Citroënforum.dk

Hej

Jeg skal lave småservice på bilen i weekenden, dvs olieskift, filterskift, luftfilter og brændstoffilter..

Sidstnævnte er jo sådan en "spøjs" kasse - men hvordan er det når den er skiftet - er der bare en gummibold til at pumpe diesel i det nye filter når det er monteret eller skal man fylde det op på anden vis?

Min gamle C5'er kunne man blot dreje nøglen til tænding et par gange, så kørte pumpen i tanken jo, det synes jeg ikke at kunne høre er det samme på 1.6HDi'eren?

ja, det er bare at skifte og så pumpe på bolden MANGE gange. Den "halter" som regel noget det første minut efter man starter den første gang. Der sidder oftest noget elektronik (tror det er vandsensor) på siden af filteret, som skal klikkes af og sættes over på det nye filter.

Jeg så i Haynes - der står man skal pumpe i 2 minutter, men det siger jo ikke så meget.
Der stod også noget om en ekstra slange man skulle sætte på for at fylde filteret op?

Elektronikken står vist til at være noget "Fuel heater" iflg Haynes?

Men det lyder til at være ganske simpelt, super..

der er nok forskellige varianter, på min bil er det plug and play, i med det nye filter, drej nøglen og motoren starter, den finder selv ud af udluftning og opfyldning af filterhuset, så der skal ikke spædes der

På en 1,6 HDi pumper jeg nu altid på bolden, det skåner også højtrykspumpen - Men på en Volvo S40 med samme 1,6 HDi, kan den IKKE starte, hvis man bare skifter filter - Volvoen har tåbeligt nok ikke pumpebolden, selvom det er samme motor.

Carsten S skrev: ↑

fre 3. jul 2020 12:27

På en 1,6 HDi pumper jeg nu altid på bolden, det skåner også højtrykspumpen - Men på en Volvo S40 med samme 1,6 HDi, kan den IKKE starte, hvis man bare skifter filter - Volvoen har tåbeligt nok ikke pumpebolden, selvom det er samme motor.

Ikke forstået - vil det sige, at hvis du skifter filteret på en Volvo S40, så starter den aldrig mere? Fuck, noget lort

Min har heller ingen bold til det formål og den starter bare

Når jeg skifter dieselfilter på biler, så bruger jeg bremseudlufteren på returen, så er der ingen problemer med at starte.

Hvad gør man med de 2 elektriske tilslutninger når det nye filter ingen stik har?

olavballe skrev: ↑

søn 25. jun 2023 22:11

Hvad gør man med de 2 elektriske tilslutninger når det nye filter ingen stik har?

Så vidt jeg har set kan de flyttes over?
Min har ikke føler for vand i filteret feks (muligvis tidligere ejer der ikke har flyttet det over ved skift?), men jeg så en video dengang jeg skulle skifte filter første gang - at føleren kan klikkes af det gamle filter og sættes på det nye.
Det gjorde jeg også på tilsvarende da min hustrus Hyundai fik skiftet filter

Og bilen melder ikke fejl hvis ikke man har føler for vand i brændstoffet tilsluttet, blot til information.

OK - tak.
Jeg prøver bare at skifte til filteret uden tilslutninger - og ser hvad der sker.

Den ene er vist måler for vand i filter og den anden er forvamning af diesel?

Filteret er skiftet.
Det ene stik (vanddetektor tror jeg) proppes blot ind i et tomt hul uden forbindelser.
Det andet stik sluttes til diesel varmeren, der klikkes af det gamle filter og flyttes over på det nye.