C4 Grand Picasso med mange km

[jesperFriis]

Hej

Grundet familieforøgelse skal vi ud IG have bil nr to. Har kik på en grand picosso fra en 2008-2010 stykker med en 200.000 km (ish) på klokken.

Priserne er ret langt nede når man kigger på hvad man får, men hvordan er driftsikkerheden når bilen har 200-250.000km på tælleren? Udover hvad man ellers kan forvente af en 10 år gammel bil, gemmer der sig ellers nogle grimme overraskelser når bilen har kørt så langt?

Nok primært diesel jeg kigger efter.

[john_madsen]

Hvis du køber en 1.6/2.0 hdi med alm gear, så er den først lige kørt til ved 200.000km. Rusten tager dem længe før motor og drivlinie giver op.

Har haft 307SW 2.0Hdi 650.000km (kører endnu)
Har 307SW 1.6hdi 357.000km
Har 407SW 1.6hdi 435.000km

[SRO]

Dette er alene et udtryk for mine egne erfaringer og holdninger til bilkøb. Andre har andre og mindst lige så gode holdinger til emnet.

200.000 km er ingenting for en bil i dag. Det er sjældent motor og gearkassse som giver op i forhold til mange km. Det er snarere manglende vedligeholdelse der dræber en motor/gearkasse - og så selvfølgelig, hvis man kører bil som om man var med i Le Mans.
Regelmæssig vedligeholdelse og du er kørende. Skift olien oftere end foreskrevet og gør det selv!

Hvis du køber en bil med få km pr. år er du næsten sikker på problemer. En bil der har stået meget stille og så pludselig begynder at blive brugt går ofte i stykker; pakninger er tørret ud, slanger møre osv. - der løber efter min erfaring altid "mærkelige" omkostninger på i sådan en situation.

Personligt vil jeg hellere købe en bil med mange km end en tilsvarende årgang bil med få km.
Selv om jeg på ingen måde er kilometerforskrækket kigger jeg normalt efter biler med < 200.000 på uret, så er der masser af km igen. 160.000-200.000, så har du mange km foran dig.
Det har principielt ingen betydning for mig, men ved evt. gensalg er det ikke helt ligegyldigt. Mange tror stadig at en bil med mere end 100.000 km på bagsmækken er en slidt bil :-)

Når vi taler diesel, kan du godt gå højere op, men altid slides jo uagtet at tingene har godt af at blive brugt.

Hvis du kører mange småtur, eller jeg skal måske sige, primært kører småtur, så er diesel ikke noget for dig. Du vil formentlig opleve at problemer og udgifter stiger proportionalt med manglende køresel - lidt populært sagt.
Når du køber en dieselbil skal du være opmærksom på, at delene til brændstof- og udstødningssystemet generelt er pebrede, men i forhold til levetid og stabilitet er det måske fint???? - jeg skal nok sige; det er halv- til heldyrt at reparere på en dieselbil :-)

Dieselbilerne er langt nede i pris - der er efterhånden ikke ret mange der vil eje sådan en bil med mindre man pendler. Derfor er det også tillokkende at købe en dieselbil, selv om man ikke har et kørselsbehov som fordrer det.

Netop en C4 - der skal du være opmærksom på rust i vangerne omkring bagsæderne, der hvor de "buer ud". PSA har kun én robot til at påføre antirust beskyttelse/gummihud, men den er må være fra en tid, hvor bilerne var kortere - i hvert fald er der ingen af bilerne som har ret meget andet end maling fra bag bagsæderne, hvor nederste vognbund slutter og går over/op i bagagerumsdelen.

Der har vist været lidt udfordringer med døre og klapper mht. rust på nogenn af modellerne samt de forreste aludæksler/-lister ved forruden, men kig dig for.

Kør en laaaang tur i bilen du har fundet, når du finder den og køb kun hvis du kan "mærke det". Tag evt. en med ud og kigge på den. Hvis det er forhandler, så få den på lift, så du kan se vognbunden.

Gå efter en bil som er blevet antirustbehandlet en til flere gange og helst i det/de første leveår, så slipper du for problemer på den konto - eller rettere; lad være med at købe en C4 i den alder som ikke før er blevet antirustbehandlet.

Gå efter en med manuelt gear - der er vist en del som kæmper med deres E6G-gearkasse (automatisk skifte af manuel gearkasse), eller rettet skiftesystemet. Nogle er lykkelige for del, andre hader det. Tjek at al el virker, tjek gummilister, træk/skub i hjulene, stå 20 meter bag bilen og tjek at hjulene ser ud til at sidde "normalt" på bilen, tjek....... alt :-)

Alt i alt er det generelt en driftssikker og velkørende bil, hvor du får meget bil for pengene.


Kan du selv udføre vedligeholdet af den og hvor i landet bor du?

Du vil gøre klogt i at investere i en Diagbox/Lexia tester, hvis du selv roder med bil.

[jesperFriis]

Bilen skal bare bruges når hele familien skal afsted samlet, hvilket typisk vil være langture men ikke så ofte. Men vil gerne have en som holder to år, måske enda også lige kan klare et syn om to år. Men ved ikke helt hvad jeg skal være opmærksom på, har primært kørt WAG biler. Er ikke mekaniker typen, kender til biler men skruer ikke selv.