Slække håndbremsekabelet Xsara II

[mikhan]

LØST: Helt åndsvagt.. Men jeg skal BARE have slækket håndbremsekablet.

Det gøres under midterkonsolen ?? Første billede

Men tilsyneladende eksistere skruerne "70" slet ikke. Nr. 74 ER ude. Billede 2.

Er der andre løsninger for at komme til bremsekablet ?? Er der skruer som ikke fremgår af billede 2 ??

[Carsten S]

Uden lige at kende en Xsara til fingerspidserne;
Midterkonsollen er meget ofte fastgjort bagerst med et par skruer (under 14 på billede 2)

Hvorfor skal kablet slækkes? De strammer ikke sig selv..

[mikhan]

Uden lige at kende en Xsara til fingerspidserne;
Midterkonsollen er meget ofte fastgjort bagerst med et par skruer (under 14 på billede 2)

Hvorfor skal kablet slækkes? De strammer ikke sig selv..

Næ ingen skrue under/ved nr. 14 ???
Men den er tydeligvis fastgjort omkring nr. 70 (blot ikke synligt ???)

Bremsekablerne er skiftet inden jeg købte bilen for 3 - 4 år siden. Og er lige stramme nok, da håndbremsen kun tager 2 max 3 klik.
Og ved at løsne kablerne, så kan jeg midlertidigt trække inderkablet længere ud ved håndbremsearmen (Kaliberen) for at smører det

[posh]

hvis du løsner møtrikken den ved åget hvor kablerne sidder (øverste billede pilen) gør gevindstangen længere løsner du bremsen, strammmer du samme møtrik spænder du op gør gevindstangen længere

i øvrigt er det en dårlig ide at smøre de kabler de er lavet med en indvendig foring i yderkablet, og får det olie opløses belægningen og kablet får sværere at arbejde frit, dvs. hænger indekablet fast er det byt til nyt, at smøre der svarer til at pi... i bukserne for varmen, sådan ca.

[mikhan]

hvis du løsner møtrikken den ved åget hvor kablerne sidder (øverste billede pilen) gør gevindstangen længere løsner du bremsen, strammmer du samme møtrik spænder du op gør gevindstangen længere

i øvrigt er det en dårlig ide at smøre de kabler de er lavet med en indvendig foring i yderkablet, og får det olie opløses belægningen og kablet får sværere at arbejde frit, dvs. hænger indekablet fast er det byt til nyt, at smøre der svarer til at pi... i bukserne for varmen, sådan ca.

Ja tak du Det er jeg klar over.. Men det kræver stadig at jeg kommer ind til møtrikken/gevindstangen

Og bruger ikke alm. olie.. Men siliconeolie.. Det opløser ikke plastik.

[posh]

kan du ikke komme ind nedefra, man kan da vist skifte kabler uden at adskille den halve bil, ved ikke lige med din model, men ofte er det bare et skjold der skal afmonteres for adgang

har du kontrolleret om kablerne sidder helt korrekt ude ved hjulene (det er underligt at du kun kan trække 2-3 klik, man kunne mistænke at de ikke sidder helt korrekt monteret i øjerne (men som sædvanligt kun et gæt)

[mikhan]

kan du ikke komme ind nedefra, man kan da vist skifte kabler uden at adskille den halve bil, ved ikke lige med din model, men ofte er det bare et skjold der skal afmonteres for adgang

Nej ikke nedefra.. Det eneste der er under varmeskjoldet, er de 2 "rørgennemføringer" til hvert kabel udefra og ind.

Alt sidder som vist på billedet under midterkonsolen..Og det BURDE være ret simpelt at løsne/fjerne den ??

Men prøver at tage en af de bagerste kontakter til bagerste elruder ud..(så jeg kan se ind) Og bore sgu et 40 mm hul under bagerste askebære. Og sætter en prop i efterfølgende.

[posh]

kan du ikke komme ind nedefra, man kan da vist skifte kabler uden at adskille den halve bil, ved ikke lige med din model, men ofte er det bare et skjold der skal afmonteres for adgang

Nej ikke nedefra.. Det eneste der er under varmeskjoldet, er de 2 "rørgennemføringer" til hvert kabel udefra og ind.

Alt sidder som vist på billedet under midterkonsolen..Og det BURDE være ret simpelt at løsne/fjerne den ??

Men prøver at tage en af de bagerste kontakter til bagerste elruder ud..(så jeg kan se ind) Og bore sgu et 40 mm hul under bagerste askebære. Og sætter en prop i efterfølgende.

Kreativt, ganske enkelt

[mikhan]

Hmm. Havde en Haynes til en Xsare I. Og ja det "halve" instrumentbord skulle adskilles for at få midterkonsollen løs.