C4 1.6 hdi 2008 tandremsskifte
-
GertH
- Indlæg: 34
- Tilmeldt: tors 30. jul 2020 22:48
- Geografisk sted: Sydsjælland 4733 Tappernøje
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
C4 1.6 hdi 2008 tandremsskifte
Hej.
Som jeg vist har skrevet andetsteds har jeg sidste sommer købt en C4 1.6 hdi 29-12-2008 for 5000,- af en forhandler. Den stod med knust trekantvindue i førerdør samt en kobling der ikke virkede. Det skulle senere vise sig at være udrykkerleje der var total gnasket.
Den blev afhentet på trailer og jeg gik i gang med at få den fixet. Bare at få den skildt ad var tidskrævende, måske også fordi jeg lige skulle finde ud af at få starter af. Da jeg har læst en del om dobbeltmasse svinghjul, skiftede jeg det hele. Fandt et komplet sæt der havde gået 16000 km til 1000,-kr. Sælger af kobling svarede på mit spørgsmål om svinghjul skulle sidde bestemt, at det var vist ikke så vigtigt, da krumtap sensor sidder ved tandrem. Det har senere vist sig, at det har den betydning, at så sidder der ikke et hul man kan låse svinghjulet med ved tandremsskifte. Det lærte jeg da jeg skiftede tandrem 01-01-2021. Man kan så låse krumtappen i skiven til sensor, men bemærk at det er en løs skive der er presset på, så der skal ikke mosles for meget.
Tandrem har aldrig været skiftet og nåede at køre 238000 km på 12 år. Vandpumpe og remstrammer fejlede ingenting. Det var kun medløberhjul der løb lidt let/slidt men ikke defekt.
Nu mangler jeg at skifte et forhjulsleje der rumler når der køres 80-100 kmt. samt gummibøsninger der holder bagbro.
Jeg har kørt i bilen som jeg iøvrigt skulle syne inden jeg kunne tage den i brug, siden 6 august 2020 og må egentlig sige at den har været ok at køre i og meget økonomisk. Overraskende hurtig i optræk med de 109hk. Nok også fordi jeg mest er vant til større og gamle Audier benzin. Diesel har et noget anderledes moment.
Mvh. Gert
Som jeg vist har skrevet andetsteds har jeg sidste sommer købt en C4 1.6 hdi 29-12-2008 for 5000,- af en forhandler. Den stod med knust trekantvindue i førerdør samt en kobling der ikke virkede. Det skulle senere vise sig at være udrykkerleje der var total gnasket.
Den blev afhentet på trailer og jeg gik i gang med at få den fixet. Bare at få den skildt ad var tidskrævende, måske også fordi jeg lige skulle finde ud af at få starter af. Da jeg har læst en del om dobbeltmasse svinghjul, skiftede jeg det hele. Fandt et komplet sæt der havde gået 16000 km til 1000,-kr. Sælger af kobling svarede på mit spørgsmål om svinghjul skulle sidde bestemt, at det var vist ikke så vigtigt, da krumtap sensor sidder ved tandrem. Det har senere vist sig, at det har den betydning, at så sidder der ikke et hul man kan låse svinghjulet med ved tandremsskifte. Det lærte jeg da jeg skiftede tandrem 01-01-2021. Man kan så låse krumtappen i skiven til sensor, men bemærk at det er en løs skive der er presset på, så der skal ikke mosles for meget.
Tandrem har aldrig været skiftet og nåede at køre 238000 km på 12 år. Vandpumpe og remstrammer fejlede ingenting. Det var kun medløberhjul der løb lidt let/slidt men ikke defekt.
Nu mangler jeg at skifte et forhjulsleje der rumler når der køres 80-100 kmt. samt gummibøsninger der holder bagbro.
Jeg har kørt i bilen som jeg iøvrigt skulle syne inden jeg kunne tage den i brug, siden 6 august 2020 og må egentlig sige at den har været ok at køre i og meget økonomisk. Overraskende hurtig i optræk med de 109hk. Nok også fordi jeg mest er vant til større og gamle Audier benzin. Diesel har et noget anderledes moment.
Mvh. Gert