Olietemperatur

[Lars4733]

Min 307’er har sådan et digitalt display der viser olietemperaturen

Normalt kommer den op og viser ca 100 grader når man kører motorvej, men i dag tændte den så en “blok” mere - så tænker den har været kommet op på 100-110 grader - sådan der omkring.

Oliestand og kølervæskestand er uforandret, men jeg kørte ikke “stærkt” og så varmt er det da heller ikke i dag?
Det er første gang jeg har oplevet den gik lige over de 100 grader, så jeg tænker den i morgen får frisk olie på, det skader jo ikke.
Den står til 30.000 i interval, den har nu kørt ca 20.000 - det var også der jeg plejede at skifte på 407’eren, men det var jo en diesel.

Hvad plejer I at have af interval på en 1,6 benzin’er?

[Lars4733]

Nå - her hvor bilen er helt afkølet er alt normalt i væskestand, både olie og kølervæske

Skalaen i det digitale instrument er jo blok inddelt - så det er en "grov" udlæsning - der er så markeret en lodret streg fast der siger 100 grader - normalt går den op og tænder blokken op tli denne - dvs olien er velsagtens lige under de 100 grader - i går tændte den så en blok yderligere da de var lunt, solen skinnede på den mørkegrønne motorhjelm osv - ingen advarsler osv, så den har sikkert blot lige været over de 100 grader hvilket der vel næppe er noget galt i, da jeg satte farten lidt ned igen kom temperaturen jo også ned igen lidt efter - den steg så igen da jeg skulle op af bakken ved Rønnede på Sydmototvejen - og lige overhale en bil osv - for så at komme ned igen..

Jeg ser det som et tegn på at olien snart skal skiftes, men at der næppe er noget galt? Ny olie kommer hjem i dag.
Kølervæsketemp stod som den plejer, så helt galt har det jo ikke været.
Næste tur tænker jeg at sætte min lille trådløse OBDII tester til telefonen i, den kan vist udlæse bla olie og kølervæsketemperaturen og vise på telefonen - altså mere præcist end i "blokke" - så kan jeg jo se om min teori er korrekt at den normalt ligger lige under de 100 grader - der vist er ret normalt?

[SRO]

Det er jo en smagssag med olieskift og afhænger af brugen af bilen, f.eks. mange koldstarter eller om du primært kører lange ture på landevej.

Det er korrekt, at de er opgivet til olieskiftsinterval på 30.000 km, men så er olien typisk også godt sort.

Jeg skifter årligt eller ca. 15.000 km.

Mht. olietemperatur - der er oliekøler på den, så hvis de kølesystem fungerer, tænker jeg ikke at du har grund til at være bekymret.

[Lars4733]

Det er jo en smagssag med olieskift og afhænger af brugen af bilen, f.eks. mange koldstarter eller om du primært kører lange ture på landevej.

Det er korrekt, at de er opgivet til olieskiftsinterval på 30.000 km, men så er olien typisk også godt sort.

Jeg skifter årligt eller ca. 15.000 km.

Mht. olietemperatur - der er oliekøler på den, så hvis de kølesystem fungerer, tænker jeg ikke at du har grund til at være bekymret.

Den kørte også helt som den plejer i dag, men tænker den får ny olie i weekenden.

Normalt kører den til og fra arbejde - små 80 km hver vej - der trækker den så typisk 100 km fra på servicetallet den viser ved start, det er ok

Med 20.000 mellem olieskift får den to skift om året, det er nok brugbart.. den har ikke vist tegn på olieforbrug mens jeg har haft den, det må den gerne fortsætte med

[john25]

Så længe der ikke er problemer med kølesystemet, tror jeg ikke du har noget at bekymre dig om.