Citroënforum.dk

Har en lille udfordring med den ene PSA bil som sønnen var ude og køre i. Ladelampe har lyst et par gange.

Løb så tør for strøm i går. Batteriet ladet op over natten, fin spænding, bilen starter på ny.

Med bilen startet kan måles ca. 14,2V på batteriet, hvilket jo er til den lave side.

Med opladet batteri (efter køretur på små 10 km efter endt opladning) falder spænding til start til lige under 12V, hvorefter spændingen igen kører op mod de 14,2V.

Umiddelbart har jeg frikendt batteriet, Varta, sølvserie.

Min mistanke går nu på den ca. 18 år gamle generator, men kan først måle ladestrøm når udstyret er kommet hjem. Ja, selv om det er en fransk bil holder tingene jo trods alt ikke evigt.

Andre input?

Ladespænding over 14volt er fint.
Et opladet batteri efter stilstand nogle timer skal ligge på min 12,3 volt. Har du tjekket at den ikke aflades af et eller andet der bruger strøm når den holder stille?

Batterispænding er 12,7V efter stilstand i to dage, så det er jo fint.

Batteriet har været fuldt opladet og med kørelys mv. yder generatoren 10-15A, hvilket jo ikke er meget, men den lader da og da batteriet er tæt på fuldt opladet skal den jo heller ikke lade det vilde.

Ladelampen har lyst et par gange, så der kan jo næsten kun være generatoren at mistænke - formoder at der er kul i sådan en ældre svend, så de er måske ved at være slidt ned, hvilket er det eneste jeg har fantasi til at forestille mig kan være årsagen.