Sod på turbo, løs tandrem og rust i hjulophæng/bærearme

[OliverBN]

Hej alle.
Jeg har 3 spørgsmål til en C3 Picasso 2010 1.6 hdi 110, 204.000 km, som jeg håber I kan hjælpe mig med at besvare.

1. Der er ret meget sod på og omkring den øverste banjobolt på turboen. Jeg får også fejlkode P0299. Hvad kan dette skyldes, er det et stort problem og hvad kan løsningen være? Jeg har en gang følt at bilen var lidt træg i accelerationen på motorvejstilkørsel.

20250624_155338.jpg

2. En del af tandremskredsen kører lidt mærkeligt, det er en del som bevæger sig meget fra side til side som et pendul - er dette meningen? Jeg kan ikke vedhæfte video, men det er en metalskive øverst lige oppe over remmen, som står og kører fra side til side. Det er markeret på billedet. Har I noget lignende på jeres c3'ere? Jeg ved godt det er en dårlig beskrivelse, men måske det alligevel giver mening for nogen. hehe

Screenshot_20250625-150008.png

3. Der kommer lidt klik og klirrelyde fra venstre forhjul når jeg kører over ujævnheder og bump. Jeg synes der er meget rust i bærearmen etc. Hvad tænker I om mængden af rust og er dette dyrt og vanskeligt at reparere?

Jeg håber I kan hjælpe. Hvis nogen har lyst til evt. at give mig et ring i stedet for (jeg synes af og til det kan være lettere og hurtigere end at skrive), så er I meget velkomne til det på tlfnr. 28250217.

Med venlig hilsen, Oliver.

[John59]

1: utæt samling mellem turbo og Manifold/katalysator.
2: Dette er mormalt, da det er en fjederpåvirket remstrammer.
3: Der er en del muligheder, bla. defekt kødben, topleje,hjulleje, bærekugle, styrekugle eller slidte bøsninger i krængningsstabilisator.

[JensNo]

P-0299 kan meget vel være ladetrykregulering under reguleringsgrænse, da du skriver om manglende trækkraft.

Sikkert Wastegate der begynder at gå lidt stramt pga. opbygget sod i turboen.