Udfordringer med Urealampe, NOx, nedtælling og adbluetank. Emnet er løst

[IceCap]

Hej.

Min DS3 1,6 BlueHDi 120 fra 2014 volder mig problemer. Jeg kører 2x45km på landevej til hverdag. Urealampen begyndte at lyse og der kom en emission error meddelelse. Fejlen kom og gik selvom der var nok AdBlue på, typisk slukkede den efter 5-6km og tændte igen på vej hjem.

Indtil videre har jeg gjort følgende:

Renset NOx sensor og nulstillet fejl med OBD tester.

Det hjalp, men på en længere tur startede det igen efter 190km. Efter yderligere 50km blinkede Urealampen, motor- og servicelampen tændte også, plus en advarsel om at bilen ikke ville kunne startes om 1100km. Dagen efter forsvandt nedtælling og alle lamper slukkede efter 5-6km, men Urealampen vendte tilbage til tænd/sluk rytmen igen efter yderligere 10km.

Helt ny NOx sensor monteret og nulstillet fejl.

Urealampen fortsatte med sit tænd/sluk som om intet var hændt, ergo var det ikke NOx sensoren.

På endnu en længere tur startede Urealampen med at blinke igen efter 135km, motor- og servicelampen tændte og ny nedtælling. Det forsvandt ikke som første gang. Motorlampen kan slukkes med OBD tester, men tænder næsten med det samme.

Helt ny AdBluetank monteret og nulstillet fejl.

Urea- og servicelampen lyser stadig efter testkørsel på 8km men motorlampen forbliver i det mindste slukket nu. Urealampen blinker.

Skal man virkelig omkring et aut. værksted for at kode ECU'en om?

[Nego2403]

Hvilken fejl har du udlæst med testeren?

Du har formentligt udskiftet dele, som der ikke var fejl på.

Mit gæt er at der er fejl på urea dysen eller utæt rør, da det er den eneste del tilbage, men det finder du kun ud af med en fejludlæsning med en Lexia tester. Med Lexia kan du også udlæse live parametre såsom tryk på systemet, så kan du I hvertfald finde ud af om du har en utæthed. Yderligere kan du teste alle komponenter af urea systemet.

Du skal kode urea tank og NOx sensor efter du har skiftet dem. Dette kan du også gøre selv, med en Lexia tester.

Har du selv skiftet alle delene på bilen?

[IceCap]

Jeg havde en fæl mistanke om at pumpen var tæt på at dø, og kunne konstatere at adbluetanken er den originalmonterede, så det virker meget sandsynligt. NOx sensoren fejlede garanteret ikke noget, da problemet jo fortsatte.

Vi var 2 til NOx sensoren, da det foregik på genboens lift, men da den ikke var tilgængelig denne weekend, skiftede jeg selv tanken i min garage med et par ramper, donkraft og bukke. Hvor der er vilje er der vej.

Inden nulstilling var der en P20E8 fejl, som vist betyder utilstrækkeligt systemtryk, og 2 U1535 fejl, som kan skyldes NOx sensoren. De fejl forblev slettet efter jeg startede bilen, som derefter meldte en P220A fejl.

[Nego2403]

Tanken og sensoren skal kodes. Udover det ville en udlæsning med diagbox også være på sin plads, så du er sikker på hvad fejlen betyder. De er ikke særligt gode de billige obd testere.

[mikhan]

Som man kan læse af denne tidligere tråd, så en en Diagbox tester nærmest et must.

Der er bare så mange fejl muligheder omkring Ureasystemet og hvordan de løses. Også efter reparationen samt "kodningen".
viewtopic.php?f=15&t=3235

[IceCap]

Blåøjet som jeg er havde jeg forestillet mig, at det mere eller mindre var plug 'n play. Jeg har en plan om at ringe til Bojsen Biler i Holstebro i morgen tidlig og bede dem om hjælp med at resette det.

Jeg forestiller mig at de vil gøre det pr. kulance, da problemet har vist sig at være en kendt fejl, men for lille til en recall. De indkaldte bilen til skift af katalysator i '19, da den var under mål, det var formidabel kundepleje.

Min genbo købte sin tester lidt for sjov og havde ikke prøvet den. Den er bedre end ingenting, men spild af penge når man kan få en Lexia for 3-4 gange prisen. Jeg skal selv have købt mig en Lexia tester inden længe, vidste faktisk ikke at man som privatperson kunne få dét udstyr/adgang til information for så få penge. Det er nærmest det samme man skal betale et værksted, bare for at de sætter en tester på(Det har jeg dog aldrig gjort).

[Nego2403]

Blåøjet som jeg er havde jeg forestillet mig, at det mere eller mindre var plug 'n play. Jeg har en plan om at ringe til Bojsen Biler i Holstebro i morgen tidlig og bede dem om hjælp med at resette det.

Jeg forestiller mig at de vil gøre det pr. kulance, da problemet har vist sig at være en kendt fejl, men for lille til en recall. De indkaldte bilen til skift af katalysator i '19, da den var under mål, det var formidabel kundepleje.

Min genbo købte sin tester lidt for sjov og havde ikke prøvet den. Den er bedre end ingenting, men spild af penge når man kan få en Lexia for 3-4 gange prisen. Jeg skal selv have købt mig en Lexia tester inden længe, vidste faktisk ikke at man som privatperson kunne få dét udstyr/adgang til information for så få penge. Det er nærmest det samme man skal betale et værksted, bare for at de sætter en tester på(Det har jeg dog aldrig gjort).

Hvis de vil have penge for det, så kan jeg gøre det gratis for dig i Herning

[mikhan]

Inden du bruger penge på indkøb af en Diagbox/Lexiatester, så smid mig en mail.
Der er sindsygt meget "lort" til salg på nettet

Mvh Mikael

[IceCap]

Jeg er nede på de sidste km inden bilen ikke kan startes længere, så når motoren slukkes efter næste køretur på over 20km vil det være dét med mindre jeg får den nulstillet. Den melder selv 50km, men jeg noterede sfl. km-stand da nedtællingen startede.

Nego2403, jeg bor 25km fra Herning hvis du har tid i dag og vil garantere at jeg kan køre hjem igen, så giver jeg gerne en kasse af din foretrukne læskedrik for at få løst problemet?

[IceCap]

Inden du bruger penge på indkøb af en Diagbox/Lexiatester, så smid mig en mail.
Der er sindsygt meget "lort" til salg på nettet

Mvh Mikael

Det vil jeg gøre, i forvejen har Google (som sædvanligt) ikke gjort det nemmere at danne sig et overblik over mulighederne, tak for det Mikael.

[Nego2403]

Jeg er nede på de sidste km inden bilen ikke kan startes længere, så når motoren slukkes efter næste køretur på over 20km vil det være dét med mindre jeg får den nulstillet. Den melder selv 50km, men jeg noterede sfl. km-stand da nedtællingen startede.

Nego2403, jeg bor 25km fra Herning hvis du har tid i dag og vil garantere at jeg kan køre hjem igen, så giver jeg gerne en kasse af din foretrukne læskedrik for at få løst problemet?

Jeg er i Holstebro i dag, jeg tager hjem og henter min tester her nu. Du kan sende mig en privat besked med dit tlfnr. Så får du et opkald fra mig.

[Jumbo]

Har oplevet problemet med en slidt NOX-sensor på min Jumber 2,0 HDI fra 2017. Monterede selv en ny Nox-sensor - men måtte på værksted (Autoriseret Citroën) og fik der kodet den nye sensor. Det tog ca. 10 minutter på værkstedet - men kostede 1498,- kr. !!! Nu er mit spørgsmål :
Hvilken fejlkodelæser vil du anbefale jeg køber for selv, at kunne klare den slags problemer fremover??

[IceCap]

Hej Jumbo.

Jeg har ikke købt en diagbox (endnu), men den som Nego2403 har skulle være den her: https://www.aliexpress.com/item/4001346459229.html og et link til software her:https://drive.google.com/drive/folders/ ... ukjPtKvUdr
Den brugte vi på min bil, og det var perfekt.

God jul.

[Jumbo]

Hej IceCap - Tak for hurtigt svar og God Jul til dig også.

[mikhan]

Har oplevet problemet med en slidt NOX-sensor på min Jumber 2,0 HDI fra 2017. Monterede selv en ny Nox-sensor - men måtte på værksted (Autoriseret Citroën) og fik der kodet den nye sensor. Det tog ca. 10 minutter på værkstedet - men kostede 1498,- kr. !!! Nu er mit spørgsmål :
Hvilken fejlkodelæser vil du anbefale jeg køber for selv, at kunne klare den slags problemer fremover??

Du kan med fordel købe den/det i Danmark.. Nyeste og reel sælger

https://lifafadenmark.com/products/full ... agbox-7-83

[mikhan]

Har oplevet problemet med en slidt NOX-sensor på min Jumber 2,0 HDI fra 2017. Monterede selv en ny Nox-sensor - men måtte på værksted (Autoriseret Citroën) og fik der kodet den nye sensor. Det tog ca. 10 minutter på værkstedet - men kostede 1498,- kr. !!! Nu er mit spørgsmål :
Hvilken fejlkodelæser vil du anbefale jeg køber for selv, at kunne klare den slags problemer fremover??

Du kan med fordel købe den/det i Danmark.. Nyeste og reel sælger

https://lifafadenmark.com/products/full ... agbox-7-83

Jeg er ikke helt sikker.. Men MULIGVIS skal du også anvende dette modul "S. 1279" SAMMEN med Diagbox testeren til din Jumber ??
https://lifafadenmark.com/products/s-12 ... 4cf3&_ss=r

[Nego2403]

Har oplevet problemet med en slidt NOX-sensor på min Jumber 2,0 HDI fra 2017. Monterede selv en ny Nox-sensor - men måtte på værksted (Autoriseret Citroën) og fik der kodet den nye sensor. Det tog ca. 10 minutter på værkstedet - men kostede 1498,- kr. !!! Nu er mit spørgsmål :
Hvilken fejlkodelæser vil du anbefale jeg køber for selv, at kunne klare den slags problemer fremover??

Du kan med fordel købe den/det i Danmark.. Nyeste og reel sælger

https://lifafadenmark.com/products/full ... agbox-7-83

Jeg er ikke helt sikker.. Men MULIGVIS skal du også anvende dette modul "S. 1279" SAMMEN med Diagbox testeren til din Jumber ??
https://lifafadenmark.com/products/s-12 ... 4cf3&_ss=r

Den er vel ikke nødvendig på hans model, det er kun til de ældre modeller, som jeg forstår.

[mikhan]

#Nego2403.. Skrev også MULIGVIS Jeg har aldrig arbejdet med hverken Jumber eller nævnte modul.

Er også mest ment som en "advarsel" Men Lifafa har det så HVIS det kræves

[Jumbo]

Tak Mikhan - for dine links og dit tilbud. Jeg vil købe en LEXIA 3 i 2023. Jeg skal ikke ende i samme situation som denne sommer - hvor vognens computer startede nedtælling på en helt igennem OK vogn midt i vores sommerferie - blot fordi vognen manglede nulstilling/kodning.

[Nego2403]

Hej Jumbo.

Jeg har ikke købt en diagbox (endnu), men den som Nego2403 har skulle være den her: https://www.aliexpress.com/item/4001346459229.html og et link til software her:https://drive.google.com/drive/folders/ ... ukjPtKvUdr
Den brugte vi på min bil, og det var perfekt.

God jul.

Kom der fejl igen efterfølgende med den uoriginale NOx sensor?