Citroënforum.dk

Som set i mine seneste indlæg har jeg skiftet snekke på tandstangen.
Har endelig været på prævetur, gik fint så længe jeg kun tog venstresving, den er noget stram at dreje til højre.

Svingede rattet fra og til yderpunkterne en ti gange mens den stadig var på bukke, for at få væske til det hele.
Ka der stadig være luft i systemet eller er det noget andet jeg skal se efter?

luft fjerner du ved at dreje helt ud mellem yderpunkterne sådan en 15-20 gange, når den drejer trægt er det oftest kardanleddet der driller, mewn nu har du jo lige haft det skilt ad, men måske den klemmer lidt der hvor leddet er skuet på snekken (det er et gæt) men du har vel ikke strammet bolter i leddet før du drejede nogle gange til fuldt styreudslag

Joe, det spændte jeg før ratmotion.
Tror du det ka hjælpe hvis jeg løsner det ved samlingen i kabinen, evt også løsne de fire møtrikker ved ratstammen og så giver den lidt stop til stop, ratmotion?

Det undrer mig nu også den drejer fint og ubesværet når jeg kører ligeud og vil til venstre, men meget trægt til højre

Hvis det er årsagen skal du nok løsne der hvor leddet spændes på snekken

Må jeg prøve inden jeg kører på job i morgen tidlig, synes bare ikke det burde give forskel på om der drejes til den ene eller den anden side.

Det er vist noget med at måden snekken er opbygget på en måde, så den bruger mere servo-kraft når den drejer til højre. Det kunne evt. være slangen til servo-pumpen der er revnet og suger falsk luft ind. Har haft samme problem på en af mine gamle Xantia'er.

Jeg kan høre der er servotryk når der er fuldt udslag til venstre(den velkendte hvislen), men kan overhovedet ikke høre noget når der er fuldt udslag til højre.

uden ansvar,

så lyder det jo ikke så godt, det kunne jo tyde på at din nymonterede snekke er defekt så den ikke lukker tryk ud til højre drejning

Har du haft rat og slæbekontakt til ratbetjeningen afmonteret? Det kunne i så fald ske, at slæbekontakten har stået tæt på en af yderpositionerne ved afmontering, mens styretøjet har stået i midterposition ved montering, og så vil styringen til en af siderne gå ok og være nærmest umulig - indtil båndet i kontakten til sidst brækker - til den anden af siderne. Bare et forslag.

Det var, som Posh mistænkte, en fejl i den renoverede snekke.
Fik en bytter og vupti, servotryk til begge sider igen.
Kører som en drøm nu og skal til syn i morgen

Tak for input til mine forskellige udfordringer mht at forberede bilen til syn.
Den gik igennem i mandags uden bemærkninger, til trods for den lige prøvede en ekstra udfordring søndag.
Da jeg ville montere afskærmning omkring ratstammen gav kontaktarmen til blinklys op, den gik fra hinanden og slag et sæt skiftearme forfulgt af fjedre og en kugle.
Fik fat i en brugt og monterede den, måtte investere en halv times tid med kontaktrens for at overtale den til højreblink, men så fongerede det også.
I hvert fald ind til jeg var ude at køre, så ville den ikke slå retur efter sving og blev ved at blinke, suk.
Orkede ikke at bekymre mig om det søndag, men mandag på vej til syn havde jeg lidt ekstra tid og overskud.
Top den øverste afskærmning over ratstamme af og sprøjtede en større portion WD40 ind i kontakten og vupti, nu slår den selv retur også.
Alt i alt, udfordrene men med succes til afslutning.

Tillykke