Citroënforum.dk

Hej igen så har jeg fået min gamle berlingo sp 36702 næsten synet, det var bare røggastallet der var for højt på synsrapporten står det at den var 052, vol.% hvad vil det lige sige og hvad skal den være? er den meget for høj? min mekanikker sagde jeg skulle skifte olie og filtre og tændrør så det har jeg gjort så må vi se om det hjælper. ellers nogle gode ider. Hilsen Morten

Røggastallet er udtryk for hvor stor en restmængde af sodpartikler der findes i den målte røggas - og angives i procent af den målte volumen. Er dit luftfilter godt brugt, kan det medvirke til at give højere værdier.

Ofte kan du ved at køre en god lang tur, hvor motoren bliver luftet igennem, sænke tallet en del. Lad motoren arbejde oppe i omdrejninger, træk den ud i gearene og undgå for megen acceleration med fuld pedal :-)

Når du kører til syn, så sørg for at køre en god omvej, så motoren er gennemvarm, ankom kort tid før bilen skal ind i synshallen.

Der kan jo selvfølgelig også være noget galt med bilen, dyser der hænger mv. men ofte er det for megen bedstemorskørsel og koldstarter som kan give en uheldig oplevelse i synshallen.

Tak for svar, har prøvet en hel del men det er ikke blevet bedre med målingen, har skiftet tændrør olie, filtre, rens i bensien, har kørt på 100 oktan i stedet for 95, har kørt 1100 km meget på motorvej siden første måling, min mekanikker mener det er katalysator så den skifter vi, kan man gå ud fra det er katalysatoren der er galt med? kan en mekaniker ikke måle hvad det er galt inden katalysatoren skiftes? han har faktisk slet ikke set på bilen, bare fået at vide at co tallet er på 0,52 ved forhøjet tomgang det skal vist ligge på omkring 0,30, er det ikke andre ting man kan gøre ud over det der er prøvet inden man skifter katalysatoren?

moller skrev: ↑

tors 13. jul 2023 19:48

Tak for svar, har prøvet en hel del men det er ikke blevet bedre med målingen, har skiftet tændrør olie, filtre, rens i bensien, har kørt på 100 oktan i stedet for 95, har kørt 1100 km meget på motorvej siden første måling, min mekanikker mener det er katalysator så den skifter vi, kan man gå ud fra det er katalysatoren der er galt med? kan en mekaniker ikke måle hvad det er galt inden katalysatoren skiftes? han har faktisk slet ikke set på bilen, bare fået at vide at co tallet er på 0,52 ved forhøjet tomgang det skal vist ligge på omkring 0,30, er det ikke andre ting man kan gøre ud over det der er prøvet inden man skifter katalysatoren?

Katalysatoren har en forventet levetid på 100.000 km så mon ikke at din mekaniker har ret.

ja men så kan jeg jo være ganske rolig når både jensNo, min mekanikker, og synsmanden, mener det er katalysatoren så kan jeg jo rolig koste omkring 4000 kr på min gamle berlingo. mange tak.