Fejl på NOx sensor

[Nego2403]

Min bil (Citroën C3 BlueHdi 100 fra 2016) har de seneste dage haft en forholdsvis stor mængde af røg ud af udstødningen. Røgen er hvid, og der kan ikke ses ud af bagruden, når man accelerer grundet røgen. Jeg har tjekket olie og kølervæske, og det ser ikke ud til at noget af dette bliver brændt af.
Jeg har fået de to følgende fejlkoder på NOx sensoren. Efter fejlkoderne er kommet frem, er bilen stoppet med at producere en masse røg under acceleration. Er der nogen der har oplevet noget lignende, og er det en ny sensor der skal til?

IMG_20210509_194324.jpg

IMG_20210509_194307.jpg

[mikhan]

Begge fejl vises som "periodefejl". Og med få km´s forskel. Samt den ene ved 130 km/t.

Måske har bilen renegeret partikelfilteret, og derfor givet den røg ?? Motor temperaturen på de 94/97 grader kunne godt passe med det.

Faktisk kan du tjekke (med diagbox) ved hvilket km tal, den sidst har renegeret partikelfilteret. Og sammenligne med dine billeder.

[Nego2403]

Jeg har før dette haft lignende fejl på NOx sensoren, men de er vendt tilbage igen. Regenerer den ved lave omdrejninger? Der kom nemlig rigtig meget røg ud af udstødningen selv i tomgang. Jeg kunne ikke se gennem bagrude af alt røg, da jeg skulle accelere op på motorvejen. Man skulle tro det var et damplokomotiv og ikke en C3'er

Under hvilken menu kan man finde, hvornår partikelfilteret sidst er blevet regenereret?

Jeg har udlæst fejlkoderne med en anden tester end diagbox, så får jeg fejlkode P20F6, som betyder at urea dyse sidder fast i åben position. Det undrer mig at diagbox ikke kan udlæse denne fejl.

Jeg har førhen slettet de to fejlkoder her, men de er nu tilbage igen efter et par hundrede kilometer.

[mikhan]

#Under hvilken menu kan man finde, hvornår partikelfilteret sidst er blevet regenereret?

Tja, det kan ligge hvor som helst.. Jeg kan ikke på stående fod sige hvor. Desværre skifter placeringen fra bil til bil.
Og i V.9.68 er der tilsyneladende flyttet lidt rundt ifht. de ældre versioner. ??

Men prøv at kikke under: Reparation eller Service hvis det ikke ligger under Fejlsøgning.

Ellers kan du ringe til mig.. Du fik tidligere mit nummer i en mail

[Nego2403]

Super. Jeg kigger lige lidt rundt i diagbox, og forsøger at finde det, så får du et opkald, hvis det går helt galt!

[mikhan]

Super. Jeg kigger lige lidt rundt i diagbox, og forsøger at finde det, så får du et opkald, hvis det går helt galt!

Det er okay.. Under alle omstændigheder kan jeg finde det "online" via Teamviever 15, mens du har Diagbox på dytten.

[Nego2403]

Det er omkring 52 km siden at regeneration af partikelfilteret er blevet udført. Den begyndte med at ryge ca. 20 km efter dette kilometer tal.

Jeg udlæser live data, mens motoren kører, og får at "Operating status of the deNOx system: Urea gauge - pump module stopped with urea solution". Det er som om at den ikke sprøjter urea ind i udstødning pga. for lav væskestand I urea i tanken?

IMG_20210510_120801.jpg

[mikhan]

Hmm.. Der skal vi nok have nogen "klogere" på banen, ang. Urea systemet. ??

[Nego2403]

Jeg er ikke sikker på at fejlen ligger i Urea systemet. Det er bare mærkeligt at den begynder at ryge så voldsomt, også stopper den bare pludseligt. Jeg ved ikke om det kunne skyldes for stor mængde af indsprøjtning af urea i udstødningen?

[mrklaks]

Der er en del der har bøvl med urea dysen som også kan påvirke nox sensor... jeg vil dog mene at hvis den er gal med urea dysen vil bilen lyse i motorlampen!!
Der også nogle der har problemer med urea tanken hvor måleren ikke fungrer korrekt og det kan nogle gange afhjælpes ved at fylde urea tanken og så få den nulstillet med en tester

[Nego2403]

Der er motor-, urea- og servicelampe tændt, når fejlen opstår. Jeg vil prøve at skille dysen fra udstødningen, og se om jeg kan rense den. Håber der afhjælpe problemet

[Slapaffrede]

Hej. Fik du renset og hjalp det?

[Nego2403]

Hej. Fik du renset og hjalp det?

Ja det hjalp kortvarigt, endte med at skifte dysen og der har ikke været problemer siden.