Citroënforum.dk

Citroen Jumpy 2,0 I 16v Aut. nov. 2004

Styre spænding til elektronisk kabineblæser er den plus/minus styret,
der er 3 ben på blæser + - og tynd styreledning.
Diagram måske?

det er en resistor der styrer de løjer https://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-JUMP ... 1513239919
den sidder på selve notoren

Jeg vil tro den er plusstyret, dog "modsat". Altså 12V styresignal = blæseren holder stille, 0V fuld blæs. Sådan var det i hvert fald på Xantia og mange andre. Modulerne der styrer blæseren går ofte igen på mange modeller.
Kan desværre ikke hitte et diagram på den pt.

Posh : det ligner den, men tænker der sidder en elektronisk styring som forsynes på 2 af de 3 ben
og et styre signal,de 2 runde er til motor.
Carsten :Det lige spørgsmålet om hvor meget spænding styre indgangen kan tåle,og om det må være/skal
være pos/neg signal for at teste om det er motor , styring eller styresignal der fejler?

den eneste styring ud over resistoren er betjenings knappen det er modulet der styrer motoren, normalt viser fejl dig ved at blæseren enten kører fuld speed eller står bom stille uanset regulering
bare en detalje motoren blæser kun når bilen er startet, ikke ved tænding

Motoren kan du nemt teste, bare koble udenom styresignalet og selve blæserstyringen. Hvis motoren forsynes direkte, skal den kunne køre.. Den er kun forsynet med en plus og minus.

Motoren kan kører med direkte spænding,
så derfor kunne jeg godt tænke at kunne teste om modulet er defekt
eller det er styrespændingen dertil, der fejler.

Kan se på et diagram, at det system er ret avanceret..
Det ene mere end det andet.. ( Der er 2 forskellige )

Præcis hvilket din dyt har, kræver et stelnummer eller reg. nr

Det lyder spændende Mikael

CB 10 404

nu er det som de fleste der læser med her i 99,7? af alle tilfælde med den fejl du beskriver modulet, især set i lyset af betjeningen er ok, men du kunne jo tage multimeter og måle i stikket om der skulle være liv, bare for at være sikker på det nu er modulet

Prøv dette Forklaringen er på 2. billede





Yderlige stiksamlinger:
C23 9P (9 polet stik) = Stik bag instrumentbræt venstre side

C23 2P (2 polet stik) = Stik bag instrumentbræt venstre side

C03 23P (23 polet stik) = Stik i motorrum/Venstre side

SUPER,
Tusind tak Mikael.

Joand skrev: ↑

man 26. nov 2018 18:32

SUPER,
Tusind tak Mikael.

Jeg har lige tilføjet lidt mere: Stiksamlinger