Kabineventilator - friskluft og "varmeapparat" - regulatorfejl

[christenbangmadsen]

Hej folkens.
Jeg er ny - i hvert fald her.
Min C5 1,8 sedan/hatchback 2003 bezin er fortsat behagelig på langture; men den har det med diverse "løse forbindelser", som jeg har levet med længe.
En af dem er reguleringen af blæserhastigheden på "defrosteren" eller, hvad denne kabineventilator nu kaldes i dag. Jeg har aldrig kunnet forstå, at en så moderne bil ikke kunne produceres med en mere lydløs blæser - eller bedre fungerende varmeapparat i øvr. (har altid indtil 1994 kørt SAAB 96 V4) - men på trin 1 har mine sarte øren fred - og må af og til op på trin 2 i denne kolde og fugtige tid.
Der har i lang tid været periodisk fejl - at ventilatoren kun kunne køre på laveste trin 1 - eller på højeste (støjende) niveau.
Jeg har googlet og læst mig frem til, at det meget vel kunne være fejl "modstandene" - dvs. et modul med en thyristor bl.a.; men er der nogen, der ved, hvor de nu lige har gemt den på min model? Dimsen skulle se således ud (hvis henvisning til billede fungerer nedenstående)

Jeg er klar over, at køleribbene er skjult og jeg skal kikke efter et stik, der sidder i den sorte flange, som derefter skal løsnet (2 små skruer - ofte med 6-kant-hoved).
Jeg gamle karl er radbrækket af at ikke efter den nede omkring pedalerne - og nej, den er heller ikke inde bag el. ved siden af handskerummet - jeg har forstået, at fabrikkerne har anbragt den lidt forskelligt alt efter årstid og humør.
Nogen, der er ekspert på dette?
Venligst
Christen

[john_madsen]

hvis du sender stelnummeret eller nummerpladen til mig, så kan jeg slå det op på servicenet.

[C. Hermansen]

Har du ikke fundet den kan jeg da fortælle at den sidder i passagerer siden ved venstre lille tå bag plast dækning. Nemmest at komme til med afmonteret handskerum.