Bilstein/Eibach b12 pro kit på Xsara II vts
-
Vitessen
- Indlæg: 6
- Tilmeldt: lør 17. jun 2017 23:32
- Geografisk sted: Avedøre
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
Bilstein/Eibach b12 pro kit på Xsara II vts
Hej alle
Hermed mit første opslag/spørgsmål på siden.
Jeg har en 2003 Xsara 2 vts n0rfsb, som er ved at være lidt træt i undervognen. Begge forfjedre knækket. Jeg har overvejet forskellige muligheder: 1. ny oem undervogn, 2. Koni str.t, og 3. Bilstein b12 pro kit, med sidstnævnte som absolutte favorit.
Løsning 1 er ok, men med lyst til lidt baneræs
indimellem er 2 og 3 mere oplagte. Koni er billigst, men med lang leveringstid.
Nu til problemet/spørgsmålet. Bilstein "passer" kun til Xsara 1 vts n0rfsf, mens samme model Koni dækker både Xsara 1 og 2. Er der ændret noget på hjulophænget fra Xsara 1 til 2 som gør at samme dæmper ikke passer begge? Det er foraksel jeg spørger til.
I øvrigt må det siges, at livet som Citroenejer, er en blanding af køreglæde og venten på næste problem. At holde to do listen kort kan være en udfordring.
Hermed mit første opslag/spørgsmål på siden.
Jeg har en 2003 Xsara 2 vts n0rfsb, som er ved at være lidt træt i undervognen. Begge forfjedre knækket. Jeg har overvejet forskellige muligheder: 1. ny oem undervogn, 2. Koni str.t, og 3. Bilstein b12 pro kit, med sidstnævnte som absolutte favorit.
Løsning 1 er ok, men med lyst til lidt baneræs
Nu til problemet/spørgsmålet. Bilstein "passer" kun til Xsara 1 vts n0rfsf, mens samme model Koni dækker både Xsara 1 og 2. Er der ændret noget på hjulophænget fra Xsara 1 til 2 som gør at samme dæmper ikke passer begge? Det er foraksel jeg spørger til.
I øvrigt må det siges, at livet som Citroenejer, er en blanding af køreglæde og venten på næste problem. At holde to do listen kort kan være en udfordring.
- posh
- Indlæg: 1917
- Tilmeldt: tirs 28. feb 2017 08:03
- Geografisk sted: kolding
- Kontakt:
Re: Bilstein/Eibach b12 pro kit på Xsara II vts
nå ja, forskellen på modewl 1-og 2 eer hovedsagelig kosmetisk, baneræs i en xsara 2003 !!!!! uanset får du kun begrænset fornøjelse af at ændre på forenden (det er jo nemt nok Koni elle andet) det er langt sjovere når du skal igang med bagendens fjederstænger, altså hvis opdateringen skal give mening, og endelig pas på fjedersæt fra england, de har andre regler end her, køb kun dele der er TUV godkendte og der medfølger certifikat på dette, ellers kan fjerne det hele ved først kommende syn
C4 B7 1,6HDI 8V seduction 2012, nu 83000 km radio udskiftet til en god Android fra Kina med DAB+ GPS bakkamera og 10,5" skærm
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
-
Vitessen
- Indlæg: 6
- Tilmeldt: lør 17. jun 2017 23:32
- Geografisk sted: Avedøre
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
Re: Bilstein/Eibach b12 pro kit på Xsara II vts
Jeg kigger selvfølgelig kun på godkendte sætposh skrev: ↑tirs 19. feb 2019 14:58nå ja, forskellen på modewl 1-og 2 eer hovedsagelig kosmetisk, baneræs i en xsara 2003 !!!!! uanset får du kun begrænset fornøjelse af at ændre på forenden (det er jo nemt nok Koni elle andet) det er langt sjovere når du skal igang med bagendens fjederstænger, altså hvis opdateringen skal give mening, og endelig pas på fjedersæt fra england, de har andre regler end her, køb kun dele der er TUV godkendte og der medfølger certifikat på dette, ellers kan fjerne det hele ved først kommende syn
Bilen er en vts, søstermodel til 306 gti, så faktisk ganske velegnet til lidt banehygge
Jeg ved at bærekuglen er forøget fra 16 mm til 18 mm i diameter, men eventuelle andre forskelle kender jeg ikke til.
- mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2537
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: Bilstein/Eibach b12 pro kit på Xsara II vts
Uden at kende bilen nøjagtigt, så kan jeg se at "visse" Xsara har forstærket system for.. Andre har ikke..
Mangler lidt mere info om DIN dyt.. Fx. reg. nr eller stelnummeret
Mangler lidt mere info om DIN dyt.. Fx. reg. nr eller stelnummeret
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
-
Vitessen
- Indlæg: 6
- Tilmeldt: lør 17. jun 2017 23:32
- Geografisk sted: Avedøre
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
Re: Bilstein/Eibach b12 pro kit på Xsara II vts
Stelnummer er VF7N0RFSB73813864. Standard sportsundervogn
-
Vitessen
- Indlæg: 6
- Tilmeldt: lør 17. jun 2017 23:32
- Geografisk sted: Avedøre
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
Re: Bilstein/Eibach b12 pro kit på Xsara II vts
Nå jeg endte med at gå Koni str.t vejen, så må jeg se om det bliver godt.