Løst: Manglende bremsetryk

Ulæst indlæg af **SRO** » fre 4. maj 2018 20:37

Har lidt problemer med min Peugeot 307, 2,0 SW Griffe 2006

Hovedcylinder er udskiftet, idet der var problemer med at få ordentlig tryk på bagkredsen med den gamle hovedcylinder.

Nu er det helt galt :-)

Jeg kan ikke opnå tryk på systemet, men kan fint trække og pumpe bremsevæske ud gennem udluftningsskruerne.
Via Diagbox har jeg flere gange gennemført udluftningsproceduren med aktivering af cirkulationspumpe. Jeg synes cirkulationspumpen kører lidt som vinden blæser, men ellers er udluftningen gået fint.

Det eneste jeg ikke har gjort jf. forskrifterne er at påføre systemet et tryk på 2 bar via påfyldningsbeholderen under udluftningen - og har heller ikke udstyr til det :-)

Der er bare ikke tryk på systemet. Der er kørt mindst 1½ liter bremsevæske igennem udluftningsskruerne.

Nogen der har oplevet noget tilsvarende og kan byde ind?

Ulæst indlæg af **mikhan** » lør 5. maj 2018 07:28

Den helt korte

Ja det er set før..
Det løses med max ca 15 - 20 PSI tryk på bremsevæskebeholderen. Medmindre at din "nye" hovedcylinder evt. er brugt og defekt.

Husk at det tryk skal være "væsketryk".. Ikke bare trykluft.
Eksempel:
https://www.thansen.dk/bil/autovaerktoj ... 449988383/

https://cdn.thg.dk/dat/files/47057_DK_G ... de_web.pdf

Tip: Hvis ikke et af medfølgende låg passer, så kan et originalt (evt. brugt) bruges. Der bores bare et passende hul til "studsen"

Ulæst indlæg af **mikhan** » lør 5. maj 2018 07:56

Læs hvad Jack havde af problemer

https://peugeotclub.dk/forum/viewthread ... d_id=12350

Denne er også værd at læse
https://peugeotclub.dk/forum/viewthread ... d_id=12459

Ulæst indlæg af **Carsten S** » lør 5. maj 2018 08:40

Der står luft et sted, det er helt sikkert. Hvis du har en trykregulator kan du prøve at sætte tryk på beholderen, også lufte ud igen.
Hvis det ikke hjælper, må du have ABS-pumpen til at hjælpe. Men gem den til sidst.

Jeg bruger selv sådan en dims her;

Bremseudlufter.jpg

Ulæst indlæg af **mikhan** » lør 5. maj 2018 09:11

Carsten S skrev: ↑
lør 5. maj 2018 08:40
Der står luft et sted, det er helt sikkert. Hvis du har en trykregulator kan du prøve at sætte tryk på beholderen, også lufte ud igen.
Hvis det ikke hjælper, må du have ABS-pumpen til at hjælpe. Men gem den til sidst.

Jeg bruger selv sådan en dims her; Bremseudlufter.jpg

Du er da også så "veludstyret" Carsten..

Havde selv problemet her en søndag, hvor alt var lukket. Og man er vel "problemknuser" ??

1. stk ny Jem & Fix 5 l. havesprøjte til 50 kr. (på tilbud)
1. stk studs fra "rodekassen"
1. stk "passende" dæksel til bremsevæskebeholderen. ( Også fra rodekassen )
1,5. meter 1/4" trykslange.
2. stk 1/4" spændebånd.
2. Liter frisk ny bremsevæske.

Så var det bare, at pumpe havesprøjten forsigtigt op (men ikke helt til at overtryksventilen åbner. Den åbner først mellem 3 - 4 bar)
Derefter at skrue dækslet på bremsevæskebeholderen, og udløse havesprøjtens originale ventil i håndtaget.

OBS!!! Anbefaler IKKE, at sætte ren trykLUFT på hovedcylinderen.. Det kan oppiske bremsevæske med luft, så den bliver helt "mælkehvid"
= ubrugelig (ER PRØVET)

Ulæst indlæg af **Carsten S** » lør 5. maj 2018 09:31

Den viste trykregulator koster under 100 Kr. Så det er bestemt overkommeligt at bikse sammen

Jeg "opfandt" også den der en søndag, da jeg havde skiftet hovedcylinder på en Octavia, og jeg kunne bare ikke få pedal på skidtet.

Ulæst indlæg af **mikhan** » lør 5. maj 2018 09:56

Længe leve "rodekassen"

Ulæst indlæg af **Carsten S** » lør 5. maj 2018 10:09

Jep, den er guld værd

Ulæst indlæg af **SRO** » lør 5. maj 2018 18:34

Takker - det hjalp at få tryk på! Sikke noget genstridigt lort :-) Så lærte jeg også noget i dag, idet jeg aldrig har haft det problem før.

Ikke at det var bare lige ud af landevejen, men pludselig kom der en stor luftboble forbi i slangen, hvorefter der kom pedal på :-)

Jeg måtte også have gang i testeren og efter nogle mislykkede forsøg, hvor pumpen konsekvent ikke ville starte ved udluftning af såvel venstre for- som baghjul - byttede jeg rundt på udluftningsrækkefølgen og nævnte luftboble kom ud.

Jeg købte sættet fra THansen - efter tætning af gevindet på såvel flaskens gevind som på bremsevæskebeholderen lykkedes det at få systemet tæt, så udluftningen kunne begynde. Jeg gav gevindet lidt gevindtape/nylontape - blot hvis man står i samme situation og konstaterer at bremsevæsken fiser ud alle steder, så snart der er tryk på.

Udstyret fra Carsten ser langt bedre ud end udgaven fra THansen om end trykket så skal tages af hver gang der skal efterfyldes. Man kan nok med små midler flække et bedre sæt sammen, så det er skrevet på den store to-do-liste :-)
Sættet fra THansen løste opgaven, men er klart et sæt af den billige slags, men hvad får man for kr. 249,- i dag :-)

Ulæst indlæg af **SRO** » lør 5. maj 2018 18:51

Hvis man jævnligt roder med bremser og vil undgå at bruge for lang tid på at bokse med luft, så er dette kit måske sagen: https://www.ebay.co.uk/itm/PORTABLE-PNE ... Sw61hafkFk

tcolsen · Ulæst indlæg af **tcolsen** » lør 5. maj 2018 22:55

Vi plejer at sætte tænding på og så udlufte

Ulæst indlæg af **mikhan** » søn 6. maj 2018 06:50

tcolsen skrev: ↑
lør 5. maj 2018 22:55
Vi plejer at sætte tænding på og så udlufte

Det er desværre ikke altid nok.. Hvilket overstående viser

Ulæst indlæg af **Carsten S** » søn 6. maj 2018 08:38

SRO skrev: ↑
lør 5. maj 2018 18:34
Udstyret fra Carsten ser langt bedre ud end udgaven fra THansen om end trykket så skal tages af hver gang der skal efterfyldes.

Jep, låget skal af, for at toppe op. Det er dog ingen problem i praksis. Der går faktisk overraskende lidt væske til, når man lufter på den måde.
Havde kigget på denne, inden jeg strikkede den anden sammen. https://www.ebay.co.uk/itm/362059721496 - Bare sløjf håndpumpen og kør den med en regulator i stedet.

Btw. Det er da noget af en fragtpris på den du linker til - £500

Ulæst indlæg af **mikhan** » søn 6. maj 2018 09:03

Ja bortset for fragtprisen på Sørens link (fejl ???) så indeholder sættet "låg" til nærmest alle biler.
Også til dem hvor låget IKKE er et skruelåg

https://www.ebay.co.uk/p/Portable-5l-Pn ... 0005.m1851

låg.jpg

Ulæst indlæg af **Carsten S** » søn 6. maj 2018 10:04

tcolsen skrev: ↑
lør 5. maj 2018 22:55
Vi plejer at sætte tænding på og så udlufte

Måske et dumt spørgsmål, men hvad forskel skulle det gøre?

tcolsen · Ulæst indlæg af **tcolsen** » søn 6. maj 2018 14:49

Carsten S skrev: ↑
søn 6. maj 2018 10:04

tcolsen skrev: ↑
lør 5. maj 2018 22:55
Vi plejer at sætte tænding på og så udlufte
Måske et dumt spørgsmål, men hvad forskel skulle det gøre?

Ved at sætte tænkning på er ABS blokken aktive og kan hjælpe med at udlufte

Ulæst indlæg af **Carsten S** » søn 6. maj 2018 15:07

ABS-blokkens ventiler åbner ikke før en tester beder dem om det, eller et/flere hjul holder stille.

Ulæst indlæg af **SRO** » man 7. maj 2018 23:16

Carsten S skrev: ↑
søn 6. maj 2018 08:38

SRO skrev: ↑
lør 5. maj 2018 18:34
Udstyret fra Carsten ser langt bedre ud end udgaven fra THansen om end trykket så skal tages af hver gang der skal efterfyldes.
Jep, låget skal af, for at toppe op. Det er dog ingen problem i praksis. Der går faktisk overraskende lidt væske til, når man lufter på den måde.
Havde kigget på denne, inden jeg strikkede den anden sammen. https://www.ebay.co.uk/itm/362059721496 - Bare sløjf håndpumpen og kør den med en regulator i stedet.

Btw. Det er da noget af en fragtpris på den du linker til - £500

Ja, fragten havde jeg ikke lige hæftet mig ved, men nu skal vi da heller ikke gå i små sko - der er jo langt til Tyskland :

Linket virker fint hos mig, men er måske fordi jeg er logget ind?

Citroënforum.dk