Citroënforum.dk

Halløjsa...
Et spøjst problem jeg ikke lige kan se logikken i.
Nogle gange taber knejten's "nye" Charlie trækkraft/hastighed.
Der er ikke noget system i hvornår fejlen optræder. Kan køre i dagevis uden vrøvl, for så at få et flip med ikke rigtig at trække til mere end 80km/t
Det gælder både i med og modvind.
Benzin filter, Benz.pumpe, Tændingsmodul, Spole, Tændrør, Kabler, Luftfilter, Breather(ecas) er fornyet.
Kompression ligger på 9+...
Det skal dog nævnes at vil ikke kan huske om det først er opstået efter rutine udskiftning af tænding til DG..
Nogle gode idé er....
??

Bøøh.....!!!?

Hvad styrer tændingstidspunktet på sådan en, nu der er eftermonteret en elektronisk tænding?

Hvis tidspunktet kan forskyde sig, så mangler der i den grad trækkraft.

Faste megneter på de to pinde hvorpå fjeder med svingklods for sad.
Tror næppe at tidspunktet forskyder sig frem og tilbage rent mekanisk. Men måske en periodisk fejl i den elektroniske del. Meeen....!!!?

Ny karburator testet/justeret og leveret fra Burton.
Ingen hængende spjæld eller nåleventiler og falsk luft.....

Lyder ikke umiddelbart som et mekanisk problem, men relateret til brændstof eller tænding/elektronik

Har i lagt mærke til om det er når der er koldt ude?
Tænkte på om benzinen fryser i karburatoren. I så fald kunne en flaske karburatorsprit være løsningen.

Tak for input.
Jeg har nok ikke formuleret mig tydeligt nok.
Men...
Udskiftning af kaburator løste problemet.