Motorfejl! Emnet er løst

Brugeravatar
Blaller
Indlæg: 43
Tilmeldt: man 23. okt 2017 13:32
Geografisk sted: HedenstedLøsning
Diagbox: Nej
Version: Launch NT229
Kontakt:

Re: Motorfejl!

Ulæst indlæg af Blaller » man 30. dec 2019 13:08

jacobsen916 skrev:
lør 28. dec 2019 15:16
mikhan skrev:
tirs 27. aug 2019 09:39
Blaller skrev:
tirs 27. aug 2019 08:31


Kan det passe? at beholderen ike kan skilles ad! ( kan få beholderen helt ned, men hvis jeg sætter slangekit til afgangs-slange på beholder, så kan jeg vel ikke fylde den med ny væske, da det så skal løbe den anden vej gennem den lille pumpe?? som sidder udenpå plastbeholderen. Synes bare, at dem man ser på Youtube, ( tilfældige biler )har en plast/pose inden i selve beholderen?Så derfor spørgsmålet: :roll: skal jeg også kunne skille min beholder ad?
Guide_251357.pdf
Tak for guiden. Findes der en tilsvarende for C4 GP af ny generation fra 2013 (AP74051) med pr nr. 13807? Og er den med tank eller pose?
Stødte ikke lige umiddelbart på den da jeg søgte i nærheden af dieseltanken.
Rtor faktisk! at du kører med ADBLUE i stedet for. ( tank under 3. række sæder )
C4 Grand Picasso 1.6/111Hk automat/gear
Motortester: Launch NT229 - Lexia 3 A1281 Z / (V.07.62)

jacobsen916
Indlæg: 6
Tilmeldt: man 23. dec 2019 09:31
Geografisk sted: Tjæreborg
Diagbox: Ja
Version: 8.55
Kontakt:

Re: Motorfejl!

Ulæst indlæg af jacobsen916 » man 30. dec 2019 16:11

Troede jeg også først :-) men den har kørt 160.000 og der er aldrig fyldt på. Der er heller ikke nogen tank under 3 sæderække. Bare et hul.

Har dog fundet Eolysetanken på servicebox nu, så skal bare lige lokalisere den i virkeligheden og se farvekoden for vædsken.

Kabel er på vej, så skal have noget Diagbox op og køre for at nulstille. Kommer fra Alfa verdenen, så mangler lige basisredskaberne endnu til PSA.
Peter Meldgaard Jacobsen
Grand C4 Picasso e-HDI 115hk 2014 - VF73A9HC8EJ771193 - PR 13807
Diagbox V7.52 V7.62 V7.83 V8.55

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 2540
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: V.9.125 + andre

Re: Motorfejl!

Ulæst indlæg af mikhan » man 30. dec 2019 16:50

jacobsen916 skrev:
man 30. dec 2019 16:11
Troede jeg også først :-) men den har kørt 160.000 og der er aldrig fyldt på. Der er heller ikke nogen tank under 3 sæderække. Bare et hul.

Har dog fundet Eolysetanken på servicebox nu, så skal bare lige lokalisere den i virkeligheden og se farvekoden for vædsken.

Kabel er på vej, så skal have noget Diagbox op og køre for at nulstille. Kommer fra Alfa verdenen, så mangler lige basisredskaberne endnu til PSA.
Lidt undervisning ;) Dit PR nummer er KUN 13807 IKKE 13807FV Er altid enten 4 eller 5 cifre.
Evt kan der være et nul foran det 4 cifret. Fx: 09876 Det nul anvendes ikke ;)
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)

jacobsen916
Indlæg: 6
Tilmeldt: man 23. dec 2019 09:31
Geografisk sted: Tjæreborg
Diagbox: Ja
Version: 8.55
Kontakt:

Re: Motorfejl!

Ulæst indlæg af jacobsen916 » tirs 31. dec 2019 08:54

Tak Mikael. Det retter jeg da lige 😊
Peter Meldgaard Jacobsen
Grand C4 Picasso e-HDI 115hk 2014 - VF73A9HC8EJ771193 - PR 13807
Diagbox V7.52 V7.62 V7.83 V8.55

Brugeravatar
Carsten S
Site Admin
Indlæg: 1765
Tilmeldt: ons 8. feb 2017 20:33
Geografisk sted: 8653 Them
Diagbox: Ja
Version: 8.xx
Kontakt:

Re: Motorfejl!

Ulæst indlæg af Carsten S » tirs 31. dec 2019 09:18

Blaller skrev:
tirs 27. aug 2019 13:15
er lidt rundforvirret nu! på selve plasttanken (ovenpå ) er der skrevet Powerflex! men på den slangetilslutning ved siden af el-tilslutningen var der en HVID firkantmarkering???
Lige for at få denne misforståelse af vejen - Det er korrekt at koblingen på siden er hvid. Det er i toppen af beholderen den er blå.
2001 Citroën C5 V6 Aut.
2007 Citroën C5 V6 Aut.
Diagbox V8.xx, V9.xx original, VCDS, Ford/Mazda IDS, Actia MultiDiag 2018.

TroelsK
Indlæg: 2
Tilmeldt: søn 24. maj 2020 14:42
Kontakt:

Re: Motorfejl!

Ulæst indlæg af TroelsK » søn 24. maj 2020 14:54

Hej alle - faldt lige over denne interessante tråd. Jeg er gammel PSA mekaniker og vil gerne komme med et par indspark til debatten.
På mit værksted skiftede vi fra OEM til netop JLM eolys væsken som der er linket til længere oppe i debatten: https://www.weboil.dk/shop/5-jlm-dpf-re ... d---1-ltr/

Jeg var tidligere på seminar om eolys væske ved Citröen og vi talte om hvorfor priserne på væsken lå så højt. Ham som afholdte seminaret fortalte at det faktisk er et billigt produkt at producere, men at de lige så godt kunne tage lidt ekstra for det. Producenterne tjener deres penge i eftermarkedet og ikke ved salg af biler. Det er ca. 70% af indtjeningen som kommer fra bildele og andre produkter som f.eks. eolys væksen.

I hvert fald - jeg har hældt weboil.dks eolys væske på mere end 70 biler og har aldrig oplevet et problem med det. Som nyligt pensioneret gør jeg stadig lidt i biler på fritidsbasis og selv de nyeste vogne kører perfekt på JLM produkterne fra weboil.dk. De er umiddelbart de billigste på markedet på både olie og andre servicerelaterede produkter. Derfor bruger vi dem til alt der hedder olie, additiver og servicerens. De er faktisk billigere end de priser jeg kan få fra FTZ, Auto-G og Au2parts.

Eolys væksen fra weboil.dk samt deres andre produkter får mine varmeste anbefalinger.

Besvar