Citroënforum.dk

Vi var kørt en tur til Harald Nyborg (ca. 28 km ) for at købe en enkelt ting, så det tog ikke mere en 45 min. Da vi kom tilbage til parkeringpladsen flød det med kølevæske under bilen. Jeg tjekkede om det var vores Berlingo og det var det. kølevæskebeholderen var tom og det var svært at se hvor utætheden kom fra, bortset fra at det kom over bag motoren et sted. Jeg trykkede på de tykke kølerslanger men det var som om at der ikke var væske i dem. Men så var det jo heldigt at vi holdt ved Harald Nyborg. Jeg smuttede ind og købte 2,5 liter kølevæske og 2 x 5 liter demineraliseret vand. Jeg hældte knapt 2 liter vand og måske for lidt kølevæske på, men der kunne ikke være mere der. Jeg trykkede igen på en af de tykke køleslanger og nu kunne jeg se hvor utætheden var. På en ene slange til varme i kabinen sad der øverst en ventillignende plasthætte hvor toppen af hætten var utæt. Da jeg pillede ved den faldt toppen af ventilhætten helt af. Måske har Harald Nyborg en ny hætte. Men så kom jeg i tanke om bilens dæk. Jeg tog en støvhætte fra det en baghjul, og den passede perfekt til varmeslangen. Og så kunne vi kører hjem igen. Men hvorfor sidder en plast ventilhætte der på varmeslangen ind til kabinen og hvorfor er den gået i stykker? Er det en slags sikkerhedsventil? Hvis ikke, kan man så ikke bruge en stålhætte i stedet for?

Det er en udluftningsskrue til kølesystemet. Hvorfor den pludselig skulle gå hen og blive utæt kan man jo kun gisne om.

Hvis du finder en hætte med samme gevind, burde den kunne anvendes, men det optimale er naturligvis at bruge den originale.

Den originale er en almindelig ventil-hætte fra et dæk, så de er nemme at finde Plasten er formentlig bare blevet skørt med årene der er gået. Normalt går de ikke til, så bare en ny plasthætte på, så kører den igen.

Den sidder der for at du kan lufte kølesystemet ud. Husk i øvrigt at få det gjort, også på termostathuset.
Overtryksventilen i systemet sidder i kølerdækslet.

Ok. Jeg har købt en pakke med 5 stk + plus et styk som er forkromet. Jeg troede at den var af metal, men det er forkromet plast.
Men hvorfor bruger man plast, når det ikke kan holde evigt? Havde det været min kone det var sket for, så havde motoren måske været brand af nu.

Vel fordi det holder "længe nok" - Studsen der går ind i varmeapparatet er også af plast. De er også før set knække.

Man skal så lige huske, at det ikke er den støvhætte der normalt er påmonteret et personvogns hjul, er for blød
https://www.thansen.dk/bil/daek-og-fael ... 245754404/

men derimod den korte kraftige type som her på det vedhæftede billede