Citroënforum.dk

Hej

Jeg har et problem med min Xantia Activa V6, X2 1998.

Når jeg kører lidt friskt over et bump "banker" affjedringen/den er fastlåst, men kun i højre side.

Er testet ved at køre over nogle af de "halve bump" - kører jeg over med venstre side er der fin affjedring som ellers, men så snart højre forhjul får samme behandling, er det som om hele fjederbenet er låst = ingen affjedring er i bilen.
Kører jeg mere roligt over, er affjedringen fin, blød og lækker (ja, det er jo stadig en activa med mindre tryk i kuglerne).

Det undrer mig, at det kun er den ene side der driller, hvorfor jeg mistænker en halvdefekt ventil i gaskuglen for at være synderen.

Nye gaskugler er bestilt hos Skovgaard & Scmidt (er vist sendt pr. æselpost) og vil blive monteret når de lander, men kan der være andre årsager?

Mon hydraulikentusiasterne i DK stadig eksisterer? :mrgreen:

SRO skrev: ↑

søn 26. feb 2017 18:39

Mon hydraulikentusiasterne i DK stadig eksisterer? :mrgreen:

Jeg ved ikke om "vi" entusiaster stadig er her - Lidt erfaring fra min egen Activa. Den fik fyldt kugler (har selv anlæg til dette), men den kom ikke til at køre, som jeg mente den skulle.

Først da jeg fik returslangerne af HA-ventilerne, kunne jeg se problemet. Prøv at plukke den forreste slange af, hvis den giver olie, lækker ventilen. Den kan adskilles, og fjederen kan rykkes lidt længere. Oftest holder den tæt efter "mod'et"- Det er en pilot-ventil, hvis den lækker olie kan den ikke skifte korrekt.

Det er da et forsøg værd, men det er så koldt :-)

Naboen nævnte, at bilen lækker olie, så jeg skal nok under den snarest, men mit nye garagegulv tåler ikke olie - det skal først males før der kommer oliebiler ind.

Hvis den fjedre når du kører roligt tyder det på at HA ventilen fungere og regulatorkuglen er ok. Jeg vil mene at den ene affjedringskugle er flad. Din beskrivelse af at når du kører frisk til så bliver den helt hård i den ene side tyder jo på at når systemet går i sports mode og kobler regulatorkuglen fra så er der ikke noget der fjedre længere da affjedringskuglen er flad.

Tak for input - jeg afventer nye kugler fra S&S, så må vi se om det afhjælper problemet.

Nå, jeg fik hentet kuglerne på posthuset i går eftermiddag og monteret dem i dag.

Det tyder på, at det har afhjulpet problemet, men jeg undrer mig dog over, at jeg absolut ingen forskel kan mærke i øvrigt.

Den der HA-ventil i snakker om, hvor sidder dén og hvordan ser den ud?

Ventilerne er placeret ved den midterste affjedringskugle hhv. for og bag - Dette er dog forbeholdt Hydractive og Activa-modeller.