partikle filter

[baksi1]

kontrol af partikelsfilterets tilstopninngsgrad

hvordan tjekkes det ?


Tak

[posh]

dit partikelfilter regenererer løbende, og bilen giver selv besked hvis der skulle være et problem, så hvad mener du med tilstopningsgrad??

[baksi1]

Jeg har den Citroën app. Hvor man kan se hvad de tjekker ved service , 180000 km står der det som jeg skriver

[SJN]

en vild app :-)

https://www.youtube.com/watch?v=XXdRbeA4ENk

[pug407aut]

kontrol af partikelsfilterets tilstopninngsgrad

hvordan tjekkes det ?


Tak

Det gør du med tester
Hvis du har et android produkt og en OBD dongle, så er der en ap der hedder FAP, og den app er lavet til Citroën og Peugeot

[baksi1]

ok tak , fik snakket med Citroen ja med tester

[SJN]

Jeg fik hentet appen....men der mangler en manual til at tokle hvad det hele betyder, og hvad der er normalt :-)

[CitroënTA]

På med en Tester der har diabox og ind og udlæs parametermålninger for Fap/Partikelfilter, der vil stå hvor mange procent askeinholdet er.
Som regl kan man på en bil der har gået 170xxx-200xxx godt prøve at nulstille Fap filter med tester også lave en Tvungen Regenering så kan du være heldig at filteret holder nogle gode kilometer igen det er et godt udgangs punkt, Tvungen reg hvor du er stillestående er bedre end dynamisk Reg da Temperaturen kommer højere op.

[pug407aut]

Jeg fik hentet appen....men der mangler en manual til at tokle hvad det hele betyder, og hvad der er normalt :-)

FAP soot load er den du skal på hvor fyldt filtret er i forhold til udskiftning, her viser den at dit er 267% fyldt hvilket ikke er rigtigt
Jeg kan se at appen ikke tolker værdierne rigtig på din bil, prøv at udlæse igen
Du har også 4 motorfejl du skal have slettet

[SJN]

Ja, jeg tror min kineser ELM327 ikke har helt fat i de rigtige værdier, så jeg stoler ikke rigtg på hvad den siger.

Må nok få købt diagbox så jeg kan se de rigtige fejl og værdier.


Bilen kører ellers perfekt, og der er ikke nogen motorlamper tændt.

[Orla Pedersen]

Ja, jeg tror min kineser ELM327 ikke har helt fat i de rigtige værdier, så jeg stoler ikke rigtg på hvad den siger.

ELM327 - Wikipedia
https://en.m.wikipedia.org/wiki/ELM327

Problemet er ikke ELM, problemet et kinesernes evindelige forsøg på kopier.
Der sandsynligvis også et ELM interface i Lexia, originalt vel at mærke.

[mikhan]

Ja, jeg tror min kineser ELM327 ikke har helt fat i de rigtige værdier, så jeg stoler ikke rigtg på hvad den siger.

ELM327 - Wikipedia
https://en.m.wikipedia.org/wiki/ELM327

Problemet er ikke ELM, problemet et kinesernes evindelige forsøg på kopier.
Der sandsynligvis også et ELM interface i Lexia, originalt vel at mærke.

Der er en væsenlig forskel.. Diagbox/Lexia/pp2000 er det eneste interface som kan anvende PSA databasen..
Det er jo en komplet database MÅLRETTET til PSA biler. Og den installeres på computeren.

Andre programmer er mere allround og dækker mange mærker/modeller.. Og kan ALDRIG udlæse på samme måde

[pug407aut]

Ja, jeg tror min kineser ELM327 ikke har helt fat i de rigtige værdier, så jeg stoler ikke rigtg på hvad den siger.

Må nok få købt diagbox så jeg kan se de rigtige fejl og værdier.


Bilen kører ellers perfekt, og der er ikke nogen motorlamper tændt.

De 3 sidste fejl er meget normalt på en C5, og har normalt ikke noget at sige

[posh]

nu kan det jo fint være at det ikke er ELM fidusen der er problemer med, men lad være med bruge det skrammel, jeg også lige prøve sådan en, resultat efter ganske kort tid var hylende sirener tændt advarselslamper og stop lampe, defekt ABS ESP motor fejl oa. og sjovt nok forsvandt alle fejl da den skrammeltester blev fjernet og ikke bare en lille fejl har vist sig siden

[SRO]

- det var garanteret der pæren til nummerpladelyset sprang ;-)