Side 1 af 1

Acceleration problem TU5JP4

: tors 21. nov 2019 12:34
af Tommy
Hej, er ny på siden og læst mange tråde for at kunne finde mit problem.

Bilen:
2004 Berlingo 1.6 16V TU5JP4 109hk (235.000Km)
Elektronisk gas.

Problem: ( o/m => hk ):
1000-3000o/m 90-100hk
3100-3900o/m 20-30hk
4000-6000o/m 100+hk
Den dør helt ved 3100 omdrejninger, føles som om man bremser. Speederen helt i bund og den rykker bare frem indtil 3100........ 4000o/m og så er der fuld liv i berlingo igen.
Den står godt i tomgang og ingen fejl koder. (Udstødningsgassen lugter af marcipan. Men den har kørt langt)

Hvad der er blevet skiftet og ordnet i år:
Udstødning og Bagpotte
Map Sensor
Bosch Bankesensor
HELLA Tændspole
Bosch tændrør
DELPHI Lambdasonder
Gasspjæld pakdåse
MAHLE Luftfilter
Motor olie fuldsyntetisk 5w40 + filter
Gearkasse olie fuldsyntetisk 75w-90

Gasspjældhus rengjort
benzin additiv
Dyser rengjort med bremserens
strøm målt batteri/generator
Alt stel er gået igennem
Stempler rengjort med eddike/bagepulver (Kunne se laser koden på stemplerne)

Formodninger:
Indsugningsmanifold utæt ved cylinder 4 (Stadig i gang med udredning)
ECU ?
Tandrem/sensor.


Håber nogen svarer. Armen ff det er jo bare det du skal gøre.

Re: Acceleration problem TU5JP4

: tors 21. nov 2019 12:46
af Lars4733
Og speederpedalens signal virker i dens fulde vandring?

Re: Acceleration problem TU5JP4

: tors 21. nov 2019 13:03
af Tommy
Den sender korrekt spænding efter hvad mekaniker sagde.

Der kører et kabel fra pedalen ud i motorrummet til en elektronisk (Kender ikke navnet) som sidder i venstre side set forfra lige over venstre motorophæng.

Ps. Benzinfilter skiftet.

Re: Acceleration problem TU5JP4

: tors 21. nov 2019 13:14
af Lars4733
Har der været korrekt tester på den?

Jeg ved jeg via Lexia på min egen C5'er kan aflæse vandringen på bla speederpedalen - og der kan det hænde på disse at der er udfald i signalet undervejs - det kan jo vel egentlig give din fejl?

Re: Acceleration problem TU5JP4

: tors 21. nov 2019 13:18
af Tommy
Den blev adskilt i 18 og rengjort og blev målt ved den lokale mekaniker. Men kan være jeg skal have en anden til at kigge på det.

Kan også prøve at skifte den og se om det ville gøre noget.

Sådan ser min ud
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... SX522_.jpg

Re: Acceleration problem TU5JP4

: fre 22. nov 2019 06:14
af Tommy
Nu kiggede jeg lidt på bilen i går og tror gasspjældhuset skal have en omgang med
CG53A35SL. Virker dette ikke bliver den såvel skiftet.

Re: Acceleration problem TU5JP4

: lør 23. nov 2019 09:00
af Tommy
Fik afmonteret og adskilt gasspjældhuset i går og den fik en omgang wurth kontakt spray og dielectric fedt.
gasspjældet virker hurtigere i åben/luk.

Næste: Gasspjældsensor som har forbindelse med pedalen fik samme tur.
Ser ud til det var den som var skyld i den dårlige acceleration og døde rpm.

Så tak til Lars for dit tip.

Re: Acceleration problem TU5JP4

: søn 5. apr 2020 13:48
af Tommy
Update 03-03-20 og i dag

Har skiftet mere pga problemet stadig opstår men ikke så voldsomt mere.
Ved fuld acceleration hugger den lidt ved 3200/3800omdr og yder ikke så mange hestekræfter mellem 3000-4000omdr

Skiftet & Nyt
Indsugningsmanifold. (4 nye gummi pakninger)
Katalysator (Helt Ny)


Hvilket software vil i anbefale til enten Win Vista/7/10 så man kan justere/nulstille gasspjældhuset med mere?

Re: Acceleration problem TU5JP4

: søn 5. apr 2020 14:08
af JensNo
Et gasspjælds potentiometer kan i udgangspunkt kun måles med et godt gammeldags analogt målerinstrument og IKKE et digitalt multimeter, da det ikke kan nå og registrere om der er brud i glidebanerne.

Re: Acceleration problem TU5JP4

: søn 5. apr 2020 17:23
af Tommy
gasspjælds potentiometer har min model ikke. Min er fuld elektronisk

Re: Acceleration problem TU5JP4

: søn 5. apr 2020 18:36
af JensNo
Tommy skrev:
søn 5. apr 2020 17:23
gasspjælds potentiometer har min model ikke. Min er fuld elektronisk
Så kan vi jo kalde den gasspjældskontakt :) og kan også ohmes ;)

Re: Acceleration problem TU5JP4

: søn 5. apr 2020 19:44
af Tommy
Hej igen. Den er blevet rengjort og målet.

Re: Acceleration problem TU5JP4

: man 6. apr 2020 08:40
af mikhan
Tommy skrev:
søn 5. apr 2020 13:48
Update 03-03-20 og i dag

Har skiftet mere pga problemet stadig opstår men ikke så voldsomt mere.
Ved fuld acceleration hugger den lidt ved 3200/3800omdr og yder ikke så mange hestekræfter mellem 3000-4000omdr

Skiftet & Nyt
Indsugningsmanifold. (4 nye gummi pakninger)
Katalysator (Helt Ny)


Hvilket software vil i anbefale til enten Win Vista/7/10 så man kan justere/nulstille gasspjældhuset med mere?
Anvend en fuldt opdateret Win 7 sp1 32 bit. Evt kan en Vista sp2 32 bit anvendes.
Glem alt Win 10 og alle 64 bit Win.

Til din bil fra 2004, så vil en Diagbox V.7.57 eller højst V.7.62 være et godt valg. ;)

Re: Acceleration problem TU5JP4

: man 6. apr 2020 10:30
af Tommy
Super. Vil prøve diagbox med min Aspire one win7 x32.

Mange Tak.

Re: Acceleration problem TU5JP4

: man 6. apr 2020 11:29
af mikhan
Tommy skrev:
man 6. apr 2020 10:30
Super. Vil prøve diagbox med min Aspire one win7 x32.

Mange Tak.
Inden du overhovedet prøver på den Aspire one, så tjek lige om skærmen/grafikkortet kan sættes til 1024 x 768.

De små bærbare (10 ") anvender ofte kun fx. 1024 x 600 som udgangspunkt. (Og ofte som eneste valg)
Hvilket betyder vedr. Diagbox at man ikke altid får det fulde skærmbillede. Hvilket klart giver problemer (Læs: Noget lort) ;)

Men er det KUN Lexia som skal anvendes, så KAN man justere det inde i selve programmet. Fx. til 1024 x 748/7.68.
(Efter installationen)

Se: https://citroenforum.dk/phpbb/viewtopic.php?f=34&t=114

Re: Acceleration problem TU5JP4

: man 6. apr 2020 11:59
af Tommy
Opløsningen er 1366x768 Ellers har jeg en Acer 7530g 1440 x 900 17" & en HP DV6 1366x768 15,6" Der kan tages i brug. Tak igen.