Citroënforum.dk

Berlingo 2001 nfu. Får kortsluttet loftslampe og sikring ryger. Sikring skiftes og det virker igen. MEN blæser, radio samt stort set hele instrumentgruppen er nu død
Jeg har prøvet bsi reset et par gange uden held. Det må og kan da kun være derinde fejlen er opstået!!! Der er fin strøm over div sikringe. Her til aften overvejer jeg om der skal lades 14-15 volt på fra en kørende bil eller om jeg bare er ved at blive skør! Det er kun de nævnte ting som er ude af drift når ja og så kan den heller ikke starte nu...men starter og pumpe virker.
Kan jeg have overset noget simpelt? Det var en rigtig størrelse 10a sikring som røg så tænker det er sket som det nu skal med sikringer som går.
Kan batterispændingen mon være for lav til et bsi reset eller er der andre gode simple forslag inden det bliver kompliceret!

Bilens computersystem ser meget gerne at der er over ca. 11.75 Volt på systemet.. ( Det svinger fra bil til bil )

Så ja.. Minimum 5 - 10 min med startkabler fra en "donerbil" inden der forsøges at starte, KAN være løsningen..
( Om ikke andet så er det prøvet )

tillad et forsigtigt gæt, du kunne være rendt ind i en tilfældighed, nok kortslutter du i loftlyset og sikringen springer som den skal, om det direkte eller inddirekte så udløser en ny fejl ved jeg ikke, men kan ikke lade være med at tænke på defekt bundstykke i tændingslåsen, de fejl du nævner kunne lugte lidt i den retning
selvfølgelig skal der være power på batteriet, men for lidt strøm burde ikke slukke lyset i instrumenterne
også set på årgangen, er det ikke utænkeligt med det bundstykke, heldigvis er det billigt på ebay at købe et nyt, og nemt at skifte
bare et eksempel https://www.ebay.co.uk/itm/Ignition-Loc ... SwRyRa9XuG
du kunne som et forsøg give bundstykket et pust elrens/silikone måske hjælper ndet midlertidigt, så kan du adskille bundstykket og rense smøre det hvis du ikke vil skifte det hele

Problem løst. Det var en fejl 40...... I min hast med sikringsudskiftning fik jeg hapset en fra en "aktiv" terminal og erstattet den senere i terminalen lige ved siden af som ikke bliver brugt..
Lektien må være at have HELT styr på sin sikringsboks, hvilke som er reserve og hvilke som ikke er.
Tak for gode råd.