Smuldret tandrem

[Thomas]

Hej Alle,

Jeg er ny på siden, og på jagt efter lidt kyndig hjælp.

Min far har en Citroen C4, der er knap 4 år, og har gået 60.000 km. For et par uger siden bliver der problemer med bilen, og den vil ikke trække, og den bliver derfor parkeret, og afhentet af vejhjælp og kørt på Citroen værksted.

Den kommer lidt blandede meldinger fra værkstedet i starten, men tilsidst kommer de frem til, at tandremmen er smuldret. Først tænker jeg, at det lyder helt tosset, når bilen ikke er ældre og ikke har kørt flere kilometer.

Efter en uge mere på værksted, fordi de gerne vil tjekke den helt igennem, så finder de ud af, at den smuldrede tandrem har ødelagt motoren, og denne skal udskiftes. En regning på 80.000 kr. fra Citroen. Helt absurd. Citroen vil efter noget torvtrækkeri betale halvdelen, og det lokale Citroen værksted betale halvdelen af den tilbageværende halvdel Min far står dog fortsat tilbage med en regning på 20.000 kr. for en relativ ny bil, hvor alle service er overholdt til punkt og prikke hos Citroen selv.

Kan det virkelig passe ?

På forhånd tak for brugbare svar.

[Carsten S]

Velkommen til.

Der har været et par tråde om samme emne i C3-kategorien, men der er ikke meldt tilbage om Citroën dækkede udgifterne.
Det kan simpelthen ikke være rigtigt, at bilejerne skal stå med sådan en udgift på så ny en bil.

[Orla Pedersen]

PSA burde allerede være ude i en præventiv udskiftning af våde tandremme, men næe-nej, de løber linen helt ud

[h.laursen75]

Hej Alle,

Jeg er ny på siden, og på jagt efter lidt kyndig hjælp.

Min far har en Citroen C4, der er knap 4 år, og har gået 60.000 km. For et par uger siden bliver der problemer med bilen, og den vil ikke trække, og den bliver derfor parkeret, og afhentet af vejhjælp og kørt på Citroen værksted.

Den kommer lidt blandede meldinger fra værkstedet i starten, men tilsidst kommer de frem til, at tandremmen er smuldret. Først tænker jeg, at det lyder helt tosset, når bilen ikke er ældre og ikke har kørt flere kilometer.

Efter en uge mere på værksted, fordi de gerne vil tjekke den helt igennem, så finder de ud af, at den smuldrede tandrem har ødelagt motoren, og denne skal udskiftes. En regning på 80.000 kr. fra Citroen. Helt absurd. Citroen vil efter noget torvtrækkeri betale halvdelen, og det lokale Citroen værksted betale halvdelen af den tilbageværende halvdel Min far står dog fortsat tilbage med en regning på 20.000 kr. for en relativ ny bil, hvor alle service er overholdt til punkt og prikke hos Citroen selv.

Kan det virkelig passe ?

På forhånd tak for brugbare svar.

Hej.
Jeg fornemmer at der er tale om en benzin 1.2 Puretech, er det korrekt?
Gad vide om man nu har grund til bekymring...

[Danthorup]

Min c4 grand pisacco. 1.2 puretech har lige været til 3 års service, kørt 37k.
Der var tandremmen begyndt at smuldre, og de ville skifte den, desuden en stabilisator kugle var der slør i, og føler til sprinklervæske niveau var i stykker. Udtrykte min store utilfredshed med 3 fejl, på en 3 år gammel bil, der kun har kørt 12k om året.. Katastrofe.. Sidste gang jeg køber en ny citroen..

[SRO]

De andre mærker gør det sgu ikke meget bedre - søg du blot lidt rundt på nettet :-)

[h.laursen75]

Min c4 grand pisacco. 1.2 puretech har lige været til 3 års service, kørt 37k.
Der var tandremmen begyndt at smuldre, og de ville skifte den, desuden en stabilisator kugle var der slør i, og føler til sprinklervæske niveau var i stykker. Udtrykte min store utilfredshed med 3 fejl, på en 3 år gammel bil, der kun har kørt 12k om året.. Katastrofe.. Sidste gang jeg køber en ny citroen..

Ja, det er tidligt og underligt med tandremmen må man sige, de andre ting er jo småting, og det kan være at du nu kører fejlfrit de næste mange km udover almindelig slitage naturligvis... og nu har den fået monteret korrekt tandrem ikke mindst.

Men hvorfor har PSA ikke vidst bedre med korrekt våd-tandrem ved producering..?
Er det alle årgange med 1.2 Puretech det er galt med, på nær de sidste par år eller hvordan?
Peugeot kører jo også med disse motorer...

Er der mon nogen der kan forklare???

På min egen C4 fra nov. 2015 har jeg selv fået at vide at alt var i orden ved både 3. og 4. års service, den har nu kørt knap 52000 km, jeg har kun haft den i 2 år og har kørt ca.16000.
Jeg har prøvet at kigge ind til tandremmen igennem hullet til oliepåfyldning, man kan dog ikke se ret meget af den og uden 100% garanti, men det der er synligt, ser nu frisk og rigtigt ud, synes jeg...

Men det kan nu være rart med nogle flere indput og erfaringer.

God aften

[pep]

Hvad mon det koster på værksted ?

[Carsten S]

Den ser godt nok træt ud den rem.

[posh]

er der nogen specielle krav til motorolie på sådan en motor, remmen ser jo ud til at gå i opløsning ??????