C5 hdi problemer ved accelerere
-
Henrik
- Indlæg: 5
- Tilmeldt: søn 8. jul 2018 16:50
- Kontakt:
C5 hdi problemer ved accelerere
Jeg har haft tester på men ingen større fejl har skiftet egr, trykregulator, mapsensor gasspjeldhus men uden held.
Har været online med Lexia rail trykke er 400/600 bar ved gas givning i frigear . Har ikke skifte tryk føler på rail endnu er lidt på bar bund så ville høre om der var nogle rigtig dygtig her inde der havde nogle gode forslag
Det skal lige siges den har kørt 266000 km turbo er skifte for 35000 km siden
- posh
- Indlæg: 1917
- Tilmeldt: tirs 28. feb 2017 08:03
- Geografisk sted: kolding
- Kontakt:
Re: C5 hdi problemer ved accelerere
Jeg ville kontrollere wastegaten at den gør som den skal, og at alle slanger er tætte til den, derefter kommer turen til selve turboen, af med røret der sidder op pustesiden og mærk om der er slør i akslen eller slidmærker i husets sider, er det tilfældet så en ny indmad i turboen
nu melder historien intet om hvilken motor du har 1,6 2,0 eller..??? men princippet er jo det samme
nu melder historien intet om hvilken motor du har 1,6 2,0 eller..??? men princippet er jo det samme
C4 B7 1,6HDI 8V seduction 2012, nu 83000 km radio udskiftet til en god Android fra Kina med DAB+ GPS bakkamera og 10,5" skærm
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
-
Henrik
- Indlæg: 5
- Tilmeldt: søn 8. jul 2018 16:50
- Kontakt:
Re: C5 hdi problemer ved accelerere
Tak for info det er en 1.6 . Men hvad nu hvis vacuumpumpe ikke kan lave nok kan man teste. Det
- posh
- Indlæg: 1917
- Tilmeldt: tirs 28. feb 2017 08:03
- Geografisk sted: kolding
- Kontakt:
Re: C5 hdi problemer ved accelerere
der er ikke nogen vaccuum pumpe, det er indsugningen der skalber det nødvendige vaccuum til både bremseforstærker og wastgate
men på en 1,6 er det jo lige til at gå til det sidder jo foran på motoren, du kan jo nemt kontrollere om slangerne er revnede eller utætte og se om wastegaten flytter sig nemt og frit når du giver lidt gas, også om der er slør i turboen.
C4 B7 1,6HDI 8V seduction 2012, nu 83000 km radio udskiftet til en god Android fra Kina med DAB+ GPS bakkamera og 10,5" skærm
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
nu fik den så en over næsen, pga et knækket spændebånd ved trækaksel og en knækket baqgfjeder må den til omsyn, men den kører og ser stadig ud som en ny bil ud og indvendig, ikke så ringe endda
de sværeste fejl at rette er dem der ikke er der
- Carsten S
- Site Admin
- Indlæg: 1765
- Tilmeldt: ons 8. feb 2017 20:33
- Geografisk sted: 8653 Them
- Diagbox: Ja
- Version: 8.xx
- Kontakt:
Re: C5 hdi problemer ved accelerere
Selvfølgelig er der en vakuumpumpe, en diesel har jo ikke et gasspjæld så den kan danne vakuum.
Fejlen er svær at gætte på, uden at ha' hørt motoren i gang. Railtrykføleren er der ingen grund til at bytte. Hvis den fejler går bilen i stå uden forvarsel.
Laver den det forventede railtryk under en køretur?
Fejlen er svær at gætte på, uden at ha' hørt motoren i gang. Railtrykføleren er der ingen grund til at bytte. Hvis den fejler går bilen i stå uden forvarsel.
Laver den det forventede railtryk under en køretur?
2001 Citroën C5 V6 Aut.
2007 Citroën C5 V6 Aut.
Diagbox V8.xx, V9.xx original, VCDS, Ford/Mazda IDS, Actia MultiDiag 2018.
2007 Citroën C5 V6 Aut.
Diagbox V8.xx, V9.xx original, VCDS, Ford/Mazda IDS, Actia MultiDiag 2018.
-
Henrik
- Indlæg: 5
- Tilmeldt: søn 8. jul 2018 16:50
- Kontakt:
Re: C5 hdi problemer ved accelerere
Kan desværre ikke være online da min gamle pc ikke kan holde strøm . Så ved ikke hvad trykke er ved drift og acceleration 