Citroënforum.dk

Hej med Jer

Sådan en 1.6 HDI'er - de er jo sikkert rimeligt ens for de forskellige modeller der har sådan en maskine liggende i..

Jeg kan konstatere at skjoldet omkring turbo/kat/partikelfilter sidder lidt løst og derved giver lidt vibrationsstøj under acceleration

Det er jo rimeligt almindeligt at disse skjold ikke altid sidder så godt fast, de er jo ret belastet med varmepåvirkning osv

Kan man købe dem løst eller er der sådan en "bush-fix" så man kan få det til at sidde ok fast igen?

Klart en af ulemperne ved at købe en bil der ikke har været meget i brug en periode da sælger havde købt ny bil.

ja de skjold har det med at ruste ved skruerne, den nemme metode er at skrue møtrikkerne af og lægge en skive under så tier skjoldet stille igen

jeg har puttet "udstødnings bandage" inden under skjoldet, så den sidder lidt i spænd.

Super - jeg må hjem og se hvor slemt det står til og se om ikke en af disse muligheder kan afhjælpe det..

Men tænker at evt bandage eller lign skal kunne tåle partikelfilterets temperaturer

Lyden kommer kun ved "bestemte omdrejninger" - giver man lidt mere gas ved start fra at holde stille siger den ikke noget, tydeligt resonans fra et skjold

hold dig til skruerne med skiver, at lægge noget ind mellem skjold og manifold kan i værste fald resultere i en revnet manifold da den ikke kan slippe af med varmen når der bliver "isoleret" under skjoldet..

posh skrev: ↑

tors 14. maj 2020 10:46

hold dig til skruerne med skiver, at lægge noget ind mellem skjold og manifold kan i værste fald resultere i en revnet manifold da den ikke kan slippe af med varmen når der bliver "isoleret" under skjoldet..

Den er allerede isoleret af skjoldet selv, så det gør ingen forskel.

Som standard fungerer tingene jo, men hvis du ønsker mere indpakning, så søg f.eks. på udstødningsbandage eller - bånd

Eksempel: https://www.biltema.dk/bil---mc/tuning/ ... gLRU_D_BwE

Fungerer og fungerer - ind i mellem rasler og skramler min bil, det gider jeg ikke have

Var lige et hurtigt smut for indkøb og der var den der igen.
Det lyder lidt som da man som barn satte et stykke pap i hjulet for at få “motorlyd” på cyklen
Her kan den nogle gange gøre det i tomgang, andre gange ved forskellige omdrejningshastigheder.
Det er ikke afhængig af fart, lyden kan godt være der når bilen står stille - så det må jo være motoren der giver lyden.
I morgen må jeg se om jeg kan få skruet skjoldet helt af og så gå det efter og få sat korrekt på
Vi er enige om at det helt klart bør sidde på ikk?
Det er jo en 1,6 HDI med partikelfilter, så tænker kombinationen af turbo, katalysator og partikelfilteret bliver pænt varmt ved kørsel.
Eller kan man godt tage en ok prøvetur uden for at se om lyden er væk?

Og er der andre forslag til hvad jeg skal prøve at se efter mht hvor det kan komme fra?

Bare lige for at forstå det - var det ikke skjoldet alligevel?

Jeg får først set på det i morgen, skulle lige have bilen kølet af inden jeg roder med det.

Jeg ved at skjoldet omkring hele turbo og partikelfilter osx sidder løst, men om det kan lave den lyd ligefrem er jeg i tvivl om.

Men håber på ok vejr i morgen så jeg kan få kigge nærmere på det, forhåbentlig skruet det af og set det hele igennem

Har du givet din udstødning et tjek? Og fremkommer lyden såvel ved kold og/eller varm motor?

Ja det varmeskjold kan "rasle" ganske slemt. Prøvede det engang på en Partner med samme motor.
På den var det heldigvis også tydeligt med varm motor og på tomgang.
Skjoldet var på ingen måde løst, men raslede frygteligt.

Med et hammerskaft (det var jo pænt varmt) og et hårdt tryk forskellige steder på skjoldet, kunne jeg stoppe den raslen.
Efterfølgende krævede det bare et LET slag på skjoldet (med hammerskaftet) at få det til at tie for altid.

PS!!! Bemærk et LET slag.. Ikke noget med største hammer fra værktøjskassen

Skjoldet her kan bevæges når bilen er kold

Men ja, tænkte også på om jeg kunne holde det fast med et skaft eller lign i varm tilstand og høre om der er forskel

Det er umiddelbart når den er gennemvarm og så evt småture derefter inden den er helt kold
Men ikke kun i tomgang - hvis man laver en acceleration på motorvejen uden at geare ned, så lyder det næsten som et hul i udstødningen. Men om morgenen når den starter er der intet, ej heller forleden i 2 graders frost.. (ja ja - det er koldt i Udkantsdanmark)
Jeg håber på tørvejr nok i dag til at kunne afmontere skjoldene og se på deres tilstand og så prøve at få dem monteret korrekt og fast

Ja mon ikke at det giver ro i maven, at vide om det bare er det skide skjold eller ??

Men det KAN lyde som om, at alle plejllejerne er væk huske jeg

mikhan skrev: ↑

lør 16. maj 2020 08:41

Ja mon ikke at det giver ro i maven, at vide om det bare er det skide skjold eller ??

Men det KAN lyde som om, at alle plejllejerne er væk huske jeg

Bilen kører umiddelbart som den skal, tænker den ville køre elendigt hvis alle lejerne var væk

SKREV at det på min Partner LØD det sådan p.g.a. skjoldet.. Ikke at dine lejer er væk

mikhan skrev: ↑

lør 16. maj 2020 09:06

SKREV at det på min Partner LØD det sådan p.g.a. skjoldet.. Ikke at dine lejer er væk

I know, I know



Men tænker skjoldet her er mere udsat pga placeringen foran motoren og omkring en lodretstående katalysator i forhold til de skjold der hænger under bilen op mod vognbunden

Nå ja, det skjold kan man jo ikke bare tage af, der går jo rør ind i gennem til eolys væske eller lign

Men kan se at det er flækket i den øverste halvdel
Der sidder 3 skruer i toppen og holder det lidt sammen, men selve skjoldet kan rykkes rundt - skulle de skruer også sørge for at det sad rigtigt fast?
Men hvis det rykker ganske lidt til siden når det næsten bagsiden af servopumpen og måske det er nok til den resonans?

Jeg kan ikke alene få lyden synderligt forandret ved at holde på med et hammerskaft feks, men i dag var lyden der også lige efter start
Lyden er lidt som “ der sidder noget i klemme i generatoren” lignende, kan forandres med omdrejninger fra at lyde “meget” til ikke at kunne høres
Men synes det lyder mere inde i bilen end ude..

Må nok vente til fruen har fri i eftermiddag så der er det ekstra par hænder

Tidligere ejer har lagt “grydesvampe” i klemme - det sagde han jo egentlig også da jeg så på den.

Og med en næsten helt tværgående flænge ca lidt over midten sidder den jo ikke helt fast længere

Man må vel kunne købe sådan er skjold løst?
Nu hvor man ikke længere har “slå ting op adgang” På service.citroen og tilsvarende Peugeot vil jeg høre om der er nogle af Jer der kan finde reservedelsnumre for mig?

Reg nr BN15907

Gad vide om sådan en svamp overfører varme eller det kunne gå at sætte en tilsvarende i klemme over mod servopumpen?