Knækket forfjeder

[SRO]

Det kan ikke betale sig ikke at få bilen sporet - du kan ret hurtigt slide dine dæk i stykker.

[Lars4733]

Består sporingen ikke blot i, at værkstedet med specialværktøj ser om hjulene skal rettes til og i så fald justerer de på styrekuglen?

Ikke at jeg vil begive mig ud i det, men er der andre justeringer de kan foretage på en 407'er? Det forekommer mig at alt andet er skruet fast uden justeringsmuligheder?

Og hvis rattet før stod helt lige når bilen kørte ligeud - uden at trække til siden - nu står rattet let mod venstre - jeg føler ikke bilen trækker til siden, men den drejer mod højre hvis rettet står lige naturligvis.. - så må det vel være i venstre side der skal justeres? Højre side er jo helt urørt.

Styrekuglen på sådan en 407'er er jo en bøjet krum stang - den er skisme svær at måle på hvis man vil sammenligne med den nye og gamle og finde punktet hvortil den skal skrues ind i styrestangen.. og for at justere skal den jo afmonteres ved hjulet, kontramøtrikken skal løsnes og så kan den drejes - korrekt?

[Lars4733]

Nå, fandt boget vejledning og nu står den meget bedre

Man kunne tælle “rynkerne” på gevindstykket af styrekuglen op mod kontramøtrikken.
Der var 5 rynker i højre side og en 7-8 stk i venstre
Jeg så på den gamle styrekugle og den havde også 5 rynker fri
Nu belært af hvordan man kan justere styrekuglen fik jeg justeret i venstre side så der også var 5 rynker
Nu står rattet lige og bilen kører normalt igen..

Så må jeg få den endeligt og korrekt sporet snarest

[JensNo]

Hvis du selv vil gøre det, virker denne metode fint, har selv brugt den, du skal bare finde ud af hvor meget forhjulene skal spidse og kun justèr på den nye styrekugle.


https://www.youtube.com/watch?v=Wab8IcOQvQw

[pug407aut]

Jeg ved godt det ikke er præcist, men med et digitalt kompas holdt mod fælgen så det er parallelt med fælgsiden viser at begge hjul peger i samme retning inden for en grad, så det er vist ok på den front

Så om det skyldes andre ting ved jeg ikke - måske en rolig længere prøvetur i morgen kan vise lidt mere
De forskellige bolte osv kan jo kun sidde på en måde, de sidder jo så tæt passet alle sammen.

Så skal det være selve ophænget der har taget en skade sf at fjederen kollapsede, det fik taget livet af støddæmperen også - den var helt trykløs, det ved jeg den ikke var før.

Men det hele er jo samlet - bevares, det drillede, nok også fordi alt var trykket op i mod skærmen da fronten “faldt ned” da fjederen knækkede..

Ellers må jeg finde en billig mekaniker der kan lave en udmåling af hjulene og justere osv

En grad er alt for meget, vi er helt nede og snakke minutter.
Det med at måle omgange eller måle længde, er typisk ikke nok.
Jeg spore mellem 200-300 køretøjer om året, så har set det meste.

[Lars4733]

Jeg ved godt det ikke er præcist, men med et digitalt kompas holdt mod fælgen så det er parallelt med fælgsiden viser at begge hjul peger i samme retning inden for en grad, så det er vist ok på den front

Så om det skyldes andre ting ved jeg ikke - måske en rolig længere prøvetur i morgen kan vise lidt mere
De forskellige bolte osv kan jo kun sidde på en måde, de sidder jo så tæt passet alle sammen.

Så skal det være selve ophænget der har taget en skade sf at fjederen kollapsede, det fik taget livet af støddæmperen også - den var helt trykløs, det ved jeg den ikke var før.

Men det hele er jo samlet - bevares, det drillede, nok også fordi alt var trykket op i mod skærmen da fronten “faldt ned” da fjederen knækkede..

Ellers må jeg finde en billig mekaniker der kan lave en udmåling af hjulene og justere osv

En grad er alt for meget, vi er helt nede og snakke minutter.
Det med at måle omgange eller måle længde, er typisk ikke nok.
Jeg spore mellem 200-300 køretøjer om året, så har set det meste.

Den blev også justeret yderligere derefter - og kører nu ganske fint - ved først kommende lejlighed kører jeg inden om et værksted og får justeret den 100% - men det er lidt "røveri" at skulle betale måske 1000 kr for at de sætter udstyr på og drejer en møtrik en 1/4 omgang.. (sådan lidt groft stillet op)

Men har set en lokale forhandler har et tilbud på lyn-sporing - for 99 kr sætter de apparatet til og udlæser situationen - og så kan man fra 595 få justeret hvis nødvendigt..

[pug407aut]

man skal så lige huske at selve sporings anlæget (HUNTER) koster små 300.000kr og selve liften står i ca 200.000kr.
Så deraf prisen for en 4 hjulsudmåling.
og det er jo ikke bare at dreje på en møtrik, 407eren tager ca 40 minutter at spore, da den kan stilles i bagenden også og her skal der typisk varme til.
Nogle biler tager 10 minutter andre kan tage 1.5time, her er det samme pris

[Lars4733]

Det er jeg alt sammen klar over…

Min bil blev sporet i foråret og det eneste der er pillet ved siden er venstre forhjul - og den kørte noget nær perfekt inden fjederen knækkede, så jeg har rimelig tro på at det pt blot er der justeringen skal foretages..

Men det ender jo også hos mekanikeren en dag, jeg har jo ikke selv sporingsudstyret..