C5 2,0 16V RFN eller RFJ

[Carsten S]

En kammerat leder efter en C5 Stc.

RFN motoren er jo rimelig skudsikker, jeg kender dog ikke så meget til RFJ'en, har de nogen kendte sygdomme, eller andre dårligdomme?

[posh]

det ser ud til at motorerne stort set er ens, hvis ellers man kan stole på denne https://da.wikipedia.org/wiki/PSA_EW/DW-motor

[Psdnmk]

RFJ er 140 hk, med knastforstiller på indsugningsknastakslen. Af samme årsag har den ikke EGR ventil - den laver overlap i stedet. Jeg synes den har mærkbart bedre bundtræk end den gamle RFN, og passer fint i en C5.

Hvad jeg lige kan huske at have lavet på dem er: Forkatalysator (del af udst. manifold), forr. lambdasonde var lidt sart i starten, men blev bedre, enkelte spjældhuse hvor potentiometret fejler. Utætte vandtemperaturfølere i thermostathuset er også set.

Alle fejl undtagen utæt vandtemp. føler, tænder selvfølgelig motorlampen, men måske en god ide med en fejludlæsning hvis muligt.

Jeg ville ikke være bange for en RFJ

[Hallas]

Hej

Vi har 2.0 RFJ og er glade for den, den har kørt 143 tusind nu og der har ikke været det store med den. Alm vedligehold og tandremsskift. Den er nu 12 år og still going strong. Det med knastforstiller gør at den når man starter, godt kan skrælle i ventil. Det lyder sådan og det har den næsten haft fra ny. Den vil gerne have lidt olie, dvs at topper du op, så bruger vores til midt på streg og derefter kører den længe inden den mangler. Ved ikke om det er fordi at på 1.8 motor er der 4,25 liter ved olieskift og 5 på 2.0. Mig bekendt er det samme blok, bare boret op.

Vores kører i snit med en del by, 11,5 til 12,5 km/l. På langtur kan vi med pæn kørsel komme op på ca 14/15 km/l.

IMG_0037.PNG

[Carsten S]

Super - Vi fortsætter jagten. Det lyder ikke til der er noget at være bange for

[Carsten S]

Der blev fundet en bil med en RFJ, og ja de skræller lidt lige ved opstart. Det aftog dog en del med Mobil1 0W/40. Ved ikke hvad den kørte på før.

[LKA]

Er den mærkbart hurtigere/responsiv ?

[Carsten S]

Tjae, både og - Den har en sær sløv speederrespons, når man sætter i gang. Men ellers går den nu godt. RFN er lidt mere kontant på speederen, når der skal sættes i gang.

[LKA]

Så købte jeg en selv, 2005 st car.
Den trækker super godt, men ja den er sjovt sløv i respons.
Nu har jeg kørt diesel i rigitig mange år, så jeg er glad for at den her har et bundtræk der kan mærkes.

Det er bare ikke nemt at vænne sig til alle de omdrejninger på motorvejen.

[SRO]

Faldt lige over dette gamle indlæg - Hva' fan' Lars - er du konverteret? :-)

Stadig tilfreds eller er du gået tilbage til diesella?

[LKA]

Ja det er meget sjovt lige indtil man starter ferien med at skifte gasspjæld. (1300 kr)
Og nu vil den slet ikke køre, kaster om sig med fejl.

Kan virkelig godt lide den har bil, det er kun antal km på en tankfuld der er skræmmende svært at vænne sig til i forhold til Dinosaurolie.

[SRO]

Du har jo tester, så det er bare at starte fra en ende af ;-)
Hvis den smider en masse fejl, kan det jo være tegn på et dårligt batteri.... for lav spænding til styringerne?

Gasspjældet skal indlæres i/til bilen, så vidt jeg ved.