Hjulleje?

[Lars4733]

Ja, men den kan godt" gro " lidt fast på akslen så den ryger med ud under afmonteringen. Det er også muligt at den har været blevet udskiftet tidligere, med en pakdåse som ikke havde de rigtige mål.

Det der undrer mig er dog at der stadig sad en gummipakdåse i hullet i gearkassen..

Bilen har netop rundet 224.000 km, den burde vel dårligt have haft skiftet drivaksel før? Men den kan jo have været afmonteret og sat på med en ekstra pakdåse.

Den der sad kunne "nemt" tages af hvis den lige fik lidt fedt, nu ærger det mig jo at jeg ikke tog billeder af den.

Men der hvor pakdåsen sad er i den nedsækning jeg har markeret her på billedet af den fra T Hansen - skal den sidde der i eller er det her fejlen ligger?

[Lars4733]

Hmm - ja, det sidder 2 på min, den ene skal jo så næppe være der og gør næppe en forskel på nogen måde..

Da jeg havde afmonteret akslen sad der som nævnt en i den tidligere makrerede nedsænkning - men der sad også en tilsvarende fast på gearkassen

Når jeg ser på en video som denne - https://www.youtube.com/watch?v=oKjyM2VGu78 - fik jeg det lige bekræftet - så jeg skal kun have fat i en pakning, den der skal sidde i gearkassen.
Og den der sidder nu er let utæt, meget vel pga af og påmontage, men velsagtens også pga de små vibrationer fra det dårlige leje..

Man får altså mange oplevelser når man køber en Peugeot brugt

[John59]

224.00km, så kan bilen godt have fået skiftet drivaksel tidligere. Måske blev den skiftet ud med en fra en "hugger". Husk at komme lidt fedt på i falsen mellem pakdåse og aksel, når du samler stumperne igen.

[Lars4733]

Jeg ser nu også at den gearolie som jeg har købt et par gange i T Hansen (og som skulle passe til bilen..) at den er "semi-syntetisk" - burde jeg finde den rette fra Total eller tilsvarende?
Jeg synes ikke helt at kunne gennemskue om den reelt burde være fuldsyntetisk? En MA5 gearkasse er jo ikke det nyeste af det nye, men ville den mon have bedre af en god olie? Og i så fald hvad ville I anbefale, der er til at få fat i via en fysisk butik (eller kan sendes så det er fremme inden weekenden) og er til at betale med menneskepenge...

[Lars4733]

Nå, jeg fandt faktisk den rigtige pakdåse og en fuldsyntetisk gearolie med korrekt betegnelse hos T Hansen, så nu er det bestilt, jeg skal bare have hentet delene.. og så på den igen igen..

https://www.thansen.dk/bil/peugeot-307- ... -238922320

https://www.thansen.dk/bil/peugeot-307- ... -234060693

[SRO]

Der skal kun sidde én pakdåse ved indgangen til differentialet, altså der hvor du stikker akslen ind.

Og den bør vel blive siddende når man tager akslen ud?

Ja, helt klart - ellers er der noget galt.

[Lars4733]

Til information sidder denne ekstra “pakdåse” og på alle de brugte aksler jeg så hos ophuggeren i dag, de sagde det er en ekstra beskyttelse..

Nu er der sat ny pakdåse på gearkassen, sammenligner jeg den gamle med den nye var den gamle også slidt - den nye har lidt mere “kant” udadtil så at sige, og det er jo netop den kant der skal vinde olien inde.

Nu mangler blot opfyldning med olie og så prøvetur- så må jeg se/høre om det har haft en effekt.

[Lars4733]

Suk - med en anden aksel og nu syntetisk gearolie er lyden uændret..
Tilbage er der vel kun en af to mulige?

Højre forhjul eller et leje i gearkassen?

Der er intet at mærke på hjulene, lyden ændrer sig ej heller ved kraftige sving eller opbremsning/acceleration.

Selvfølgelig kan den nye brugte aksel være defekt, men det er påfaldende at rumle lyden kommer ved præcis samme hastighed som før.. ligesom inden venstre hjulleje blev skiftet.

Tilbage er så evt lejer i gearkassen, men rumleriet er det samme om jeg kører 82 i 4 eller 5 gear feks, så det er vel ikke selve gearet. Lyden er der også hvis jeg kobler ud
Men differantialet kører velsagtens hele tiden?

[SRO]

Pakdåsen må være en form for støvhætte. Der sidder én pakdåse i hver side af differentialet.

Hvis lyden er der hele tiden, er det et leje. MA gearkassen er kendt for problemer med differentialelejer samt højgearslejet (lejet ved indgangen fra koblingshuset). Jeg har selv haft de udfordringer og købte forstærkede udgaver hos Gear Change, et firma i UK.

Du kan også købe et komplet lejesæt hos Peugeot.

Tidligere lå der en guide til udskiftning af lejerne på en DK hjemmeside. Jeg har, muligvis, en manual liggende et sted, men den skal graves frem, så det sker kun, hvis du er helt sikker på at du vil gå i krig med det.
Kontakt evt. Holt, der vist kan udskifte de lejer med bind for øjnene :-)

[SRO]

Få lige udelukket hjullejer først. Skift af lejer i gearkassen er en noget større operation.

[Lars4733]

Ja, uanset hvad går jeg ikke i gang med gearkasse, i så fald “dør” bilen..

Men lyden er jo nu blevet så kraftig at jeg kan håbe der faktisk kan mærkes noget ved hjullejerne - satser på en gennemgang her til formiddag.. selv om differantialet jo drejer med rundt når man drejer på hjulene..

[JensNo]

Det er sgu en kedelig en men der var tidligere skrevet om vibrationer, hvordan kan de beskrives?

[Lars4733]

Det er sgu en kedelig en men der var tidligere skrevet om vibrationer, hvordan kan de beskrives?

Altså det føles som en “rumlen” - tidligere kun hørbar, nu kan den hvis man øger hastigheden føle den i speederpedalen så at sige - det “kilder” i foden.

Lyden bliver “kraftigere” jo længere man kører, så det må jo være et leje der har det skidt og derved bliver varmt, der er bare ikke noget at mærke, men ok, jeg mærker jo uden på fælg og bremse, så det er måske ikke så retvisende.
Mærkede jeg på forhjulenes fælge efter feks at være kørt hjem fra arbejde (ca 76 km på motorvej) var begge forhjul let håndlune, så det er jo ikke en bremse, så var temperaturen jo højere.
Baghjulene var køligere, men forhjulene bremser jo også mere end baghjulene.
Men måske højre forhjul var få grader varmere end venstre, så der er en forhåbning at det er der fejlen ligger. Jeg må ud og forsøge at rive, dreje, vrikke osv i det hjul.. misfarvning osv er der ikke noget af

[Lars4733]

Hurra eller hvad man nu kan synes…

Højre forhjul har nu svag bevægelse sideværts hvis man rykker i det kl 6 og 12 - altså oppe og nede.. 3 og 9 synes jeg ikke at kunne mærke noget særligt
Og hvis jeg drejer hjulet kan man svagt mærke vibrationer i fjederen.

Så tyder det ikke på defekt hjulleje?

[JensNo]

Hurra eller hvad man nu kan synes…

Højre forhjul har nu svag bevægelse sideværts hvis man rykker i det kl 6 og 12 - altså oppe og nede.. 3 og 9 synes jeg ikke at kunne mærke noget særligt
Og hvis jeg drejer hjulet kan man svagt mærke vibrationer i fjederen.

Så tyder det ikke på defekt hjulleje?

Er ny bærekugle monteret?

[Lars4733]

Jeg mener bærekuglen i højre side blev skiftet for et års tid siden.
Men - det skulle da være tilfældigt at nu hvor rumlelyden er forstærket og denne bevægelse nu pludselig kan lade sig gøre, at det så er bærekuglen?
Bærekuglen giver jo ej heller en hastighedsafhængig rumlelyd, men der i mod “klonk” når man kører over ujævnheder?
Dette kombineret ved at man nu kan mærke rumlen i fjederen når man drejer på hjulet?
Men hvordan er det nu, hvis jeg igen løfter bilen og vrikker i hjulet - er der noget med at hvis man får en hjælper til at træde bremsen kan det hjælpe med at udelukke det ene frem for det andet?

[John59]

Jeg ville skifte både leje og bærekugle, når man nu alligevel har skilt det hele ad. Det koster ikke noget særligt i stumper.

[Lars4733]

Jeg ville skifte både leje og bærekugle, når man nu alligevel har skilt det hele ad. Det koster ikke noget særligt i stumper.

Det kan der være noget om… hører mekanikeren om det..

[Lars4733]

Bærekugle og leje og mekaniker bestilt..

[SRO]

Det var jo godt nyt - altså at du har diagnosticeret det til at et leje frem for gearkasse/differentiale.
Et leje er en almindelig sliddel og er til at have med at gøre, tænker jeg. Har du fået en pris og vil du i så fald dele info?