Peugeot 607 - 2,2 aut. - bud modtages

[SRO]

Peugeot 607, 2,2 I Aut. (benzin), årgang 2003

Peugeot 607.jpg

Sælger denne velholdte franske limousine med blot ca. 134.000 km på klokken.
Til Peugeot-entusiasten – eller dig der blot vil køre godt og have god plads.

Bilen kører som en drøm og er klar til mange km endnu. Den fremstår med almindelige brugsspor. Alder og km taget i betragtning fremstår den særdeles velholdt.

Synet i september 2025 ved ca. 131.000 km.
Sælges pga. minimalt kørselsbehov.

Bilen blev oprindeligt købt af en direktør, som senere skiftede til faceliftet model. Herefter haft samme ejer i mange år, hvor den kun blev brugt sparsomt (ca. 3.000 km årligt), stået i garage og ikke kørt om vinteren ifølge tidligere ejer.
Jeg købte bilen for ca. 3 år siden ved ca. 119.000 km og har siden gennemgået og vedligeholdt den. Bilen har fortsat ikke kørt i vinterhalvåret og står på fine Michelin sommerdæk.

Følgende er foretaget på bilen:
- Tandrem, vandpumpe og ribrem udskiftet v. 120.000 km (Gates)
- Støddæmpere for og bag udskiftet v. 125.000 km (Monroe)
- Tårnlejer udskiftet forebyggende v. 125.000 km (Meyle)
- Tændingsbro og tændrør udsk. v. 127.000 km (Valeo/NGK)
- Benzindyser udskiftet, alle 4 stk. v. 128.000 km (Valeo)
- Olieservice og bremsevæske udskiftet v. 130.000 km
- Gearkasseolie udskiftet (Esso/Mobil LT41171) – gearkassen skifter fint.
- Håndfrit bluetoothsæt f. telefon og musikafspilning installateret, integreret med ratbetjening

Ifølge tidligere ejer er bilen løbende vedligeholdt hos Peugeot Næstved, og de seneste arbejder er udført af mig selv (opr. mekaniker).

Kendte småting:
- Fælge har kosmetiske knubs
- Højre sidespejl har en skade i den lakerede skal (se foto). Ny original spejlskal medfølger (skal lakeres).
- Baglygter dugger let (formentlig tætning ved lygteglas)
- Baklys virker ikke
- Melder indimellem fejl på sekundær luftpumpe (anti-forurening)
- Pixelfejl i displays

Det eneste reelle minus er den grønne ejerafgift (4.250 kr. halvårligt) – til gengæld kører du på 1. klasse.

Udstyr:
Klimaanlæg, elektrisk indstilling af forsæder, stofsæder, fartpilot, el-ruder, sædevarme for og bag, ABS, ESP m.m.

Pris: kr. 15000

[SRO]

Det er ikke meget jeg får kørt i min hobbybil - og selv om den har været på nogle gode ture i sommer, kører jeg for lidt i den.

Prisen er sat ned.

[John59]

Prisen er sat ned?? Til hvad? ;-)

[SRO]

Til den anførte pris.

[John59]

Hvad var førprisen så?

[SRO]

Er det ikke fløjtende ligegyldigt?

[John59]

Nej, det har stor betydning for hvad jeg vil kunne byde.

[SRO]

? - det giver ingen mening, vil du uddybe?

[John59]

Før-pris og nu-pris fortæller en hel del om hvilken type sælger man står over for. Troværdigheden afspejles her en hel del og kan påvirke salg/køb både positivt og negativt. Men skidt pyt, jeg finder nok en lignende bil andetsteds. :-)

[SRO]

Interessant, men hvad har det med værdien af bilen at gøre?

Du køber vel heller ikke hus efter om du kan lide sælgeren, hvilken religion vedkommende har, om sælgeren virker troværdig/utroværdig eller hvad du eller kunne opsætte af kriterier for at "kategorisere" sælgeren? - det er vel i sidste ende varen du skal vurdere - eller hvad?

Du skal jo ikke giftes med sælgeren, men måske/måske ikke handle med vedkommende.

Hvordan ligger troværdigen i en prissætning og en prisjustering - for dig?

Troværdigheden ligger vel mere i hvad sælgeren oplyser, om vedkommende har forsøgt at skjule fejl eller på anden måde optræder uvederhæftig, ikke om vedkommende har prissat noget forkert - hvilket jo i sidste ende kommer an på øjnene der ser, tålmodighed og sikkert mange andre parametre.

Der er sat en bil til salg og du skal jo gøre op med dig selv om du er interesseret. De fleste der kigger på bil har et eller andet budget og kigger formentlig efter bil i det interval. Så kan man overveje at kigge i et højere interval og håbe, at man kan tale sig til rette om prisen, hvis der er noget der taler for at varen/bilen er prissat for højt.
Prisen på en vare er sælgerens vurdering - og køber må så vurdere om vedkommende kan eller vil være med. En sælger kan også have prissat varen så lavt, at vedkommende håber på et hurtigt salg. Omvendt kan varen være prissat meget højt vel vidende at salget kan tage lang tid - det gør vel ikke sælgeren til et godt eller dårligt menneske.

Når vi taler om en ældre bil i dette meget lave prisleje, er der ikke tale om en mainstream bil, du ser på hvert et gadehjørne, hvilket ej heller var tilfældet da bilen var ny. De fleste vælger jo en el-bil i dag, lige som alle de andre og i forhold til den udgiftsmodel vore politikere har sat for at adfærdsregulere befolkningen.

Hvis man er villig til at betale en relativt høj ejerafgift og et relativt højt benzinforbrug, ved bykørsel, at mange reservedele kan være udgåede og svære at skaffe, så er det næppe afgørende om bilen er sat til kr. 15.000 eller kr. 45.000, men hvad den er værd, for dig - det er helt andre parametre der gør sig gældende, hvis man reelt skulle være interesseret i en bil som denne.

Ud fra dine mange andre kommentarer her på sitet, er det mit klare indtryk af dine kommentarer mere har karakter af tidsfordriv end reel interesse i denne fine franske limousine - som du i øvrigt næppe finder mange af i den stand eller det kørte km.

Segmentet der er interesseret i en bil som denne, er forventeligt meget smalt - og du er næppe i dette segment.