Dreje bremsekaliber stempel retur

[denelias]

Lige en opdatering. De klodser var årsagen til at skiverne blev skæve. De gjorde at skiverne blev alt for varme og derfor blev skæve

[SRO]

Lige en opdatering. De klodser var årsagen til at skiverne blev skæve. De gjorde at skiverne blev alt for varme og derfor blev skæve

Det lyder meget mystisk. Er der evidens for det?

[denelias]

Efter at der er 3 sæt skiver der er blevet skæve med de klodser og at de sidste skiver med almindelige bløde klodser stadig ikke har slået sig, så er det rigeligt bevis for mig.

[JensNo]

Efter at der er 3 sæt skiver der er blevet skæve med de klodser og at de sidste skiver med almindelige bløde klodser stadig ikke har slået sig, så er det rigeligt bevis for mig.

Du gir`op for tidligt

Nu ved jeg ikke hvordan klodserne sidder monteret på dine bremser, men det som er hammer vigtigt ved skift af bremseklodser er at klodserne sidder helt løst i clipsene og gør de ikke det, får man en varm skive.

Jeg har selv stået i samme problem ved skift af bagerste klodser på Audien, der måtte jeg tilpasse clipsene til klodserne og derefter havde jeg ingen problemer.

[SRO]

Ok, helt ok - al respekt for din teori, men jeg tvivler nu på, at det er bremseklodserne som har været årsag. De udsætter hele skivens overflade for samme påvirkning og dermed vil der være jævn varmefordeling. Bremseskiver kan klare en enddog ret voldsom behandling uden at blive skæve.

Afrensning af anlægfladerne til skiverne er en ofte undervurderet arbejdsopgave - og er næsten en sikker vinder mht. skæve skiver. Det samme er hængende calipre og fastsiddende klodser som Jens er inde på... der vil du typisk have en uens varmepåvirkning af skiven og så arbejder metallet forskelligt.

[denelias]

Der var ikke noget galt med montering af klodserne og de hang ikke. Jeg fik testet bremser på felt der bekræftede at skiver havde slået sig. De nye skiver med bløde klodser er ikke blevet skæve.