Citroënforum.dk

Hej. Nogen der har styr på Citroen og deres automatgear. Har en Citroen Jumpy 2.0 med automatgear fra 2015. I starten var det når jeg havde kørt et stykke og den vsr blevet varm og så bremsede ned og holdte stille i en 5 til 10 sekunder med foden på bremsen. Slipper jeg så bremsen sætter den ikke blødt i gang igen men nærmer med et lille ryk og man høre et klonk fra gearkassen. Nu kan jeg kan også få den til det når jeg bare holder stille med foden på bremsen. Går man så fra P ned i R kan man høre på motoren at det er lidt modstand at den går fra friløb eller hvad de kalder det og i bakgear. Og slipper jeg så bremsen gør den som det altid har været. Går man så fra R i N og så ned i D høre man ikke rigtig nogen ændring men slipper man så bremsen stille og roligt kommer den med den hård tilkobling og klonk fra gearkassen.
Nogen der ved hvad det kan skyldes og hvad der kan gøres.?
Olie er blevet skiftet i gearkasse.

Hvor man KM har bilen kørt? Automat gearkasser er nogle meget avancerede maskiner. Der sidder en masse små ventiler der styrer tingene indeni. Der kan også nemt komme små revner i div pakdåser og pakninger som gør at olien ikke opnår det tryk som gearkassen har brug for.

Den har kørt 165.000 km.

Så kan det nemt være en af de fejl som jeg beskriver. Ud med gearkassen, og så afsted til et specialværksted og få den fixet.

Ja det ender det nok med. Men havde håbet det måske kunne være noget andet og billigere. ;-)

Inden du adskiller noget, så få en mekaniker til at køre en tur i den med henblik på at stille en diagnose. Et forum som dette kan lede dig på rette vej, men du bør ikke konkludere noget endeligt - det kan man oftest kun med bilen "mellem hænderne".

Det kan være noget så simpelt som manglende olie, om end en klonklyd ikke tegner så godt.

Lad os høre hvad du fandt ud af.

Der er flere mekaniker der har været ude og køre i den og det er nok gearkassen er de kommet frem til. Der er både blevet skiftet olie de tre gange en gearkasse ekspert anbefalede for at få så meget skiftet som muligt og en kontrakt som de også mente kunne være årsagen og justeret noget igangsætning og andet. Men uden held så der nok kun en renovering tilbage.

Det blev så den stor omgang. Det endte med en renovering af gearkassen plus nye converter og køler til gear olien.

Det lyder ikke billigt. Har du lyst til at dele, hvor meget sådan en omgang kan beløbe sig til?