Forvarmning/gløderør

Peugeot-sektionen er som test ind til videre. Kommer der indlæg, bliver kategorierne for bilerne delt bedre op.
Besvar
Brugeravatar
Lars4733
Indlæg: 784
Tilmeldt: tirs 25. jul 2017 08:21
Geografisk sted: 4733 Tappernøje
Diagbox: Ja
Version: 7.57
Kontakt:

Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af Lars4733 » tors 10. sep 2020 07:15

Hej igen..

Jeg så da jeg forleden forsøgte mig med min tester for at nulstille den motorfejl jeg havde, at den skrev den ikke kunne kommunikere med forvarmerrelæet..

Jeg mindes ikke en eneste gang siden jeg købte bilen slut april at have set "spiralen" for forvarmning lyse i instrumentpanelet.. - når det er varmt siger det jo sig selv, men jeg går ud fra at den gule spiral vel, om end ganske kort, bør give lidt lys fra sig når det feks er 4-5 grader om morgenen?

Når det er køligt og jeg starter lyder den ganske lidt som om den ikke helt kører rent, et ganske let vip på speederen løser det.

Jeg kan se at gløderørerne ganske "smart" sidder omme bag på motoren under luftfilterkasse osv - og de er jo sikkert et lettere helvede at få ud hvis ikke de knækker osv osv?

Min tanke er lidt, at det vel meget vel kan være relæet der fejler, det skulle vel være mærkeligt at alle 4 gløderør stod af samtidig? Og relæet er velsagtens noget nemmere at skifte ud.
Så vidt jeg kan komme frem til bør relæet til styring af disse sidde i elektronikboksen?
Er der kun et/en slags? Søger jeg lidt rundt dukker der forskellige udgaver frem.

Så hvis der evt er nogen der har mulighed for at slå reservedelsnumre op på hhv relæ og glæderør for mig ville det være vidunderligt :handgestures-thumbupright:
Peugeot 407 SW 1.6 HDI 12/2005 - VF36E9HZC21360536

Citroën C5 2,0 HDi Berline 2001 - VF7DCRHZB76063157 - TIL SALG

Er indehaver af Lexia tester, er absolut ikke superbruger i brugen af den, men har gode livliner hvis det er - så har du brug for hjælp i det sydsjællandske område er du da velkommen til at spørge

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 1420
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: Alle ;)

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af mikhan » tors 10. sep 2020 09:33

Den "spiral" har kun een funktion. At fortælle hvornår motoren kan startes efter du har sat fuld tænding på.
Men med disse udetemperature, så tænder den garanteret ikke. Vi skal nok ned omkring + 3 grader og lavere.

Men selv uden at "spiralen" har lyst kort, så vil dine gløderør normalt være aktive ved en koldstart. Om end på nedsat effekt.

Iøvrigt er det næsten "normalen" at testeren melder fejl på gløderør/relæ, uden nogensinde at give start/ andre problemer.

Men køb relæet originalt hos Peugeot. Koster ca. 500 - 600 kroner.
Det er nemt at skifte, HVIS du kan finde det.. Det sidder helt sikkert ikke i nogen elektronikbox, men er placeret "alene"
Fx. på en Partner 1,6 hdi fra 2007 sidder det åndsvagt. Bag venstre forlygte på den udvendige side af inderskærmen. Hmm

Jeg anbefaler ikke at DU selv forsøger nye gløderør. Find hellere en som før har prøvet det med HELD. ;)
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (NU med rev C/ V8.55) Skal du have en udlæsning så, send en besked ;)
Flash af gammelt rev B til det nyere rev C udføres online inkl. ny software..

john_madsen
Indlæg: 299
Tilmeldt: tors 16. mar 2017 09:19
Geografisk sted: Struer
Diagbox: Nej
Kontakt:

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af john_madsen » tors 10. sep 2020 09:34

Relæ er det samme, men alt efter RPO er gløderør enten "klik" eller "skrue" typen.
ny.JPG
gl.JPG
forvarmerelæ.JPG
Prøv at måle i stikket fra gløderelæet mod gløderørene. De skal ligge under 10ohm for at rørene virker.
Du har ikke tilladelse til at få vist vedhæftede filer i dette indlæg.
Senest rettet af john_madsen tors 10. sep 2020 10:02, rettet i alt 1 gang.
Struer - kan montere og afbalancere dæk og presse hydraulikslanger
Har Lexia, VAGcom og OPcom.
307SW 7sæder 1.6HDI 2006
407SW 1.6HDI 2005

Brugeravatar
Lars4733
Indlæg: 784
Tilmeldt: tirs 25. jul 2017 08:21
Geografisk sted: 4733 Tappernøje
Diagbox: Ja
Version: 7.57
Kontakt:

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af Lars4733 » tors 10. sep 2020 09:51

mikhan skrev:
tors 10. sep 2020 09:33
Den "spiral" har kun een funktion. At fortælle hvornår motoren kan startes efter du har sat fuld tænding på.
Men med disse udetemperature, så tænder den garanteret ikke. Vi skal nok ned omkring + 3 grader og lavere.

Men selv uden at "spiralen" har lyst kort, så vil dine gløderør normalt være aktive ved en koldstart. Om end på nedsat effekt.

Iøvrigt er det næsten "normalen" at testeren melder fejl på gløderør/relæ, uden nogensinde at give start/ andre problemer.

Men køb relæet originalt hos Peugeot. Koster ca. 500 - 600 kroner.
Det er nemt at skifte, HVIS du kan finde det.. Det sidder helt sikkert ikke i nogen elektronikbox, men er placeret "alene"
Fx. på en Partner 1,6 hdi fra 2007 sidder det åndsvagt. Bag venstre forlygte på den udvendige side af inderskærmen. Hmm

Jeg anbefaler ikke at DU selv forsøger nye gløderør. Find hellere en som før har prøvet det med HELD. ;)
Jeg synes jeg så en video hvor det var placeret bagerst/nederst i elektronikboksen, men man ved jo aldrig.. det var dog en 2.0HDI 407'er, men tænker relæet meget vel kan sidde samme sted, da det var inde i boksen under låget.. https://www.youtube.com/watch?v=YxpsvccfjpE

Og nej - jeg synes at have hørt SÅ meget om at de kan knække osv, så vil hellere have målt igennem og evt udelukket relæ inden jeg kommer dertil
Peugeot 407 SW 1.6 HDI 12/2005 - VF36E9HZC21360536

Citroën C5 2,0 HDi Berline 2001 - VF7DCRHZB76063157 - TIL SALG

Er indehaver af Lexia tester, er absolut ikke superbruger i brugen af den, men har gode livliner hvis det er - så har du brug for hjælp i det sydsjællandske område er du da velkommen til at spørge

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 1420
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: Alle ;)

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af mikhan » tors 10. sep 2020 10:17

Jeg ville starte med at finde relæet.. Og tjekke om stikket bare har dårlig forbindelse.. (evt. lidt kontaktrens)
Men da det trækker mange amp. så tag en batteripol af inden ;)

Med testeren er det normalt muligt, at aktivere det relæ så det klikker.
Det er så ikke det samme som at relæet er frikendt. Trods klikken, så kan det internt have brændte kontaktpunkter
så gløderør ikke får power.

Men start med at undersøge det relæ ;)
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (NU med rev C/ V8.55) Skal du have en udlæsning så, send en besked ;)
Flash af gammelt rev B til det nyere rev C udføres online inkl. ny software..

Brugeravatar
Lars4733
Indlæg: 784
Tilmeldt: tirs 25. jul 2017 08:21
Geografisk sted: 4733 Tappernøje
Diagbox: Ja
Version: 7.57
Kontakt:

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af Lars4733 » tors 10. sep 2020 10:29

Jeg synes at kunne komme frem til at man faktisk kan måle på gløderørerne mens de sidder i motoren?

Altså måle modstand fra toppen af gløderøret og til motoren? Og der skal den vist max være ca 1 Ohm?

En anden detalje, bruges gløderørerne ikke også i forbindelse med regenerering af partikelfilteret?
Så hvis jeg kan være sikker på de virker burde regenereringen også fungere bedre? Jeg har pt kørt små 15.000 km og jeg tror den regenererer med ca 3-500 km's interval afhængig af kørslen.. - men man kan mærke og høre når den gør det, den kører ikke helt jævnt
Peugeot 407 SW 1.6 HDI 12/2005 - VF36E9HZC21360536

Citroën C5 2,0 HDi Berline 2001 - VF7DCRHZB76063157 - TIL SALG

Er indehaver af Lexia tester, er absolut ikke superbruger i brugen af den, men har gode livliner hvis det er - så har du brug for hjælp i det sydsjællandske område er du da velkommen til at spørge

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 1420
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: Alle ;)

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af mikhan » tors 10. sep 2020 10:55

Det er før set, at defekte gløderør/relæ forhindre en MANUEL regerering p.g.a. lagret permanent fejlkode.
Men den AUTOMATISKE regenerering BURDE stadig fungere.

Testeren kan fortælle om aktuel askemængde i filteret OG sidste regenerering, samt gennemsnit af sidste 5 regenereringer.
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (NU med rev C/ V8.55) Skal du have en udlæsning så, send en besked ;)
Flash af gammelt rev B til det nyere rev C udføres online inkl. ny software..

Brugeravatar
Lars4733
Indlæg: 784
Tilmeldt: tirs 25. jul 2017 08:21
Geografisk sted: 4733 Tappernøje
Diagbox: Ja
Version: 7.57
Kontakt:

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af Lars4733 » tors 10. sep 2020 11:25

mikhan skrev:
tors 10. sep 2020 10:55
Det er før set, at defekte gløderør/relæ forhindre en MANUEL regerering p.g.a. lagret permanent fejlkode.
Men den AUTOMATISKE regenerering BURDE stadig fungere.

Testeren kan fortælle om aktuel askemængde i filteret OG sidste regenerering, samt gennemsnit af sidste 5 regenereringer.
Jeg er ret sikker på den gør det selv, jeg kan bare ikke finde noget i den tester der viser noget omkring det.. Lexia var skisme nemmere synes jeg

Men efter de ca 15000 km ville den da have brokket sig hvis ikke den rensede undervejs.. ?
og som nævnt, man kan mærke den med de ca 3-500 km's mellemrum brummer og trækker væsentligt anderledes over 10-20 km
Peugeot 407 SW 1.6 HDI 12/2005 - VF36E9HZC21360536

Citroën C5 2,0 HDi Berline 2001 - VF7DCRHZB76063157 - TIL SALG

Er indehaver af Lexia tester, er absolut ikke superbruger i brugen af den, men har gode livliner hvis det er - så har du brug for hjælp i det sydsjællandske område er du da velkommen til at spørge

pug407aut
Indlæg: 361
Tilmeldt: lør 3. jun 2017 17:51
Geografisk sted: Aalborg
Diagbox: Ja
Kontakt:

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af pug407aut » tors 10. sep 2020 12:21

Et gløderør der virker er normalt på 0.6 - 0.9 ohm
Og det er korrekt at relæet er under motorstyringen på en 2.0 hdi
Nu Peugeot 407 SW 2,0 xt hdi fra 05 med automatgear, 630.000 km
og alt i udstyr (AKA Fr. let på tå)
Før Peugeot 406 2,0 st med automatgear
Første køretøj en Renault 19 Chamade 1.4 GTS
Kan være behjælpelig med fejludlæsnin, aktivering af funktioner og små reparationer mm
Diagbox, PP2000, Lexia og VCDS (VAG) tester
Mekaniker og dæk montør (vulkanisør) af alle typer dæk til daglig

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 1420
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: Alle ;)

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af mikhan » tors 10. sep 2020 13:40

Al begyndelse er svær.. Men bortset for det, så er Diagbox meget bedre end Lexia/pp2000

Det sædvanlige problem er bare, at tingene i diagbox ligger forskelligt alt efter model/årg. m.m. Suk ;)
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (NU med rev C/ V8.55) Skal du have en udlæsning så, send en besked ;)
Flash af gammelt rev B til det nyere rev C udføres online inkl. ny software..

Brugeravatar
Carsten S
Site Admin
Indlæg: 1458
Tilmeldt: ons 8. feb 2017 20:33
Geografisk sted: 8653 Them
Diagbox: Ja
Version: 8.xx
Kontakt:

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af Carsten S » tors 10. sep 2020 14:33

Lars4733 skrev:
tors 10. sep 2020 10:29
Jeg synes at kunne komme frem til at man faktisk kan måle på gløderørerne mens de sidder i motoren?

Altså måle modstand fra toppen af gløderøret og til motoren? Og der skal den vist max være ca 1 Ohm?
Det kan du godt, men ledningen skal af.
2001 Citroën C5 V6 Aut.
Diagbox V8.xx, V9.xx original, VCDS, Ford/Mazda IDS, Volvo VIDA, Actia MultiDiag 2018.

john_madsen
Indlæg: 299
Tilmeldt: tors 16. mar 2017 09:19
Geografisk sted: Struer
Diagbox: Nej
Kontakt:

Re: Forvarmning/gløderør

Ulæst indlæg af john_madsen » fre 11. sep 2020 08:35

Carsten S skrev:
tors 10. sep 2020 14:33
Lars4733 skrev:
tors 10. sep 2020 10:29
Jeg synes at kunne komme frem til at man faktisk kan måle på gløderørerne mens de sidder i motoren?

Altså måle modstand fra toppen af gløderøret og til motoren? Og der skal den vist max være ca 1 Ohm?
Det kan du godt, men ledningen skal af.
Nej, det behøver de nu ikke. Det er væsentlig lettere at måle i selve stikket til forvarmerrelæet på en 1.6HDI, da gløderørene er helt "gemt" på bagsiden af motoreren. Så tester man samtidig stikket og ledningerne om til gløderørene.
Struer - kan montere og afbalancere dæk og presse hydraulikslanger
Har Lexia, VAGcom og OPcom.
307SW 7sæder 1.6HDI 2006
407SW 1.6HDI 2005

Besvar