Citroënforum.dk

Forleden da jeg tankede oplevede jeg at det var svært at trække nøglen ud af nøglehullet i tankdækslet på min 307’er
Dækslet sidder beskyttet bag et ydre dæksel, så det er som sådan fint og rent, men jeg påtænker at smøre det op.
Jeg har kun en nøgle til den gamle bil, så kan ikke prøve med andre nøgler. Nøglen går fint ind og ud af tændingslåsen ved rattet, så helt galt er det ikke.

Men spørgsmålet er, hvad bør jeg smøre med?
Nogle siger låsespray, andre siger WD-40 - og indbyrdes frarådes det ene og det andet afhængig af hvem man spørger..
så derfor spørger jeg Jer - hvad ville I smøre med?

Det var i øvrigt før det blev frostvejr - bare for lige at understrege at det ikke var en frossen lås der var tale om

WD-40???? WD-40?????

Låseolie, intet andet. WD-40 er primært en rustopløser og hører ikke til i låse.

Dit spørgsmål slags falder måske i kategorien "religion" og i sidste ende er det jo op til dig, hvis du vælger at tro på.

Det er nu også det jeg forventer at bruge, men når en Google søgning smider Wd-40 på banen ville jeg da hellere lige spørge..

Se feks her: https://dani.dk/vedligeholdelse-af-Ruko ... temet.html

Ja, der er mange holdning til det store marked af kemiprodukter. Jeg ville aldrig selv anvende WD-40 til låse, med mindre det var akut.

Det er også min umiddelbare holdning - så så jeg bare hvad nettes sagde..

I øvrigt drejer låsen fint - det er kun når nøglen skal trækkes ud af nøglehullet det går meget stramt.. - sæt nu nøglebladdet bliver siddende i nøglehullet, så kommer jeg jo ikke videre, da jeg kun har den ene nøgle
Gad vide om der er den standart på de tankdæksler så man kunne købe et uden nøglehul og sætte på - for jeg kan ikke bare undlade at låse det - det skal jo ikke drejes, men blot sættes på og nøglen drejes for at det bliver siddende

Køb en flaske låseolie samt en ekstra nøgle :-)

En ekstra nøgle, den kommer jo til at koste mere end hele bilen

Selv om jeg kan se folks priser på brugte vogne er gået helt til himmels - der er flere magen til min i lignende tilstand der nu står til 16-20tkr - det er jo sygt..

Indkøb af ny nøgle skal nok ses i lyset af udgiften, hvis du skulle være uheldig at miste nøglen, hvor du så skal til Peugeot for at bestille en ny, skåret til bilen - og ventetid.

Ja, brugte biler er blevet dyre, i annoncerne, hvor mange sætter bilerne til samme prisleje som forhandlere. Til gengæld får du alle glæderne ved at være ejer af en godt brugt bil

Overvejer nu godt nok at skifte den, men ved bare ikke til hvad..

Når man flere år har kørt Citroen C5 og Peugeot 407, så er en 307'er noget mere støjende og spinkel i det.. og må da også tilstå at jeg savner økonomien i dieseldriften.. men afgiften for en diesel i dag er jo vild på nogle af disse biler

Jeg har altid brugt graffit til opgaven. Det er nemt og billigt. Du tager bare en almindelig blyant og skraber så lidt på spidsen med en skarp kniv. Pulveret som fremkommer drysser du bare på nøgle-klingen eg sætter derefter nøglen i låsen og motionere denne lidt. Nøglen vil derefter være nem at få ud. Denne metode fedter ikke låsecylinderen ind, så støv og lign ikke besværliggør brugen.

Grafit er klart det bedste, men hvis der er resten af vand, olie etc. så er det ikke længere bedst :-)