Forrreste caliper - stempel

[SRO]

Hej

Er pludselig blevet i tvivl.... inddrejning af stempel i forreste calipre er da højre om i begge sider på en Xantia V6, ikk'?

[mikhan]

Kender godt til den tvivl

Bruger et trick. Træk et par gange i armen til håndbremsen på kaliberen ( Når den er taget af åget )
HVIS ellers at stemplet går rimeligt løst i kaliberen, så vil stemplet dreje enten højre eller venstre om.
Og så siger logikken, at for at dreje stemplet IND, så er det modsatte vej.

Uden den lille "tap" på bremseklodsen, så vil stemplet typisk dreje sig ved et træk i håndbremsearmen

[posh]

er du i tvivl, så drej først den ene vej, og kig, så den anden og kig igen du kan se hvor det bevæger sig hen på en enkelt omgang, og der er ingen fare for at du skruer stemplet helt ud, der skal flere omgange til før det sker, det er i øvrigt en ganske effektiv måde at løsne stemlet på hvis det skulle hænge lidt i pakningerne, sådan har jeg altid gjort med den ende hvor håndbremsen sidder, helt uden problemer

forresten bare som info, så er der ingen forskel på gevindstangen i højre og venstre side, de er helt ens drejet, det er bare at når den sidder i højre side vender den modsat af venstre side derfor skal der drejes den ene vej i højre side og modsat i venstre
man kunne også sige at at de er helt ens i begge sider, den ene moteres bare spejlvendt af den anden

[Carsten S]

Der skrues højre om på Xantia - Uanset hvilken side

[SRO]

Der skrues højre om på Xantia - Uanset hvilken side

Tak - det må være C5 der er forskel på så.

[SRO]

Kender godt til den tvivl

Bruger et trick. Træk et par gange i armen til håndbremsen på kaliberen ( Når den er taget af åget )
HVIS ellers at stemplet går rimeligt løst i kaliberen, så vil stemplet dreje enten højre eller venstre om.
Og så siger logikken, at for at dreje stemplet IND, så er det modsatte vej.

Uden den lille "tap" på bremseklodsen, så vil stemplet typisk dreje sig ved et træk i håndbremsearmen

Smart nok

[SRO]

forresten bare som info, så er der ingen forskel på gevindstangen i højre og venstre side, de er helt ens drejet, det er bare at når den sidder i højre side vender den modsat af venstre side derfor skal der drejes den ene vej i højre side og modsat i venstre
man kunne også sige at at de er helt ens i begge sider, den ene moteres bare spejlvendt af den anden

Det vil altså sige, at hvis man tager en gevindstang med højregevind, vender stangen om så får man venstregevind - hvor kan man købe sådan en gevindstang?

[posh]

SRO tænk lige engang til, både du og gevindstangen vender jo modsat når du sidder med næsen mod bilen i højre/venstre side, det ville selvfølgelig være enklere at sige de er ens i begge sider

det er faktisk nemt at misforstå, eller nok mere svært at forklare uden det bliver alt for kryptisk

[LKA]

Der skrues højre om på Xantia - Uanset hvilken side

Carsten kan det der med korte sætninger som ikke giver misforståelser.

[mikhan]

Der skrues højre om på Xantia - Uanset hvilken side

Carsten kan det der med korte sætninger som ikke giver misforståelser.

Har du aldrig undret dig over, at bilens hjul drejer hver sin vej rundt i højre og i venstre side ????

Når man køre fremad, så drejer venstre hjul venstre om ( mod uret ) I højre side højre om ( med uret )

Det er ganske enkel utroligt, at bilen overhovedet kan køre når det er sådan

[posh]

Der skrues højre om på Xantia - Uanset hvilken side

Carsten kan det der med korte sætninger som ikke giver misforståelser.

Har du aldrig undret dig over, at bilens hjul drejer hver sin vej rundt i højre og i venstre side ????

Når man køre fremad, så drejer venstre hjul venstre om ( mod uret ) I højre side højre om ( med uret )

Det er ganske enkel utroligt, at bilen overhovedet kan køre når det er sådan

nemlig verden er skuet underligt sammen