Citroënforum.dk

Hej

Min datter kører i en P307 med 2,0 16V motor - EW10A

Bilen kører sådan set fint nok, men andre tilsvarende biler har mere kraftoverskud.

Har mistanke om en defekt ventil til knastregulering - se fejludskrift fra DiagBox:

Andre muligheder?

Den anden fejl der er vist skyldes montering af ny type termostat - den gamle var den elektriske udgave.

Jeg ved ikke 100% hvordan den regulering virker. Som jeg har forstået det, så sidder den der i stedet for en EGR-ventil.
Men selvfølgelig, hvis timingen ikke passer må det jo gå ud over trækkraften.

Det er korrekt at fejlen med termostaten kommer, når man monterer en mekanisk. Hvis den generer ens OCD kan den slukkes med en modstand, husker dog ikke værdien lige på stående fod

Slet den fejl.. Og se om den kommer igen..

Det er tydeligvis en periode/interval fejl.. Og som det fremgår registeret ved kun 101 omdr. minut ??
Altså ved ringe starteromdrejninger ??

Den er skam slettet og kommer igen. Ja, jeg skal ikke kunne sige hvad de "mange" omdrejninger skyldes :-)

Bilen trækker ikke videre godt i forhold til tilsvarende biler.

Update... tandrem udskiftet og der er fuld trækkraft. Som at få ny bil med mindst ekstra 20 hyppere... en verden til forskel og den kører nu som den skal.

Motoren var taktet to tænder forkert på udstødningsknasten - flot arbejde! :-)

Ja, det er imponerende må man sige - Men altid noget fejlen er fundet.