Køleproblem

Besvar
Ege
Indlæg: 23
Tilmeldt: tors 2. mar 2017 13:19
Geografisk sted: 3630
Diagbox: Ja
Kontakt:

Køleproblem

Ulæst indlæg af Ege » fre 5. nov 2021 11:50

Jeg har brug for lidt indput og forslag, kan forummet hjælpe mig?

Vedrørende AA56605, Berlingo 1,6 16v Clim, 2002

Efter en længere tur sås vand under køler, en trykprøve viste en lille flænge i kølerens integrerede vandbeholder, ny køler monteres, der udluftes forskriftmæssigt.

Efter få kilometer, stiger temperaturen voldsom og STOP lampe lyser.

Hjemme på værksted, vand på og udluftning, motoren startes og kører, normal temperatur aflæses på instrumentbræt, ingen bobler i kølevand, thermostat åbner, temperatur øverst i køler ca. 75 gr.. Nu kommer der lidt bobler i kølevand og kort efter stødkogere den voldsomt.
Der aflæses ikke overhedning på instrumentbræt og Lexia har ingen fejlmelding.

Der bliver dømt ny toppakning, denne samt tandrem og vandpumpe skiftes, vand og udluftning - ingen ændring, den gør præcis det samme, lidt luftbobler og stødkogning.

Jeg har ”beholder” på påfyldning og udlufter alle 3 steder, som jeg plejer og tidligere har gjort ved thermostat og kølevand skift uden problem.

Jeg har tjekket slanger og thermostat for gennemløb og funktion.
Ingen målbar skævhed på topstykke, ingen synlige fejl på toppakning..
Ingen synlig tilstedeværelse af vand i forbrændingsrum, forskelle eller ”rene”.
Motoren starter og lyder normal.

Problemet indtræder INDEN køleblæser aktiveres og uden indikering af for høj temperatur, indstrumenbrædtviser står lodret og temperaturmåler sat på kølerens top viser 75 gr..

Hvad er jeg oppe i mod, udluftningsproblem, revnet topstykke eller ……

Jeg har hevet topstykket af igen og kan ikke finde ”uregelmæssigheder”.

SRO
Moderator
Indlæg: 2521
Tilmeldt: søn 19. feb 2017 19:13
Geografisk sted: København
Diagbox: Nej
Kontakt:

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af SRO » fre 5. nov 2021 12:31

Ud fra din beskrivelse, inden du demonterede toppen, lyder det jo som manglende udluftning.
Husker du at udlufte på slangerne til varmeapparatet? (vigtig detalje). Normalt sætter man temperaturindstillingen på maks. under udluftningsproceduren.

Nu da du har taget toppen kan, kunne det måske være en ide at få undersøgt dit topstykke nærmere for revner og tæthed - f.eks. hos Ingana eller lignende cylinderservice.

En revne kan være skjult for det blotte øje.

Hos Biltema kan du købe en vacuumsuger til at påfylde kølervæske. Du bruger en kompressor til at suge vacuum via venturieffekt.
Når al luften er suget ud og køleslangerne typisk er blevet mere eller mindre flade, lukkes for suget og der åbnes for op-/indsugning af kølevæske, hvorefter systemet fyldes, fri for luftlommer. Der kan godt være behov for lidt efterfyldning, men generelt en genial løsning til opgaven.

https://www.biltema.dk/bil---mc/bilvark ... 2000022686

Ege
Indlæg: 23
Tilmeldt: tors 2. mar 2017 13:19
Geografisk sted: 3630
Diagbox: Ja
Kontakt:

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af Ege » søn 14. nov 2021 13:44

Hej igen

Tak for svar, jeg mener at jeg har udluftet helt efter bogen, jeg har tidligere haft kølevand aftappet, påfyldt og udluftet uden problem.
Men jeg enig i, at symptomerne tyder på luft.

Nu er topstykket trykprøvet, afrettet og genmonteret, jeg har udluftet, igen og igen.

Ved opstart "ruskede" det lidt inden motoren gik rent og motorlampen slukkede ikke.
Lexia meldte nogle fejl i BSI og fejl P0485.

Jeg forsøgte at slette disse fejl for at give bilen en ny chance, gik fint med BSI, P0485 kunne ikke slettes.
P0485 skulle være hovedstrøm til blæserne? - jeg testede med Lexia, høj hastighed ok, lav hasighed meldte "åbrn kreds"?
Tanken faldt på en formodstand beskrevet flere steder, DEN KAN JEG IKKE FINDE, er der sådan en på min bil.

Kan man hjælpe?

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 2537
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: V.9.125 + andre

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af mikhan » søn 14. nov 2021 14:16

Der er ingen for modstand hvis den IKKE er med AC og så kun 1 relæ og 1 hastighed.

Er den MED AC så er der 3 relæ´er og 2 for modstande og 3 hastigheder.

Sikring F1 (20 amp) i BSM trækker køleblæser uanset med eller uden AC

SÅ ??? ;)
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)

Ege
Indlæg: 23
Tilmeldt: tors 2. mar 2017 13:19
Geografisk sted: 3630
Diagbox: Ja
Kontakt:

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af Ege » søn 14. nov 2021 16:08

...Den har AC, som ikke er i brug.

De 3 relæers stikforbindelse er renset og sprayet med kontaktrens, de så ikke speicielt medtaget ud.

Sidder der for-modstande bag ventilatorpladen som jeg ikke kan komme til, uden afmontering af køler m. m.?

BSM?? - Jeg har tjekket sikringer i motorrum og under rat, er der flere steder?

Kan vi komme emnet lidt nærmere?

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 2537
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: V.9.125 + andre

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af mikhan » søn 14. nov 2021 18:04

Jeg har sendt dig en mail med diagrammet.. Jeg kender ikke til placeringerne ;)

BSM = Sikringsboksen i motorrummet.
Under sikringsboksens øverste del, sidder maxi sikringerne skjult. Sikring MF1 (50 amp) forsyner køleblæseren.

Mvh Mikael
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)

Ege
Indlæg: 23
Tilmeldt: tors 2. mar 2017 13:19
Geografisk sted: 3630
Diagbox: Ja
Kontakt:

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af Ege » tirs 16. nov 2021 14:39

Stor tak for tilsendte.
Nu kører bilen, alle fejl slettet med Lexia, så motorlampe er slukket.
MEN, der stadig fejl i motorblæser, den kan ikke køre i lav hastighed, men testet ok i høj hastighed.
Kan jeg køre med det?
Jeg vil fejlsøge videre, med hjælp af diagram fra Mikael, men kunne det vente lidt, ville det være fint.
Tak hjælp til fra forum og især Mikael

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 2537
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: V.9.125 + andre

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af mikhan » tirs 16. nov 2021 14:42

Ege skrev:
tirs 16. nov 2021 14:39
Stor tak for tilsendte.
Nu kører bilen, alle fejl slettet med Lexia, så motorlampe er slukket.
MEN, der stadig fejl i motorblæser, den kan ikke køre i lav hastighed, men testet ok i høj hastighed.
Kan jeg køre med det?
Jeg vil fejlsøge videre, med hjælp af diagram fra Mikael, men kunne det vente lidt, ville det være fint.
Tak hjælp til fra forum og især Mikael
Så længe den høje hastighed virker, så er den lave af mindre betydning. ;)
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)

Lars4733
Indlæg: 2194
Tilmeldt: tirs 25. jul 2017 08:21
Geografisk sted: 4733 Tappernøje
Diagbox: Ja
Version: 8.55 - 7.62
Kontakt:

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af Lars4733 » tirs 16. nov 2021 15:56

Mener den lave kølerhastighed ikke virker når AC er “fejlbehæftet”?

Sådan er det på min Peugeot

Brugeravatar
mikhan
Moderator
Indlæg: 2537
Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
Geografisk sted: Vestlolland 4913
Diagbox: Ja
Version: V.9.125 + andre

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af mikhan » ons 17. nov 2021 11:56

Der burde sidde 2 for modstande. En grå og en (brun ??) med hver sin modstand.
Eksempel: https://www.thansen.dk/bil/citroen-berl ... g2600-3095

De PLEJER, at sidde i motorrummet i eller ved snuden af bilen.

PS!!! Den store skjulte maxisikring (F1/ 50 amp) er ikke/næppe sprunget, når "høj blæs" virker.
mikhan = Mikael Hansen ;)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.

Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)

Ege
Indlæg: 23
Tilmeldt: tors 2. mar 2017 13:19
Geografisk sted: 3630
Diagbox: Ja
Kontakt:

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af Ege » tirs 23. nov 2021 17:39

SRO skrev:
fre 5. nov 2021 12:31

Hos Biltema kan du købe en vacuumsuger til at påfylde kølervæske. Du bruger en kompressor til at suge vacuum via venturieffekt.
Når al luften er suget ud og køleslangerne typisk er blevet mere eller mindre flade, lukkes for suget og der åbnes for op-/indsugning af kølevæske, hvorefter systemet fyldes, fri for luftlommer. Der kan godt være behov for lidt efterfyldning, men generelt en genial løsning til opgaven.

https://www.biltema.dk/bil---mc/bilvark ... 2000022686
Jeg fandt denne "Kølervæskepåfylder" hos Boligcenter.dk til 294,- kr. (+porto 69,- kr.), Biltema tager 574,- kr.
Der var ingen manual med, men den kunne downloades fra Biltema, produkterne ser helt ens ud.
Om det var dennes skyld, eller mere omhyggelig udluftning kan ikke siges, men ikke flere udlufningsproblemer.

SRO
Moderator
Indlæg: 2521
Tilmeldt: søn 19. feb 2017 19:13
Geografisk sted: København
Diagbox: Nej
Kontakt:

Re: Køleproblem

Ulæst indlæg af SRO » tirs 23. nov 2021 17:47

boligcenter.dk er alias for VidaXL.... et hollandsk foretagende.

De fleste af de produkter Biltema sælger, er de samme kinavarer som du kan købe de mange steder på nettet. Nogle "producenter" har så fået pakket tingene ind i en kasse, hvor deres navn er præget i, andre gange står navnet blot med lidt dymotape - eller er suppleret med en brugsanvisning med eget logo på.

EBay bugner også af den slags værktøj.

Biltema er ikke specielt billige, men de har et fornuftigt udvalg af værktøj - og meget af det er faktisk rigtig fint værktøj.

Besvar