Citroënforum.dk

Hvad der begyndte som oliespild, og planlagt vedligeholdelse er endt sådan her:







Frisk kobling.
Nye skiver og klodser.
Byt gearkasse. (manglende synk. 2.gear)
Byt til motor med god kompression, den skal så lige have nye briller og olierør. Det bliver ikke nemmere end på nuværende tidspunkt.

---Sig til hvis jeg har glemt noget...

(Hertil kommer at der lige skal skiftes de to forreste gummifjeder for interaktion. Begge er gået i opløsning...)

ja det er noget nemmere når den er ude

Husk på muligheden for at få testet og trimmet motor og gearkasse før genmontering i bilen
https://www.youtube.com/watch?v=DcNHQTlF82I

Fin-nusseri er påbegyndt. Som sidst jeg var der, er det et samspil mellem ventiljustering og timing af tænding. 0,2mm og tænding DG-box en anelse med uret i forhold til "bogen".