt

[posh]

ahhh gunk

[GBN]

Ja, men min sikringsboks passer ikke med linket. Min Berlingo er fra 2003 1,6i Reg.nr. VJ34179
Her er min sikringsbokse/oversigt.

Sikringer motorrum min Berlingo 1,6i 2003 VJ 34179.jpg

Sikringsboks åben Berlingo.jpg

Den øverste grønne sikring er F17 i motorrum forrudevisker

sikringe instruktionsbog Berlingo 1,6 2003.pdf

Jeg er komme i tvivl om man kalder både sikringsboks under instrumentbord og den i motorrum for BSI ?
Jeg må se om jeg kan måle noget, eller skille ad ved rettet, da jeg også tror fejlen ligger her.

[mikhan]

Jeg tror at bilen er gået fra fabrikken langt tidligere end 1. reg. ??
Her ville et PR. nummer hjælpe meget. Står i forreste V dørstolpe sammen med bl.a. dæktryk.

Dette ligner meget bedre DIN dyt.

Sikringsboks kabine.png

BSM.png

BSI type 1.png

[GBN]

Der er desværre nogle af mine indlæg der er forsvundet.
Men det el diagram, som Mikael har lagt ind passer til min Berlingo, tak for det.
PRO nummer har jeg brugt tidliger til mit købte el diagram og nummeret er 09526 som sidder i venstre side af døren under dæktryk angivelser.
Hvordan det hele virker inde i BSM og BSI kan jeg ikke se, men jeg går efter fejlen ved rettet.
Men hvordan får jeg rettet af? Jeg har løsnet det nederste spændebånd helt, men det er ikke nok, jeg kan ikke trække rettet op. Hvad er det der binder eller låser? Skal nøglen være i låsen?

[posh]

spændebånd ?? du skal have navet af rattet og løsne møtrikken der holder rattet fast, tag den ikke helt af, så slår du opad med begge hænder på undersiden af rattet til det slipper (derfor skal møtrkken ikke helt af, for så risikerer du at brække næsen når rattet kommer flyvende af) så fjerne du møtrikken helt og tager rattet af, nu kan du nemt fjerne com 2000 modulet skille det ad og rense kontaktbanerne og smøre med lidt silikonefedt

forresten så sidder navet med et par torx skruer på undersiden af rattet

[GBN]

Jeg er ikke helt med, jeg kan ikke se hverken møtrik eller torx skruer.
Prøv at se her:

20201108_151044.jpg

20201108_151109.jpg

20201108_151127.jpg

20201108_151142.jpg

20201108_151216.jpg

20201108_151225.jpg

[mikhan]

Der er desværre nogle af mine indlæg der er forsvundet.
Men det el diagram, som Mikael har lagt ind passer til min Berlingo, tak for det.
PRO nummer har jeg brugt tidliger til mit købte el diagram og nummeret er 09526 som sidder i venstre side af døren under dæktryk angivelser.
Hvordan det hele virker inde i BSM og BSI kan jeg ikke se, men jeg går efter fejlen ved rettet.
Men hvordan får jeg rettet af? Jeg har løsnet det nederste spændebånd helt, men det er ikke nok, jeg kan ikke trække rettet op. Hvad er det der binder eller låser? Skal nøglen være i låsen?

Hvis PR nummeret ER 9526 ?? Så gik den fra fabrikken 8 dec. 2002 og BURDE slet ikke have den gamle BSI samt BSM.
Hvad den tydeligvis har.
Iflg. mine diagrammer m.m. så udgik det gamle system i/efter 11 måned (nov) 2002 ??

Det betyder at ALLE tidligere billeder og diagrammer ikke passer til din bil. De er til det nye system.
Undtagen de 3 sidste billeder jeg har lagt i din tråd IDAG kl. 13.32. De viser dit system. Hmm
(Gælder også din tidligere tråd vedr. "benzinpumpen")

[mikhan]

Dette BURDE være til din bil ??

diagram.png

Bedre billede: https://i.imgur.com/dtuNLFl.png

Sikringsboks kabine forkl..png

[posh]

Jeg er ikke helt med, jeg kan ikke se hverken møtrik eller torx skruer.
Prøv at se her:
20201108_151044.jpg
20201108_151109.jpg
20201108_151127.jpg
20201108_151142.jpg
20201108_151216.jpg
20201108_151225.jpg

på undersiden af rattet sidder nogle huller dogt uden skruer på din model frigør dem, så han du pille hornkontakten/airbag af, derunder sidder den møtrik der holder rattet
https://www.youtube.com/watch?v=QRVUmLY ... 8%AF%D8%A9

https://www.youtube.com/watch?v=ll-38aj ... officeshow

[SRO]

Der er desværre nogle af mine indlæg der er forsvundet.

Mon det kan skyldes, at du arbejder i to tråde? - der er næppe noget der forsvinder.

[GBN]

SRO Nej, måske har jeg glemt at indsende. Bare øv.
Tak for video på Youtube.com det er bare fantastisk.
Jeg må se på det i morgen mandag.
Mikael de 3 skitser af sikringsboksene, som du lagde ind kl. 10:32 passer slet ikke til min bil ??

[mikhan]

SRO Nej, måske har jeg glemt at indsende. Bare øv.
Tak for video på Youtube.com det er bare fantastisk.
Jeg må se på det i morgen mandag.
Mikael de 3 skitser af sikringsboksene, som du lagde ind kl. 10:32 passer slet ikke til min bil ??

Ja men så opgiver jeg at hjælpe dig.. Held og lykke med projektet..

[GBN]

Ja ok, men jeg er desværre ikke i stand til at arbejde fysisk med bilen i øjeblikket. Håber at det snart bliver muligt.

[GBN]

Jeg er ikke helt klar til at demontere rettet.
Men jeg har fjernet det 6 polet stik, som har følgende 5 ledninger.
1. Hvid
2. Tom ingen ledning
3. Rød
4. Gul/grøn
5. Gul
6. Lyserød
Det passer med Mikaels diagram A23 retstamme styreenhed.
Men hvis jeg f.eks. forbinder 2 ledninger med en lus, så vil jeg vel få viskermotoren, sprintler til at kører?
Der skal selvfølgelig være tænding på og det sorte 2 polet stil, som er forbundet med tændingslåsen skal nok også være monteret.
Men jeg tør ikke rigtigt gøre det uden lidt opbakning herfra.
Jeg vil mene, at jeg skal forbinde nr. 4 Gul/grøn med enten nr. 5 gul eller nr. 6 Lyserød
Jeg tror at det er lav og høj hastighed, men jeg er slet ikke sikker. Er der nogen der har et bud på om det går?
Det ser ud som om at det er den nr. 4 den Gul/grøn, som skal danne kontakt i A23 og ikke +polen, er det rigtigt?
Man kan jo ikke rigtigt se hvad der foregår i BSM og BSI.

[posh]

lad være, tag det com 2000 modul af og rens det, det er ikke nogen speciel god ide at luse i stikket, du kan være uheldig atr brænde hele skidtet af hvis du kortslutter til stel og modulet er jo meget mere end viskerkontakten, men selvfølgelig det er jo din bil husk bare at tingene ikke altid er lige som man tror, det ville jo da være træls at gå fra slemt til meget værre........

[Carsten S]

Det er absolut no-go at sløjfe nogen forbindelser der.. Vil tro ud fra diagrammet at 9012A og 9013A er CAN-ledninger.
Husk mange af modulets funktioner er 5V, så absolut ikke noget med at prøve og back-feede via en sikring!

Via tester kan man tvinge visker til at køre, ligeledes se om der er signal fra ratmodulet.. Tiden med prøvelampen er slut.

[GBN]

Nej, det kan godt være at jeg skal undlade lave en forbindelse imellem 2 af ledningerne i stikket. Jeg tænker bare, som elektriker at det eneste A23 styreenheden kan er at danne forbindelse ON/OFF imellem ledningerne.
Men Carsten S du skriver: Vil tro ud fra diagrammet at 9012A og 9013A er CAN-ledninger. Jeg ved ikke hvilket diagram du ser på? Jeg kan ikke på mine diagrammer finde 9012A og 9013A.
Men er der på min bil fra 2003 følgende?
Can-bus som er en nyere speciel måde, hvorpå bilens elektriske system er sat sammen.
Hvornår er man begyndt på det?

[Carsten S]

Jeg kigger på diagrammet længere oppe, hvor A23 fremgår, kig på ledningsnumrene.
Tænk lige over hvor mange funktioner modulet har, med så få ledninger. En elektriker kan tælle samtlige funktioner/afbrydere og gange op med nødvendige ledninger.
Den kører CAN/VAN.. De tidligere kaldte de VAN (Vehicle area network), men funktionen er så absolut den samme = Multibroadcast seriel kommunikation.. Det eneste du muligvis får ud af koble ledninger sammen på må og få er, at du risikerer at riste både ratmodul, men BSI'en og andre styreenheder i bilen er bestemt også udsat for fare.

Det er rigtigt at ratmodulet laver forbindelse mellem to punkter, når en given funktion er aktiveret - Men den forbindelse opfanges af en controller, der så kommunikerer den aktiverede funktion ud på bilens CAN/VAN-net.

Det du prøver at opnå er at koble RX/TX sammen i et RJ45 kabel, også tro netværket virker efterfølgende.

[GBN]

Først Carsten, ja når jeg ser grundigt efter, så kan jeg godt se de 2 ledninger 9012A og 9013A.
Men tak for en væsentligt information om el-system CAN/VAN i biler, det kender jeg slet ikke noget til. Jeg har tidligere arbejdet med veteranbiler Ford Popular 1953, den havde vist ikke sådan et modulstyring dengang?
Hvis jeg forstår det rigtigt, så kan en enkelt ledning lede mange forskellige signaler, fordi de har forskellige frekvenser?
Jeg undrede mig også over at kun 5 ledninger kunne styrer både visker, sprinkler for og bag, lys, bliklys og horn mv. men nu giver det mening.
Men så kan jeg godt se at jeg ikke slipper for at skille rettet ad uden garanti for at jeg finder fejlen.
Jeg undre mig dog over at det er så vanskeligt at finde årsagen til at vinduesviskere ikke virker. Men det er vel fordi jeg ikke har det rigtige måleudstyr, som passer til hver eneste bilmærke?