Aircon fejl, C4, 1,6, 2005

[bikeryamaha]

Hejsa
1. Kan I sige mig om man kan udlæse fejl fra A/C på computer.
2. Idet jeg ingen instruktionsbog ejer, så er jeg i tvivl om der er andre knapper der skal stå i én bestemt stilling, end den A/C knap med tilhørende grøn lampe, som min vogn er udrustet med. Jeg kan ikke se at min kompressor kører, men jeg har prøvet at give strøm direkte til den, og koblingen virker.

mvh
Henrik

[Lars4733]

Jeg ville mene du skulle kunne se om der er fejl via Lexia..

Der kan feks mangle væske/kælemiddel i systemet, når trykket bliver for lavt starter A/C ikke - når du kan få koblingen til at køre med direkte strøm, kunne man meget vel få mistanke om for lavt tryk i systemet.

Og normalt skulle det være nok at trykke A/C knappen ind

[Carsten S]

Kondensoren er formentlig utæt. Ganske kendt fejl på alle PSA-biler efterhånden.
Nu ved du koblingen virker, så undlad at (tvangs)køre anlægget, indtil du er sikker på der er tryk på.

[Englewood]

Find et sted hvor de tilbyder aircon-service og få dit anlæg efterfyldt. Er der en utæthed vil maskinen selv fortælle det da den tester hele systemet med vacuum før den begynder efterfyldningen.
Se til at der SAMTIDIGT osse bliver påfyldt olie til kompressoren samt sporingsvæske når systemet efterfyldes.
Sporingsvæsken er normalt selvlysende grøn og markerer stedet hvis der senere opstår en utæthed.
Olien er livsvigtig for kompressorens levetid.
Mange steder så banker de prisen totalt i bund på efterfyldning af aircon og det kan de gøre ved at udelukke enten olie eller sporingsvæske eller begge dele.
Mange dækfirmaer tilbyder efterfyldning.

Nu vi er ved emnet. På de nye biler har man skiftet kølemiddel igen,som efter sigende skulle være afsindigt dyrt.

[bikeryamaha]

Tak, jeg indleverede vognen, og ganske rigtigt så manglede der tryk på anlægget. Kompressorolie blev også påfyldt, og nu kører det hele ganske fint.
Tak for bidragene. Mvh Henrik

[1458]

Et utæt anlæg kan desvære godt engang imellem vacuumeres ....prøvede det med min gamle C5 ..der lå en 1 måge mellem kondensator og køler...
C4 kan sagtens være et rør, det korte er relativt udsat - fra kompressor til kondensator

[posh]

hvis du mangler instruktions bog er hjælpen nær, der er masser på nettet hvor du kan læse dem online eller downloade som PDF feks her
https://www.manualslib.com/manual/39781 ... en-C4.html
det er en rigtig god ide at bruge den som godnatlæsning, man lærer altid nogle små fif, og ikke sjældent noget helt nyt og det er da guld værd

også på dansk https://carmanuals2.com/citroen/c4-2015 ... sbog-82687