Citroënforum.dk

koblingspedalen er blevet anderledes.. der kan godt med besvær udkobles, men pedalen ryger helt i bund.. Jeg tror umiddelbart det er cylinderen ved pedalen der er defekt.

Har nogen prøvet at skifte den uden for meget bøvl..
hovedcylinderen med varenr 2182 07 - koster 280 på ebay er den nem st skifte ?

KAN ??? også være returfjeder "sættet" nr. 7, 8 og 9..

Koster kun omkring 100 kr originalt. Meget nemt at skifte

TH1972 skrev: ↑

lør 4. maj 2019 13:03

koblingspedalen er blevet anderledes.. der kan godt med besvær udkobles, men pedalen ryger helt i bund.. Jeg tror umiddelbart det er cylinderen ved pedalen der er defekt.

Har nogen prøvet at skifte den uden for meget bøvl..
hovedcylinderen med varenr 2182 07 - koster 280 på ebay er den nem st skifte ?

Kan du pumpe pedalen og få den normal på den måde? Hvis ja, så er enten hoved eller slavecylinder defekt. Oftest er det slaven ved koblingen der går.

Ellers er muligheden at udrykkerlejet har trykket sig igennem et par koblingsfingre, det giver samme problemer.

.. der er en smule olie under pedalen ..jeg har købt en ny hovedcylinder.. er det ligetil at skifte den. der er vel ikke overtryk når pedalen ikke trædes på..?

hovedcylinder ved pedalen er nu skiftet.. der mangler olie i den koblingskreds nu..og der en mindre 1,5dl beholder men der mangler sgu ikke rigtig noget olie..der løb lidt af da jeg skiftede den cylinder ud men det stoppede også med at løbe efter 0,75dl ca.. så hvor skal der laves genfyld henne..?

returfjederen er helt ok.. den metal indsats i hovedcylinderen glider ud og den nye er jeg ret sikker på er løsningen ..men nu mangler der olie i kredsen så hvordan og hvor genfylder jeg / lufter ud.. ?

Er der genfyld fra beholderen der også er bremsevæske beholder..?

Koblingen deler væske med bremserne. Så top den op, og udluft på slavecylinderen.

..udluft ..ja i mellemtiden har jeg set den tap der ligner samme nippel som på kalibren og vil da få luftet ud..

der er nu luftet ud mens der og hovedcylinderen på koblingen er skiftet.. men pedalen danner ikke modstand og blir i bunden med motor startet.. kan det så være slavecylinderen der er defekt..Det er som om den er i frigear hele tiden.. dvs koblingen er påvirket hele tiden..nogen gode ideer

Hvis koblingen er påvirket hele tiden, har du en seriøs defekt.

Typisk når en kobling fejler, dvs. luft/defekt i slavecylinderen, defekt master, slidt kobling, etc. viser sig altid modsat. Altså at bilen ikke kan koble 100% fri, og dermed er svær at få i gear..

slave og hovedcylinderen er skiftet. Da jeg skiftede slave cylinderen tog jeg et lille dæksel af og kunne se ned på koblingsarmen som ikke selv kørte retur dvs slave cylinderen var kørt helt ud.. slave cylinderen tog jeg af og kunne skubbe armen tilbage med lidt vold med et koben. Den fjederfunktion der gør armen og koblingen kobler ind selv ikke sker selv..det er bare som om koblingspladerne ikke rører hinanden.. dvs jeg kan skifte gear selv uden slavecylinderen er monteret..