Citroënforum.dk

Ja, på vej hjem fra ferie i min 407sw 1.6hdi med campingvogn på slæb, holder jeg ved Lidl for at handle og så kan slæden ikke starte
Den klikker bare inde i bilen, men starteren er tavs
Nå, får campingvogn koblet fra og får løbet slæden i gang.
Det var dælmne lettere at løbe en 800kg Kadett i gang, end 1600kg 407'er...
Nå, kom da hjem og den vil stadig ikke starte, så fejlfindingen bliver da i det mindste let

Hvis du er rigtig heldig, så er det kun en sikring i BSM'en

Du er dælmne god til at gætte Carsten!
Jeg har fået rystet liv i både prøvelampe og Diagbox for at få diagrammerne. Regnede med at det var relæet på starteren der var død, da jeg kunne høre et lille relæ klikke, når man prøvede at starte. Så testede med prøvelampe på starteren, men der kom ingen spænding. Tjekkede så diagram og der var F8 første sted at tjekke. Det var næsten for let :-)

Jeg har set fejlen et par gange før Skønt når reparationer er så lette.

Der ligger faktisk en TSB fra Citroën til C5R (II), på at sikringen skal udskiftes med en 25A. Jeg har vedhæftet den her;

Tak for info. Jeg havde kun 30A på lager, så tænker ikke jeg ser det mere i bilens levetid :-)
Når jeg nu havde brugt tid på at få rystet liv i Diagbox, tænkte jeg at få skiftet den tågelyspære den har klaget over var sprunget i et halvt års tid. Jeg tænder tågelys både for og bag og konstaterer at det hele virker fint?
Efter sluk/tænd af tænding er fejlen nu væk af sig selv....
Fransk når det er bedst

Faktisk er det lidt sjovt med sikring f8 på en 407.

På min oversigt, så er den f8 på 15 amp på 407 biler før 10 md 2006.

Efter 10 md 2006 vises f8 som en 20 amp.

I instruktionsbogen på min 2005 står den som 20A.

mikhan skrev: ↑

lør 10. jul 2021 14:07

Faktisk er det lidt sjovt med sikring f8 på en 407.

På min oversigt, så er den f8 på 15 amp på 407 biler før 10 md 2006.

Efter 10 md 2006 vises f8 som en 20 amp.

Det må være en fejl i data. Dette er fra en 2004-2005 instruktionsbog.

Ja sandsynligvis en fejl.. For på begge er sikringen f8 vist gul = 20 amp. Men teksten angiver 15 amp på de ældste og 20 amp på de nyere

Det var aldrig sket med en 2CV....